Photos TP

Salut!

Bon, là qu'en même, je crois que ça vaut le coup de discuter un peu plus sur ce modèle.
Déjà, une petite carte d'identité:
-Fabricant: WSI.
-Marque : Hitachi.
-Type: Pelle hydraulique.
Le modèle est super bien fini, normal, c'est du WSI. Les détails sont poussés, ça plaisir à voir et on se rend vite compte qu'on en a pour son argent. Je pense que les autres détenteurs de ce modèle pourront le confirmer. Ce qui est déjà classe rien qu'en regardant la boîte, c'est de voir la carte de certification du modèle avec marqué: le numéro/1000.
Bon, sinon au point de vue du modèle, les photos parleront je pense mieux que moi .
La carte d'identification:

Vue côté cabine:

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

Vue arrière:


Côté moteur et grilles:

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

Vue de face:


Avec une A314, (pour ceux qui ont cette dernière, ça donne une idée de l'échelle...)

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

Les détails, on commence par le godet. Il est fixé au balancier par deux écrous qui m'ont l'ai assez fragiles au point de vue du filetage mais bon, c'est à ne pas mettre entre les mains de n'importe qui...Il faut tout de même reconnaître que l'idée est très bonne:


La cabine. Bien finie, elle est équipé d'une grille de protection. L'habitacle de cette dernière est globalement très bien réalisé à mon goût. On retrouve même le marquage "hitachi" sur le dossier du siège. Présence de tous les équipements intérieurs, l'ordinateur de bord aurait pu être cependant mieux fini, mais il faut tout de même le voir.

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

Niveau moteur:
Ouverture possible d'un placard de maintenance par lequel on peut apercevoir le moteur et ses composants:


Sur le dessus de la tourelle, un deuxième accès à été réalisé(A noter la présence des les loquets d'ouverture des autres placards):

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

Et enfin, les ventilateurs latéraux (A noter la présence des plaques anti-dérapage) :


J'allais oublier, contrepoids démontable tenu par deux axes moulés avec une partie du contre poids:


Voilà, j'espère que ça vous a plu, si vous désirez d'autres photos ou des infos sur la bête n'hésitez pas!
Bye!

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

belle bête

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Ce n'est pas un signe de bonne santé mentale
d'être bien adapté à une société malade.

C'est de loin un des plus beau modèles du moment ! Et son prix est justifié.

Superbe modèle mis en valeur par d'excellente photo (comme d'habitude j'ai envie de dire )

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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.

Il n y a rien a dire sur ce modele, il est plus que bien fini, norscot devrait en prendre de la graine. Pour en moyenne 120 euros c est plus que correct. Moi j en ai deux, godet et petite pince et vraiment magnifique, bravo à WSI

"AH AH... j'aime bien ça"
La présentation est niquel!
Belle pelle et avec le balancier démontable, sa donne encore plus de réalisme!

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"Qui n'a jamais possédé d'Alfa Romeo ne peut pas se prétendre passionné d'automobiles" [Jeremy Clarkson]
Call me James

Et se petit bijou vas t'il finir sur votre diorama

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Etre conducteur d'engin, un rêve d'enfance en face de devenir realiter

http://photostp.free.fr/phpbb/ucp.php?i=profile&mode=profile_info

Quelques photos de la vraie à la bauma

Alors non pas celui là, la place est déjà prise par la 700 qui convient mieux avec le type de chantier et les autres machines...



Merci!! Et puis, " Y'en a qu'on essayé" !! Hein Nourief

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi

Pour faire une comparaison, la voici en compagnie de la 350LCK, la 450LC et la 1000K :

tres beau cet ensemble

par contre galere de la trouvé avec le godet ! sur ebay on la trouve qu'avec la pince !

Elle est dispo chez Le Bull Jaune.

elle parait grosse la 350 !!!!

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néant

C'est ce que je pense, puis même la 1000 et la 870 sont proche au niveau gabarit, la 1000 un poil plus longue mais la 870 à un train de chaines plus haut.