Photos TP

Hello
Dernière photo prise ce matin de ma MD120-G6 :

Essai des fins de courses distribution, levage et orientation terminé... Demain (peut-être) essai de charges... Mais pas de photos prévue...

Un petit tour dans la Tarn (Puylaurens) qui, sur ce chantier depuis longtemps arrêté, nous ramène à un passé que les moins de 40 ans ne peuvent pas connaître. En effet, là se trouve cette ancienne Potain du tout début des années 60. Un modèle que je suppose dans la gamme 60x et en tout cas, inférieur à la 607 dont je mettrai une photo tout-à-l'heure.

On remarque la structure carrée de la flèche et donc les deux tirants parallèles. C'était juste avant l'apparition des flèches triangulaires qui se sont généralisées depuis lors.

Oui, vraiment un saut d'au moins 45 ans dans le passé quand j'ai vu cette grue. La première fois que j'en vois une telle dans mes 47 ans de vie.... (ou si j'en ai vu dans ma prime enfance, je ne m'en souviens pas du tout).

Je ne suis pas sûr du tout qu'elle marche encore, cette vénérable Potain...
Là revoilà...

... et là, en plus détaillée...

... et pour finir avec cette vieille dame, la revoici, bien élancée, comme un défi au temps qui passe...

Hey Potain Man !
Des pléthores de photos t'attendent en parcourant ce forum à l'envers...

Pour te donner l'eau à la bouche, il y a :

Les mouflages Topkit, changeables depuis le poste de conduite (SM/DM)
Les mouflages City, comme sur la MD120 ci-dessus, changeables depuis le sol (SM/DM l'un sur l'autre ou version 2 Chariots côte-à-côte)... A noter que les vieilles séries 400 à 900 de Potain étaient pourvues de mouflage City à l'époque.
Les mouflages 2 brins permanents (cf City MC et anciennes séries Potain antérieures aux 400)
Les mouflages 4 brins permanents (cf MD 160 MATIC, MD 220 MATIC, MD 250 MATIC)

Les mouflages BPR, un peu spéciaux, avec le moufle en facade fixé au crochet (cf GT22x) ou les mouflages rétractables 12 tonnes*

*Les Mouflages Rétractables 12T sont installés sur les GT229C3.

On continue avec ces anciennes grues du tout début des années 60. Toujours à Puylaurens (Tarn), voici une Potain 607 derrière une Richier. Ces deux grues "de parc" maintenant, sont toujours opérationnelles !

Vraiment un bon dans le temps de 40 ans ! Que de changements et que d'évolutions depuis les années 60 !! Je pense qu'elles devraient etre mises dans un musée . Je ne pense pas que les utiliser soient très prudents !


D'autres photos :

Lieu : NOGENT-SUR-MARNE
nature du chantier : construction de logements

grue : POTAIN H30 30C

_________________
fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
Ma présentation

Balloo69 et Patrice6598, je suis de votre avis. Ces deux vieilles Richier et Potain, à Puylaurens; j'espère qu'elles sont fréquemment contrôlées et entretenues. Au cours de ces dernières années, je n'en ai jamais vu de plus anciennes reconverties en grues de parc. Sauf peut-être une, dans la région d'Albi... je ne l'ai pas encore identifiée, mais je pense qu'il s'agit d'une BETB... si c'est ça, une pièce rare ! J'essaierai d'en prendre quelques photos dès que je pourrai, et de vous en faire profiter ici sur ce forum.

Cela dit; une photo de la Richier à Puylaurens. Richier issue de Weitz, et d'ailleurs, sur les plaques des charges de ces grues de l'époque, on pouvait lire "Richier division Weitz". Je suppose que celle-ci est une X1200.


... et pour finir, dans le même parc, la Potain 607. Elle est plus impressionnante quand on la voit en vrai plutôt qu'en photo.

Bonjour à tous :

Cédric : j'ai encore un peu mal avec les numéros des plus grosses BPR ...

je t'ai envoyé sa photo dans ce nouveau message. Un superbe modèle comme tous ceux des années 1980 et 1990 . Tu pourras donner le nom exacte.

