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 Sujet du message: VISITE SITES POTAINS
MessagePosté: 01 Déc 2015 19h41 
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Comme le sujet l'indique, j'ouvre un sujet dédié suite à ma visite de 36 heures au sein même du monde POTAIN organisée par le service commercial de la marque et MATEBAT.

Ce séjour fût marqué par 4 temps fort à savoir:

- La visite de l’usine de fabrication d'Avermes (au Nord de Moulins), site de fabrication des mâtures de GME, mais aussi d’élément particulier tel que vous allez pouvoir le découvrir un peu plus bas… A mon grand bonheur !
- La visite d'un des deux centres d'essais, centre dans lequel sont testées les MDT / MD et MR de la marques, pièces, mécanisme et mâture avant leur mise en service sur le marché.
- La visite du siège social POTAIN / MANITOWOC dans la périphérie de Lyon, avec présentation de la nouvelle gamme CCS, ascenseur suite à la nouvelle règlementation 2017.
- La visite et la présentation du centre de formation (monteur, dépanneur, grutier) et de la plateforme logistique monde pour POTAIN et GROVE (soit environ 40 000 références). Nous avons également pu essayer la nouvelle MD 219 CCS

Malheureusement pour les 2 dernières visites, la consigne avait été donnée sur ZERO photo.
On peut facilement comprendre au vue des sites « stratégique » tels que les bureaux d’études ou la plateforme logistique que MANITOWOC ne souhaite pas que les informations circulent librement…


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MessagePosté: 01 Déc 2015 20h02 
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Le ciel était nuageux...

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Après 2h30 de route vers le centre de la France, nous arrivons enfin !

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MessagePosté: 01 Déc 2015 20h21 
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Bienvenue !

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La maquette dans l'entrée pour les adeptes de modèle réduit

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MessagePosté: 01 Déc 2015 20h35 
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Après un déjeuné avec le directeur de la production et une présentation du site, nous voilà enfin parti pour attaquer le vif du sujet.

L'usine fabrique donc des éléments de GME sur ce site (mature et quelques flèches), mais également au Portugal. Le directeur n'était pas présent pour nous recevoir vu qu'il était en déplacement sur le second site qu'il gère au Portugal.
En plus de produire les éléments cités plus haut, ils produisent également des éléments de fléchette pour les GMK GROVE pouvant aller jusqu'à 40 mètres.

La visite commence donc la chaine de production des fléchettes de GMK

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Ce petit chariot sert à conditionner l'ensemble des pièces qui devront être montées par le soudeur, et à transporter le produit fini.

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MessagePosté: 03 Déc 2015 20h16 
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L'arrivé et le stockage des éléments bruts qui serviront à fabriquer les tirants. A noter que ces derniers sont pleins ! Les ø130 serviront pour la bébête qui va suivre...

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Les éléments de cornière qui serviront à faire les mâtures une fois assemblée qui sortent du grenaillage

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MessagePosté: 03 Déc 2015 20h18 
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Le stockage des cornières de mâtures avant d'être assemblée

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Et après être assemblées

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MessagePosté: 03 Déc 2015 20h30 
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Les éclisses lors de leur stockage, avant l'assemblage avec les mats

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Les éclisses et les mats assemblés, juste avant le soudage

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MessagePosté: 03 Déc 2015 20h31 
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Les éclisses pendant la soudures

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Les éclisses après leur soudure avec les mats

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MessagePosté: 03 Déc 2015 21h28 
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Les éclisses sont des pièces moulées ou façonnées ?

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MessagePosté: 03 Déc 2015 23h10 
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De ce que j'en ai vu, j'aurai tendance à dire moulée vu l'absence de soudure visible et leur aspect massif.
Je n'ai pas pensé à poser la question, j'étais plus intéressé par le principe de soudure "compressée".
Les éclisses sont soudées et comprimées en même temps au mats à l'aide des 2 "mâchoires" en cuivre (en haut et en bas)
Chacune des "mâchoires" sert à l'entrée et à la sortie de l'électricité, mais également à les maintenir pour leur appliquer un effort horizontal pour les comprimer.

Durée de l'opération 2 minutes maxi !


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MessagePosté: 03 Déc 2015 23h19 
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Merci

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MessagePosté: 04 Déc 2015 00h55 
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quand tu vois que c'est juste soudé tu demande comment ça fait pour résisté au effort (étant monteur je vois comment travail la mature)


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MessagePosté: 04 Déc 2015 10h14 
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Les aciers utilisés seraient des aciers HLE (haute limite d'élasticité) ce qui déjà, à mon avis, permet de diffuser les efforts sur toute la mâture assemblée (plus une mâture est haute, moins les éléments sont fatigués)
En suite, les soudures ont les mêmes propriétés qu'un élément monobloc.
Les soudures sont quand même inspectée aux ultrasons.
Toutes présences de bulles d'air, emprisonnée pendant la soudure, à moins de 5mm de la surface est reprise manuellement.
Pour les autres, plus profondes, l'élément est refait.


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MessagePosté: 04 Déc 2015 22h53 
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:hello: Stefsss

Merci pour ces photos ! J'adore le chantier de la centrale nucléaire en miniature ! :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

As-tu des précisions sur cette maquette ? Date ? Fabriquée à quelle ocasion ?

Il y a néanmoins un petit bémol au niveau des grues. La position des contrepoids sur les Topkit à poinçon articulé n'a pas été fidèlement reproduite au niveau des contreflèches ! :mdr: :non: :non: :non: :non:

On dirait plutôt des BPR. :D :D :D

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fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
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MessagePosté: 19 Jan 2016 00h48 
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Messages: 1269
Localisation: Agglo du pays de l'Or, Hérault (34).
:hello: Nono du 92, oui c'est vrai, mais il s'agit d'une maquette dont le but est apparemment de donner une vue d'ensemble du chantier, sans chercher le petit détail. D'ailleurs les véhicules au fond du chantier sont du même marron que l'enceinte du réacteur, ça fait plus jouets que maquettes :evil: Et les grues n'ont pas de cables....Mais l'ensemble est bien fait.

_________________
I don't want nobody to give me nothing (open up thedoor I get it myself). James Brown.


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MessagePosté: 19 Jan 2016 22h24 
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Bonsoir,

Merci DD Funky34 d'avoir fait remonté le sujet et me faire penser par la même occasion qu'il faut que je le finisse.
Dès demain, je me remet à redimenssioner les photos pour vous mettre la suite.


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MessagePosté: 30 Déc 2016 17h02 
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Messages: 5325
Localisation: Challans (85)
Un reportage sur le site de fabrication des grues Potain, dommage c'est pas en Français :



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