Photos TP

Oui je cherche un poste de grutier-préparateur de commandes chez eux, mais aussi ailleurs.

Amusant : il y a la cabine et le siège, mais pas les combinateurs sur l'E10/14C. D'ailleurs il n'y a pas d'alimentation électrique du tout dans la cabine, à en juger l'absence des câbles sur le flanc de la paroi.

autant pour moi mais avant il y avait une 765 avec moteur de levage a frein hydraulique.je venais de dijon pour la depanner.

Quelques photos d'un chantier à Issy-les moulineaux :

Qui se souvient de la 506C verte chez ALCA BOIS à Colomiers (31) ? Elle a été remplacée l'an passé par une grue sans cabine que je ne connais pas.

Normalement je remonte a Paris au mois de Mars et je reprendrais des photos de ce chantier (et toute a l'endroit c'est promis!)



En attendant 1 autres photos prise sur le net :

Première fois que je voit des plaques de dérives sur des LIEBHERR

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Youtube >>>> Sloryburn

c'est normal apparement le constructeur a mis une derive sous la contre fleche (plaque publicité client) donc il faut compensséer devant.

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SOciété FRAnçaise de Levage

Ce n'est pas la première fois que j'en voit !
exemple 1 construction de la tour majunga avec à gauche une ec-b ( ) à courte flèche et sa dérive.


exemple 2 construction de la fondation vuitton, belle petite liebherr premier plan à droite avec sa dérive grise

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passionné des grues BPR Potain Richier Pingon années 1970 1980.
Apprécie les Potain actuelles à double chariots.

Voici deux grues prises sous un ciel gris du quai de rer en vitesse probablement localisées à Villejuif.
(vieil apn + météo défavorable = photo de mauvaise qualité !!)

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passionné des grues BPR Potain Richier Pingon années 1970 1980.
Apprécie les Potain actuelles à double chariots.

Salut Milo

Encore une belle trouvaille !

Pour info, j'ai finallement réussi à retrouver la localisation de ce chantier. Il est bien situé à Villejuif, plus précisément entre l'avenue du Général Malleret Joinville et l'autoroute A6. Il s'agit d'un chantier de type résidentiel.

Il était probablement visible depuis le pont du RER B qui surplombe l'autoroute A6 au niveau de Gentilly .

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fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
Ma présentation

Un petit tour du coté de La Rochelle:


Ensuite vers l'université une Liehber pour Eiffage :




Ensuite pour les amateurs de vieilles carcasses une H40:





Et le meilleur pour la fin une Potain K30 (avec vitre teinté ) monté a au moins 60m sur le bord de mer :

Deux MDT 368 L16 montées à La Rochelle, la vieille carcasse est une H30/30C.

Au passage je suis tombé sur cette page ou il y a de magnifique photos d'un chantier en Russie:

http://tormashki.net/tormashkiny-novost ... nogda.html

Oui, c'est le pont de l'ile de Russky, Papyma91 nous avait fait connaitre l'existence de ce gros chantier réalisé par des entreprises françaises (Vinci-Freyssinet et un autre constructeur)... Cocorico ! La MDT 308 a été montée sur mât 4mx4m puis 2mx2m.

Ce ne sont pas des mats de 2m à proprement parler, mais la "coulisse" permettant le télescopage en mature 4m.

Oui comme les K5/50

Voici la grue Potain H30 (?) que Nono voyait de loin lors d'un précédent post...
Prise du Périph Parisien près de Gentilly il me semble...

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Merci Milo d'être allé sur place pour voir la gme.

Non, ce n'est pas une H30. C'est une K30 30C (ou K40 27C) du loueur Matebat.
Ces deux modèles "K" sont quasiment identiques. En fait, il faudrait voir la plaque pour en être sûr.

Pour ma part, je suis allé à Pantin pour voir le chantier de Savoie Frères dont je t'avais parlé.

Voici une image des 2 grues implantées sur le chantier. Ces deux grues ( H30 40C et MD ) appartiennent à Savoie Frères (entreprise basée à Chambray-les-Tours). Elles construisent une " Maison des Savoir-faires " rue Victor Hugo à Pantin pour le compte d'Hermès.

Il n'y a pas vraiment de points de vues dégagés pour voir tout le chantier. Les grues étaient en plus mal orientées. Ce n'était donc pas évident pour prendre des photos...

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