Photos TP

Je dois aller voir cette mecalac, quels sont les points à surveiller sur cette machine.
Elle a 2500hrs, hormis les jeux aux axes et bagues et tourelle y a t il des points faibles?
Merci d'avance.

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j ai eu vus des problèmes de chauffe, pas entendu de soucis particuliers sur la tourelle, ni sur la superstructure,(fissures......) hormis un possible jeu, mais pas a 2500 hrs, regarde bien la tension des chenilles, elles sont trés sollicitées ...... aprés regarde la partie hydraulique, sinon, j en connais une qui a 6000hrs, et pas de gros pépins......

Ok théoriquement je vois la machine demain ou d’après.

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Bon pret pour demain, 2000 kms dans la journée et au passage nous passons voir un pote au père à Nîmes. La journée va être longue mais bonne!

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la vache 2000 bornes..... lundi 10, je vais commencer un chantier a nimes.......bonne route.......

En train 5h00 pour descendre et 4h30 pour monter plus 3/4h d'auto de Lille a Dunkerque.
Levé à 3hoo retour vers minuit mais dodo dans le tgv donc ca va aller.

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Pas le temps de visiter les arènes donc.
Profite quand même des ronds points nîmois avec feux tricolores... C'est une spécialité

Non pas le temps mais on passe voir un copain de mon père cette après midi. Nous aurions du remonter plus tôt mais du coup on prend le train suivant qui en plus est moins cher.
Pour les arènes j'y ai encore vu la course a la cocarde c'était sympa surtout quand la bête passée hors de l'arène.

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Bon désolé de décevoir les anti mecalac, mais cette pelle est nickel aucune fuite ni suintement, ceux qui l’utilisent en sont super content, pourquoi est elle à vendre alors? simplement parce qu'il y a plusieurs petites sociétés qui se regroupent en une, juste un poil plus grosse.

Niveau fuite:
- sous les capotages, tout fluide confondus, aucune
- vérins, rien
- moteur hydraulique, rien
Niveau Jeu:
-axes et bagues, RAS
-Tourelle, nickel

Train roulants:
-Barbotins ok
-roue folle impec
-chenilles: pas top! mais à 2600h en vrd rien d'anormal et bagues un peu marquées mais normalement usées

Machine entretenue par l'agent mecalac.

On voit bien que rien n'a été déposé ou reposé pour des réparations ici et la.

J'ai fait mon rapport à la personne pour qui nous sommes allés voir cette machine, c'est lui qui fera son choix.

Merci à ceux qui m'ont donné les quelques tuyaux sur cette machine.

Remerciements aux personnels MEDIMAT Montpellier pour son accueil sa ponctualité à la gare et d'avoir pu se rendre disponible pour ce rendez vous fixé un peu à la dernière minute.

Pour la partie plus loisirs du périple j'ai pu faire quelques photos de photos que je posterai dans les sujets idoine.

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comme je le dit plus haut; ces machines sont trés sollicitées au niveau translation...... a 2500 hrs, la machine n est pas trés vieille ....

Mince, je pensais que tu investissait de ta poche Romu !

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...

L'état de la machine est très propre, non pascalou ce ne sont pas mes euros j'étais mandaté pour un avis technique.

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