Photos TP

Bonsoir

Voilà qui est fort dommage, j'aurais bien voulu la voir en simple mouflage. En plus, je n'ai faits qu'une seule photo ... Surement la fin de la pellicule !

J'ai eu mon premier appareil photo la même année que toi DD Funky34, mais au mois de mai pour mes 12 ans.
Il marche toujours mais je l'ai utilisé pour la dernière fois en 2003 et la pellicule est toujours dedans !

Bon sinon, voici encore une Richier 1295E en février 1996. Je ne me souviens plus si c'était le chantier de la ligne de métro 14 ou pour la ligne du RER D.
Elle se situait sur la rue du Louvre dans le 1ᵉʳ arrondissement de Paris.

J'utilise toujours l'argentique, je trouve encore de la pelloche dans les grandes surfaces, et bien sur en ligne ou chez des photographes. D'autant que mon appareil Nikon argentique, un modèle haut de gamme de 1999 est bien plus performant que nombre de numériques et il enfonce sans problèmes l'appareil intégré dans mon Nokia C7-00. Je continu d'ailleurs à prendre des photos de grues actuelles en argentique, j'en suis à la quatrième pellicule, je publierais bientôt.



Pour revenir à la fameuse richier 1184 jaune, ce fut comme je le disais la dernière du genre vue à Montpellier, la toute dernière la GT 1295 montée à 500m plus loin sur la construction du long immeuble en demi cercle Port juvénal (entreprise Dumez).Dès 1987apparition de la première BPR GT à cabine latérale vue à Montpellier, en l'occurrence une GT 229 à moufle 12 t (gros moufle triangulaire) sur la construction de la maternelle d'Antigone. Histoire bien connue, pas d'appareil photo pour l'immortaliser.

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I don't want nobody to give me nothing (open up thedoor I get it myself). James Brown.

Le chantier du Corum (palais des congrès), un des plus gros de Montpellier de 1986 à 1991, sept Potain H30 dressées au plus fort de la construction:

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Une H30 en 2013 et une autre Potain en 1993 dans mon ancien quartier de la Pompignane:

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William au vu des entreprises dont les panneaux sont sur le bas de la grue je dirais plutôt le métro L14 (ce sont les mêmes que celles implantées au métro pyramides pour la ligne 14).
Vu la configuration du mat de la grue je pencherais pour une BPR GT 229 ou 329 je ne sais pas quelle est la différence entre les 2..

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passionné des grues BPR Potain Richier Pingon années 1970 1980.
Apprécie les Potain actuelles à double chariots.

Merci Milo, quelle chance vous avez eu sur Paris de voir toutes ces Richiers.

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Bonjour à tous !

Là y'a pas photo, tu l'a prise sous un bien meilleur angle que moi, et qui dit BPR, dit BPR 329 ! Je vous publie son data ainsi que son homologue en mâture 2,42 m.
C'est une des rares grues de ce type que j'ai vu en configuration chariot-moufle 12 tonnes, en simple mouflage.











En parlant de la station Pyramide, impossible de me souvenir de la ou des grues implantées pour la construction de la ligne 14.
Toujours pour la ligne de métro 14, il y avait celles implantées au port de l'Arsenal, côté quai de la Rapée. Il y avait une grande Potain avec une mâture de 2,50 m ou 2,00 m me semble-t-il.

Il y avait aussi une Richier rouge sur le boulevard de Sébastopol à proximité de la rue de Rivoli, et une autre rouge rue de Rivoli, mitoyenne au parc de la tour Saint-Jacques.
Elles étaient en poste fixes soit pour la construction de la ligne de métro 14 ou la ligne du RER D.

Je pense aussi à une autre Richier 1295E pour la construction de la ligne de métro 14, quai de Gesvres, située entre le pont Notre-Dame et le pont d'Arcole. Le jour où je me suis décidé de la photographier, hop ! Plus rien !

Oui, nous avons eu beaucoup de chance à Paris de pouvoir observer toutes ces magnifiques grues Richier . Maintenant je m'en veux beaucoup de ne pas avoir saisi cette chance pour faire plus de photos.
Il aurait fallu une pellicule longue de Paris à Montpellier pour toutes les photographier !
Et je ne parle pas des chantiers des années 70 ! À la première moitié, je n'existais pas et à la seconde, je ne savais pas ce qu'étaient une grue et un appareil photo ! C'est dommage d'avoir manqué tout ça.
D'après tes photos DD Funky, il semblait y avoir une nette prédominance pour les grues Potain dans le sud de la France dans les années 90 ! C'était très tendance !

En ce qui concerne le modèle 1295E, d’après une datation au carbone 14, la dernière que j'ai pu observer à Paris date de 1999 dont je publierais les photos prochainement.

Moi non plus je n'ai pas fait toutes les photos que je voulais. J'ai loupé notamment les dernières GMR Pingon RX montées sur Montpellier de 1990 à 1996, ainsi que des BPR GT séries 200 et 400. Je n'avais pas toujours des sous pour la pellicule, et pas de mob' ou de scooter pour me déplacer.

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et sur Lille ! lors de la construction du metro entre 1978 et 1982, combien de BPR, de Richier, Pingon ai-je loupé, surtout lors du montage de ces dernieres, c'etait une attraction incroyable, surtout en plein centre ville !!!

Malheureusement, pas d appareil photo , mais bcp de souvenirs !!!

Bonjour à tous !

Encore une Richier 1295E pour la construction de la ligne de métro 14 en janvier 2000.
Elle était située boulevard Haussmann, devant le square Louis-XVI dans le 8ᵉ arrondissement de Paris si je me souviens bien.

Une BPR 329 photographié du train, quelque part entre la gare de Deuil-Montmagny et la gare de Groslay dans le Val-d'Oise.
Je pense que cette photo date de 1998.

Que des belles grues

C'était il y a 23 ans, déjà! J'avais vingt ans et je pétais la forme, comme beaucoup d'entre-nous.

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DD

Hey à 43 balais ! c 'est encore jeune
Bon à 20 ans c'est vrai, on Pete plus la forme !!!

Merci!

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Aller j'en met deux autres:



N.B: les Renaults 4 étaient encore courantes à cette époque, on en voit deux dont une cachée derrière la Xantia...

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Et une dernière pour la route:

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Hop une petite Pingon déjà collector en 1992 quand j'ai prise en photo:

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Une H30 en fin de télescopage:

Et une série 600:

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Deux H20 et une double chariot d'un peu loin, la dernière vue à Montpellier, il n'y en a plus jamais eu d'autres.

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