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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 24 Oct 2016 21h08 
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pascalou73 a écrit:
C'est bien agréable ces concentrations entre copains.

Si tu veux continuer à nous alimenter. :yes:


en plus tu commences à en connaitre quelques uns :wink:

Un des derniers dioramas que j'ai réalisé pour cette manifestation. Idées prises sur les sites Vermeer et Wirtgen (cet escalier)

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Le déjà présenté

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MessagePosté: 24 Oct 2016 22h06 
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Vivement la suite... :hello: :hello: :hello:

P.S. celui qui a amené la Marion en a une sacrée paire je trouve. Il ne faut pas être peureux pour oser montrer au
grand public ce genre de 'jouet'. J'espère qu'il n'était pas à portée de main de tout le monde. C'est dur de se retenir
de toucher ce genre de truc.... :tchin:


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MessagePosté: 24 Oct 2016 22h15 
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gre56 a écrit:
Vivement la suite... :hello: :hello: :hello:

P.S. celui qui a amené la Marion en a une sacrée paire je trouve. Il ne faut pas être peureux pour oser montrer au
grand public ce genre de 'jouet'. J'espère qu'il n'était pas à portée de main de tout le monde. C'est dur de se retenir
de toucher ce genre de truc.... :tchin:


il a surtout voulu nous faire plaisir en nous amenant quelques unes de ses beautés. Et on était ravi bien entendu. :wink:

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Le dernier dio terminé la veille...

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MessagePosté: 24 Oct 2016 22h16 
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et la dernière pour ce soir.

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MessagePosté: 24 Oct 2016 22h41 
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voila le vrai

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MessagePosté: 25 Oct 2016 18h44 
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Pascal a écrit:
je vous prépare un reportage dans la semaine si éventuellement ça intéresse.



Moi aussi !!! Surtout le Marion :yeah:

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MessagePosté: 25 Oct 2016 20h29 
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giomaffy a écrit:
Moi aussi !!! Surtout le Marion :yeah:


Pas de soucis mais pour commencer je vous présente, par respect pour mes collègues tous les supports.

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Là quand on est con, on est con....... J'ai sorti le Drake et ses accessoires, je les ai oublié chez moi..... :oops: :oops:
Du coup on improvise (on emmène toujours un peu plus au cas où).

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MessagePosté: 25 Oct 2016 20h31 
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On continue

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La Poclain, c'est la partie "à vendre"

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MessagePosté: 26 Oct 2016 19h19 
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Un des 2 dios de Julien, pour qui c'était la première exposition. Petite taille, juste ce qu'il faut en machines et matériels divers, franchement très propre.
On lui a proposé de venir avec nous passer le WE, je crois qu'il reviendra :wink:

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Plus classiques ces 2 petits supports amenés au cas où il resterait de la place. Idéal pour présenté un camion voire 2

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MessagePosté: 26 Oct 2016 19h21 
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On passe aux bulls

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aux grues...

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MessagePosté: 26 Oct 2016 19h23 
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Chez Julien

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Chez le Kéké des plages

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MessagePosté: 26 Oct 2016 20h49 
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Sur la photo des bulls, peux-tu nous en dire plus sur celui à 8 roues ?
Je me trompe peut-être, mais ça ressemble à un engin utilisé dans les exploitations de sel.
Et merci pour ces photos ! :bravo:


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MessagePosté: 27 Oct 2016 07h45 
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Gaspar34 a écrit:
Sur la photo des bulls, peux-tu nous en dire plus sur celui à 8 roues ?
Je me trompe peut-être, mais ça ressemble à un engin utilisé dans les exploitations de sel.
Et merci pour ces photos ! :bravo:


Voici ce que j'ai trouvé sur Internet à propos de la machine: First 8-Wheel Drive Tractor In Production

