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MessagePosté: 11 Déc 2016 00h04 
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manugo a écrit:
J'aime bien les oreilles de levage façon "fermeture éclair", j'en ai vu une fois sur un chantier de renouvellement de pont rail pour RFF, sur des modules en béton préfabriqués.

crochets "ARTEON

https://www.arteon.fr/uploads/media/DSI ... _fr_01.pdf

Ca devient la norme

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Curieux que le transport entre les ports de Lorient et Brest ne se fasse pas en bateau ou barge.


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MessagePosté: 11 Déc 2016 10h34 
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https://www.arteon.fr/uploads/media/DSI ... _fr_01.pdf

Ca devient la norme[/quote]

Merci Basco :yes: :tchin:

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MessagePosté: 11 Déc 2016 12h29 
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MessagePosté: 11 Déc 2016 12h40 
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MessagePosté: 11 Déc 2016 15h09 
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Au vu des photos, ce sont des cellulles EDF ?

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MessagePosté: 11 Déc 2016 17h02 
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BASCO - LANDAIS a écrit:
Au vu des photos, ce sont des cellulles EDF ?


Cette photo va peut être t'aider Basco ! :wink: En fait Patrick m'a transmis l'info et il s'agit tout simplement de locaux électriques.

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MessagePosté: 11 Déc 2016 17h05 
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MessagePosté: 12 Déc 2016 01h16 
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MessagePosté: 12 Déc 2016 09h02 
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Merci Monsieur :tchin:

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MessagePosté: 12 Déc 2016 16h28 
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Bonjour

voici quelques renseignements complémentaires sur les photos du sujet de Seb Lucas ,

Article paru dans le quotidien Ouest france édition bretagne ce lundi 12 décembre 2016

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MessagePosté: 12 Déc 2016 17h01 
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Merci pour l'article Ronan ! :jap:

Erreur du journaliste ! :taper: Car chaque module pèse plus de 100t :oui: et non 1t :non: comme cité dans l'article !

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MessagePosté: 12 Déc 2016 18h05 
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C'est peut être le transformateur seul qui pèse une tonne.

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Dieu : faut y croire pour le voir !
Jean Yanne


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MessagePosté: 12 Déc 2016 18h18 
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heblozas44 a écrit:
C'est peut être le transformateur seul qui pèse une tonne.


Oui en effet c'est possible , bonne remarque !

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