Photos TP

Bonjour, je viens d'acheter une volvo EC20 de 2001 avec 5840h
J'ai travailler une après midi avec et elle a marcher niquel
Le lendemain je la démarre je la laisse chauffer et au bout d'un quart d'heure de boulot voyant STOP et voyant température qui s'allume donc je descend de la mini pelle et je constate que le tuyau d'aspiration boite à air est débrancher donc je laisse refroidir je le rebranche et toujours pareil ..
La durite de refroidissement en haut du radiateur est chaude mais celle du bas est froide donc j'ai tout démonter
nettoyage radiateur au st marc
Je me suis aperçu que la pompe à eau avait pas mal de jeu donc J'en ai commander une qui doit arriver en milieu de semaine, j'ai aussi vérifier le calorstat qui marche très bien ...
Je m'inquiète un peu
Si quelqu'un peut m'aider ce serai vraiment sympa
Merci d'avance

Bonjour,
Pour le moment, tu as fait ce qu'il fallait en fonction de ce que tu as constaté.
Après l'échange de la pompe à eau, tu sauras si c'était bien elle en cause.

Pour vérifier si un circuit de refroidissement sur-chauffe, et avant de faire confiance à la sonde de T°, il vaut mieux mesurer la température.

En attendant, si ton liquide de refroidissement est couleur rouille ou boue, tu peux faire un détartrage de l'intérieur de ton radiateur.
Si le liquide est propre, on peut imaginer que l'entretien fut bien fait.

Merci beaucoup pour ta réponse, j'ai d'ailleurs commander un thermomètre laser aussi comme ça je pourrai surveiller un peu toute les températures, et oui mon liquide était couleur rouge/marron un petit peu, j'ai laisser tremper deux jours au st Marc j'ai bien rincer mon radiateur c'est suffisant ?

Le st marc dégraisse bien mais est un peu juste en détartrant.
Tu peux lui faire un bain de détartrant radiateur auto si ça chauffe réellement encore après échange de ta pompe à eau.

Ok merci encore je vais faire un détartrage du radiateur aujourd'hui comme ça ce sera fais en attendant le remontage de la pompe à eau

bonjour, je viens de tout remonter et voila qu'apres dix minutes que le moteur etait en route les voyant qui s'allume et mon radiateur pas brulant mais tres chaud alors que le moteur n'était pas tres chaud, je vais essayer sans le calorstat comme le moteur est chaud deja..