_________________
fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
Ma présentation

Les grandes dates à retenir :
1932 : Faustin potain créé sa grue Sapine à flèche relevable
1933 : entrée de Arthur Loeb chez Weitz à Lyon
1943 : prise de participation majoritaire de Paulin Richier dans C.A.C.L-J weitz
1948 : sortie de première grue à tour Potain à flèche distributrice
1949 : Hans Liebhherr expose sa première grue à tout à la foire de Francfort
1952 : première grue sapine Cadillon
1954 : première grue Pingon
1958 : sortie de la GMR Potain qui prend une place importante sur le marché allemand
1968 : rachat de Boilot-Petolat par Munubat
1968 : décès de Faustin Potain
1968 : création des deux premières grandes sociétés de location - Sofral et Brocard
1971 : le 3 août le vent renverse 16 grues à tour en région parisienne
1972 : Richier érige pour la socité Oger une grue de 200 mètres de fut
1972 : prise de contrôle de Richier par Ford
1973 : rachat de Pingon par Manubat
1977 : création de BPR
1982 : Manitou prend la mojorité dans le capital de Cadillon

salut a tous je ne vous est pas oublié effectivement j'ai beaucoup de boulot dans ma maison pour mon projet de la bpr j'ai envoyer un courrier chez potain j'attends les nouvelles avec impatience a plus.
Une 506D

Au fait, voici 2 photos du chantier de la Tour Oxygène à Lyon avec 4 grues Potain:




Bon, vu le temps, la qualité n'est pas terrible (23 décembre 2008), et le chantier, pour ceux qui ne connaissent, se situe près de la gare des Brotteaux à 2 pas d'un célèbre magasin de miniatures TP ( donc un lieu où il faut que j'évite d'y aller )

Une petite que j'ai pris en photo au dépot Matebat :

Suite :

C'est bon! y en à assez ?

Une petite prète à partir pour un chantier :
Une GTMR 386B

dans les environs d' Evry

une petite photo pour la route

Une autre :

aller une petite fleur pour les passionné qui vont venir se connecter ce soir :


voilà une des mes nombreuses photos que j'ai prises sur un chantier SCGPM à Clichy dans le 92 ( département des Hauts-de-Seine ) .


Elle a été prise à 16h30 hier . Et oui il faut se divertir avant de rentrer chez soi!!!

C'est une BPR GT 441 C3 de SPIE SCGPM . Cette entreprise en possède encore quelques-unes ( ouf ouf !!!! ) et les repeint meme dans son dépot ...


Auparavant , SPIE SCGPM était deux entités différentes : il y avait SPIE CITRA et SCGPM . La SCGPM était spécialisée dans la réalisation d'importantes constructions ( bureaux, logements, cinémas.....) et ne possédait que des BPR blanches ( + deux ou trois POTAIN H30 40C et POTAIN K30 30C bicolore rouge/blanche ) ....

C'est vers 1998 qu'elles se sont réunies.


Aujourd'hui ses grues sont bicolores .Ils subsitent notamment de nombreuses BPR Blanches , utilisées par les filiales de SPIE BATIGNOLLES en RHONE-ALPES/SAVOIE , et SUD EST ....

On ira fait un tour là-bas!!!!


Concernant la photo :

elle soulève une benne SECATOL ( benne distributrice à béton ) ..Elle a soulevé auparavant un mur préfabriqué en béton de 8m de longueur en bout de flèche . Cela aurait été génial de la prendre à ce moment-là mais elle était mal orientée


Et une deuxième pour la route :

_________________
fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
Ma présentation

Et voici d'autres photos, trouvées sur un site internet ,plus précisement une banque d'images.
Malheureusement il faut payer ces images mais il y a toujours moyen de s'arranger !!!

la première photo :


lieu : CHARENTON-LE-PONT (région parisienne )
nature du chantier : construction de la ZAC BERCY ( ou se trouve le centre commercial BERCY 2)

dates : 1987-1990

Entreprises : SUPAE , SPIE CITRA , NORD FRANCE , DUMEZ , LES MACONS PARISIENS

En revanche, je ne sais pas à quelle société sont les BPR GT 229 C2 Vertes ou bleues ( elles ne sont pas à GTM , ca c'est certain ) ..




Là aussi , mes recherches sont en cours.

_________________
fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
Ma présentation