Bonjour, n'ayant pas la doc technique, tu peux néanmoins essayer de localiser ce limiteur qui semble se gripper en position ouverte. Pour cela, il faut être deux, un qui action la machine, et l'autre qui se met la tête sous le capot avec un morceau de bois sur l'oreille en guise de stéthoscope. En peu de temps tu vas trouver la position du sous ensemble qui génère ce bruit.
Une fois localisé, et si tu n'as pas de mano de prise de pression, tu peux essayer de bouger son tarage pour voir comment il réagit. Si tu as un mano c'est bien mieux. Si malgré un léger sur ou sous tarage rien ne change, il faudra l'ouvrir pour regarder l'état des joints, du/des ressorts, et de la tige.
Il ce peut que le problème soit tout autre aussi, mais il faut déjà commencer par déterminer qui est le générateur de ce bruit, et sans mano ni schéma hydraulique, il faut le faire à l'oreille.
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