adrien a écrit:
Il y a ou il y avait aussi une AC600 ou 650 non?
La Demag AC650 à été remplacé par la Terex AC700 !
Voici l'AC650 :
| Photos TP http://photostp.free.fr/phpbb/ |
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| Ponticelli http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=39&t=13555 |
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 12 Jan 2015 02h37 ] |
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adrien a écrit: Il y a ou il y avait aussi une AC600 ou 650 non? La Demag AC650 à été remplacé par la Terex AC700 ! Voici l'AC650 :
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 12 Jan 2015 02h41 ] |
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Et l'AC700 :  
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| Auteur: | adrien [ 12 Jan 2015 10h17 ] |
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merci Seb! |
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 12 Jan 2015 10h33 ] |
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Mais de rien Adrien ! toujours l'AC700 :  
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 12 Jan 2015 15h16 ] |
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Scania R560 :  Grove 4100L 
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 12 Jan 2015 15h21 ] |
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La LR1600/2 :  
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 12 Jan 2015 15h24 ] |
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 12 Jan 2015 15h29 ] |
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| Auteur: | juraLEV39 [ 12 Jan 2015 23h02 ] |
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La lr 1600 est vraiment magnifique 
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| Auteur: | Lamidesgrutiers [ 13 Jan 2015 00h15 ] |
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Enorme !!!! |
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| Auteur: | juraLEV39 [ 29 Jan 2015 23h21 ] |
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Ponticelli va recevoir une lr 1600 a la fin du mois Source : page facebook de Ponticelli |
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| Auteur: | milo92 [ 29 Mar 2015 20h07 ] |
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 La Ponticelli utilisée pour le recouvrement des voies ferrées dans le 75013...    
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 30 Avr 2015 10h32 ] |
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Toujours la LR1600/2 sur le même chantier samedi dernier :   Vidéo : https://youtu.be/6I8F1g1D1mg |
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| Auteur: | bgmt [ 13 Nov 2015 23h48 ] |
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Faymonville élargit le parc matériels du groupe Ponticelli Le groupe Ponticelli Frères vient d’acquérir une nouvelle semi-remorque de la marque belge Faymonville, qui aura la lourde tâche (au sens littéral) de transporter une grue sur chenilles Liebherr LR 1600. Pour transporter du lourd, il fallait du lourd. C’est pourquoi la société Ponticelli Frères a décidé d’investir dans une semi-remorque Faymonville MultiMAX à 8 essieux pendulaires. L’engin permettra de véhiculer une imposante grue sur chenilles de Liebherr, la LR 1600, pour l’heure seul exemplaire présent sur le marché français. D’après Ponticelli, la Faymonville MultiMAX est en mesure de transporter 90 tonnes de manière optimale et en respectant toutes les conditions de sécurité qui s’imposent à ce type d’opérations. Photo : Une semi-remorque Faymonville MultiMAX à 8 essieux pendulaires acquise par Ponticelli. © DR Par C. P., le 12/11/15 http://www.constructioncayola.com/terra ... nts_151113 |
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| Auteur: | manugo [ 15 Nov 2015 11h04 ] |
| Sujet du message: | |
Seb LUCAS a écrit: Une idée sur le fait que la grue soit installée de la sorte? Pour plus de visibilité? |
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 15 Nov 2015 11h44 ] |
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C'est tout simplement parce que la grue est au dessus du vide : Revoici la vidéo avec les explications : https://youtu.be/6I8F1g1D1mg |
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| Auteur: | manugo [ 15 Nov 2015 12h36 ] |
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Merci Seb 
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 15 Nov 2015 12h43 ] |
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Mais de rien ! 
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| Auteur: | scania [ 29 Déc 2015 00h03 ] |
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Bonsoir à tous, Un nouvel article sur la nouvelle remorque pour le transport des LR 1600, avec une belle photo : http://www.faymonville.com/home.aspx?id=863&lang=fr |
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| Auteur: | Seb LUCAS [ 21 Avr 2016 21h23 ] |
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En ce moment l'AC700 est à la gare SNCF de St Brieuc (22) pour le démantèlement d'une passerelle :  Les 160 tonnes de contrepoids : 
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