papicat32 a écrit:
Bonjour. L'un de vous sait il pourquoi le barbotin du D10R pousseur 1954 (ancien BEC) est très déporté vers l'extérieur? Merci.
Je vois rien de spécial sur cette photo :
| Photos TP http://photostp.free.fr/phpbb/ |
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| Barbotin D10R http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=29&t=21729 |
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| Auteur: | papicat32 [ 14 Déc 2020 15h37 ] |
| Sujet du message: | Barbotin D10R |
Bonjour. L'un de vous sait il pourquoi le barbotin du D10R pousseur 1954 (ancien BEC) est très déporté vers l'extérieur? Merci. |
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| Auteur: | olivier [ 14 Déc 2020 18h30 ] |
| Sujet du message: | |
papicat32 a écrit: Bonjour. L'un de vous sait il pourquoi le barbotin du D10R pousseur 1954 (ancien BEC) est très déporté vers l'extérieur? Merci. Je vois rien de spécial sur cette photo :
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| Auteur: | papicat32 [ 15 Déc 2020 09h43 ] |
| Sujet du message: | Barbotin D10R |
Lorsque BEC à réalisé le contournement d'Aubiet (Entre Auch et Gimont) 2001/2002; un des 2 pousseurs avait les barbotins plus larges. Ta photo avait du etre faite avant qu'ils ajoutent ce"système". Il semblerait que ce soit pour qu'il y ai une plus grande quantité d'huile pour un meilleur refroidissement des barbotins. En effet, les manœuvres des pousseurs; avant et surtout arrières sont très rapides et constantes toute la journée. De ce fait les barbotins sont très sollicités et surchauffent. Je ne vois pas d'autres explications.J'ai des photos mais je n'arrive pas à les poster. |
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| Auteur: | olivier [ 16 Déc 2020 09h25 ] |
| Sujet du message: | |
Les photos de papicat32 effectivement c'est bien voyant la modif :  
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| Auteur: | papicat32 [ 17 Déc 2020 08h56 ] |
| Sujet du message: | |
Merci olivier. On peu donc supposer que cette "option" est pour une plus grande capacité d'huile. |
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| Auteur: | olivier [ 17 Déc 2020 09h44 ] |
| Sujet du message: | |
papicat32 a écrit: Merci olivier. On peu donc supposer que cette "option" est pour une plus grande capacité d'huile. En tout cas il on pas garder cette option car ma photo est du Lgv RR en 2006. |
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| Auteur: | Morila [ 17 Déc 2020 18h03 ] |
| Sujet du message: | |
papicat32 a écrit: Merci olivier. On peu donc supposer que cette "option" est pour une plus grande capacité d'huile. Je verrai plus un renforcement des trains planétaires. Mais ce n'est qu'une supposition. |
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| Auteur: | papicat32 [ 17 Déc 2020 19h31 ] |
| Sujet du message: | |
Dans le doute, j'ai recherché et j'ai trouvé "Final drive". Tu as peu etre raison en fait. Il faudrait qu'un mécano puisse nous expliquer cela.   
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| Auteur: | papicat32 [ 18 Déc 2020 12h18 ] |
| Sujet du message: | |
Plusieurs autres personnes pensent aussi que c'est plutôt comme tu le dis un problème de trains planétaires. Ce bull était aussi sur la mise à 2x2 voies Auch/Aubiet (2009/2011) et n'avait plus ce système. Il avait la lame terrassement et une charrue. Je pense que plusieurs d'entre vous devez connaitre des mécanos de Bergerat Monnoyeur qui pourraient donner la bonne solution. |
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