An 8-wheel drive 670 hp tractor with the same steering and maneuverability of a skid-steer loader - believed to be the first of its kind in commercial production - is new from the Melrose Multi-Wheel Co., Longmount, Colo.
Although initial models rolling off the assembly line have been designed primarily for clearing land and strip-mining coal, its developers feel the new high-horsepower tractor's 8-wheel drive and maneuverability will find favor with large farmers.
It's equipped with two 335 hp engines (choice of Cummins, Caterpillar or GM). One engine drives the four wheels on one side, and the other engine the 4 wheels on the opposite side. Running the wheels forward on one side, and in reverse on the other, gives you the maneuverability of a skid-steer loader, explains Jim Huff, marketing director. There is a footoperated throttle for each engine, and individual foot-operated brake pedals.
Seven Melrose Multi-Wheel M870 "power modules" have been built and sold. The two 335 diesel engines, each coupled with a four speed power shift transmission, provide a full range of operating gears with road speeds up to 15 mph in both directions.
The new 8-wheeler is designed as the basic power module for a variety of attachments, including a 22 ft. by 7 ft. angle blade, push blocks and rippers. Blade control is achieved by
centermounting the attachments on the push axis of the M870. Combined with the weight, horsepower and all-wheel drive, it can be used in a wide range of land clearing, mining and farming operations, according to the manufacturer.
Here are other key specs:
Drive train (each side): The transmission is a Clark 8420 power shift with 4 speeds forward, 4 reverse, and full-power shifting through hydraulically actuated multiple disc clutches. Rockwell International 800 series planetary wheelend has a 5.21 to 1 ratio. Heavy duty positive, allwheel chain drive (100-4 roller chain with 4 to 1 ratio on the primary drive).
Travel speeds: Four forward and four reverse speeds at 2.1, 3.9, 7.4 and 13.7 mph.
Tires: Standard for dirt are 29.5 by 29,34 ply.
Hydraulics: Capacity of the open center system is 112 gpm.
Dimensions: Measures 16 ft. to top of cab. 30 ft., 6.5 in. long, and 15 ft. wide. Frame alone weighs 60,0001bs. Complete unit weighs right at 140,000 lbs.


Concernant la miniature, qui n'est pas à moi, c'est un modèle au 1/50 de chez ATM (Francis PIERRE) qui est donc maintenant peut être encore trouvable sous la marque EMD (Buffalo Road Import USA). Personnellement je ne connaissais pas du tout et c'est encore une des belles surprises de cette exposition que nous a fait notre ami collectionneur. Peut être que quelques membres de l'APEITHOAC et du forum ou d'autres "vieux collectionneurs" pourront éclairer notre lanterne.

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MessagePosté: 27 Oct 2016 07h58 
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place aux images et au débat si ça vous dit bien entendu.

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MessagePosté: 27 Oct 2016 07h59 
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MessagePosté: 27 Oct 2016 09h41 
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Il existe une version en vert sans la lame


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MessagePosté: 27 Oct 2016 10h40 
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Oui déjà vue sur le forum dans la collection de Fabien, il me semble.

Pour la 90 la porte ne s'ouvrait pas de cette façon, je sais que ce n'est pas facile, mais l'idée est sympa elles avaient rarement la porte fermé.


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MessagePosté: 27 Oct 2016 12h49 
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C'est original ce bull à 8 roues !
Pour les manœuvres par contre ça doit être galère je ne sais pas si tous les essieux sont directionnels en réalité ?

En ce qui me concerne je ne reconnais pas les 2 premiers bulles en partant de la droite ?


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MessagePosté: 27 Oct 2016 13h12 
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dume30 a écrit:
C'est original ce bull à 8 roues !
Pour les manœuvres par contre ça doit être galère je ne sais pas si tous les essieux sont directionnels en réalité ?

En ce qui me concerne je ne reconnais pas les 2 premiers bulles en partant de la droite ?


ça tourne comme un char, tu bloques d'un coté ou de l'autre. Chaque coté a son propre moteur et tout ce qui va avec.
Pour les bulls, un russe au 1/43 pour être honnête et un chinois copie d'un Komatsu

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MessagePosté: 27 Oct 2016 13h14 
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