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 Sujet du message: PUSH!
MessagePosté: 19 Déc 2009 14h37 
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là c'est beau!
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par contre le deuxieme, c'est un D9L déguisé en D10N? regardez le reservoir!

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 19 Déc 2009 14h41 
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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 19 Déc 2009 15h10 
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Oui c'est curieux , j'irai presque a dire que ce sont 2 D9L ... Ou un D10N au cul du scrap secondé d'un D9L...

Petite différence entre 2 D9L assez curieuse aussi , en 1 er temps , ne trouvez vous pas que celui ci a un train de chaine qui se rapproche de celui du D10?? De plus réservoir identique a ta photo Mat:

http://www.machinerytrader.fr/listingsd ... ID=6990553

Le 2 e , configuration plus courante du D9L :

http://www.machinerytrader.fr/listingsd ... ID=3918112


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 19 Déc 2009 15h20 
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le reservoir du 2e bull n'est ni celui d'un D10N ni celui d'un D9L... je dirais plutot un reservoir d'un D8L, il n'est pas dans l'alignement du reservoir hydraulique!

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 19 Déc 2009 15h34 
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Tous comme celui du 1 er lien que j'ai posté...

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 05 Jan 2010 21h22 
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je viens de lire sur un forum 'ricain que Kiwiet avait une technique bien à eux pour charger les scraps... il charge trés court, la caisse plantée à fond, comme la résistance au chargement est importante, la pousse est réalisé par un gros équipage : D10N assisté d'un D11N (ou D10 tout court)...ils argumente ainsi: comme la distance de chargement est courte, l'atelier de pousse gagne du temps pendant la pousse et en manoeuvre de replacement...

c'est quand meme limité à la Californie car le terrain si prete (si Papyma peut confirmer!)...le fuel et la main d'oeuvre pas chere doivent aussi jouer en faveur de cette méthode quelque peu "bourine"... le matériel doit souffrir!

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 06 Jan 2010 11h32 
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Bin oué c'est sure que bien appliqué ça doit dépoter terrible , il faut du sol très fin , un bloc et la caisse du scrap ressemblera a un couvercle de boite a sardine.


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 06 Jan 2010 16h39 
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Ah oui expliqué comme ca, ils doivent en bouger des mètres cubes :quoi: :quoi: :quoi:

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 07 Jan 2010 22h52 
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benh...pas tellement le temps de charge est plutot long...un D11 qui pousse un 651 c'est normal comme equipage...

dans l'article il charge sur 10 m avec un equipage de pousse surdimenssioné

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 07 Jan 2010 23h21 
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ce lien est bien plus sympa... il y a deux ateliers avec un D11 à la pousse

http://www.youtube.com/watch?v=Vw8JHfG_y_o

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 08 Jan 2010 13h39 
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En regardant bien la video de math', le D11 de droite rippe et pousse en meme temps ...


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 09 Jan 2010 18h50 
C'est beau tout ça :bravo:

Deux trois captures afin de je ne sais pas
Enfin si. J'aimes et c'est ma façon de vous dire merci

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 09 Jan 2010 21h24 
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un 660 avec un puis deux D9L aux fesses...

http://www.youtube.com/watch?v=bD0NxRDV ... re=related

pour les amateurs matez toutes les vidéo de SoCal...ça dépote

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 12 Jan 2010 22h03 
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materpillar. a écrit:
un 660 avec un puis deux D9L aux fesses...

http://www.youtube.com/watch?v=bD0NxRDV ... re=related

Tiens c'est bizarre, on dirait que le deuxième bull est plus gros :fou: c'est peut-être moi alors ! :mad:

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 12 Jan 2010 23h00 
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Localisation: ...lodeve... le sud !!!
hs on:
je suis aller sur le site internet de KIDCO, ils cherchent des chauffeurs
http://www.kidco.ca/page/work-for-kidco/1000924
avis aux amateurs !! :hello:
hs off

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Du tonnage !!!
Ma presentation: viewtopic.php?f=108&t=12054&p=361452#p361452


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 13 Jan 2010 18h27 
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Localisation: LA SAVOIE
Richard/bec a écrit:
hs on:
je suis aller sur le site internet de KIDCO, ils cherchent des chauffeurs
http://www.kidco.ca/page/work-for-kidco/1000924
avis aux amateurs !! :hello:
hs off


Mika, c'est pour toi!

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 20 Jan 2010 19h10 
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http://www.youtube.com/watch?v=P9sbyRx7IIU

c'est typical US cette façon de travailler ou ça se fait aussi en France? les scrap coupent les collines en montant dessus et en chargeant à la descente dans des rampes assez raides tout de meme alors que par chez nous on les voit tout le temps à plat.

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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 20 Jan 2010 20h25 
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c'est vraiment bizarre :mad: les scraps commencent à planter leurs caisses dans la descente, du coup ils partent à moitié chargé!

avec cette méthode, ils ramènent de la came sur le plat et ils ne pètent pas la butte :enerve:

En France (de ce que j'ai vu et fais), quand il faut reprendre un stock on commence à planter la caisse sur le haut de la butte et on charge en descendant.

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 20 Jan 2010 21h11 
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Le pousseur a plus de force en travaillant en pente non ?


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 Sujet du message: Re: PUSH!
MessagePosté: 20 Jan 2010 21h24 
materpillar. a écrit:
http://www.youtube.com/watch?v=P9sbyRx7IIU

c'est typical US cette façon de travailler ou ça se fait aussi en France? les scrap coupent les collines en montant dessus et en chargeant à la descente dans des rampes assez raides tout de meme alors que par chez nous on les voit tout le temps à plat.


Dés qu'on le peut, on les charge en descendant bien entendu. Comme le dis Ceds, le pousseur a plus de pêche comme ça. Maintenant, quand tu as un matériaux fuyant, faut bien gérer la fermeture de la porte si tu veux pas perdre la moitié du chargment.
Ensuite, il m'est arrivé aussi de charger en montant, pas le choix, mouvement de terre qui commande.... Mais ça pénalise la conso et le rendement.


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