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Puddu 56
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MessagePosté: 06 Avr 2018 14h09 
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MessagePosté: 08 Avr 2018 16h32 
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MessagePosté: 10 Avr 2018 14h03 
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MessagePosté: 12 Avr 2018 11h13 
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MessagePosté: 14 Avr 2018 13h41 
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MessagePosté: 16 Avr 2018 20h51 
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MessagePosté: 18 Avr 2018 14h52 
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MessagePosté: 20 Avr 2018 15h29 
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MessagePosté: 22 Avr 2018 16h05 
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MessagePosté: 24 Avr 2018 14h30 
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MessagePosté: 26 Avr 2018 14h03 
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MessagePosté: 28 Avr 2018 13h15 
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MessagePosté: 30 Avr 2018 13h47 
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MessagePosté: 02 Mai 2018 14h59 
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MessagePosté: 06 Mai 2018 14h02 
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MessagePosté: 08 Mai 2018 14h24 
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MessagePosté: 08 Mai 2018 23h17 
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Puddu 56 a écrit:
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Salut Puddu 56
Sur ce modèle j'ai du mal à comprendre comment fonctionne la cabine que l'on voit dirigée vers la flèche treillis ? Pivote t-elle en position route vers l'intérieur de la cabine "double étage" ? Positionnée derrière le contre-poids c'est bizarre aussi.... ?

_________________
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MessagePosté: 10 Mai 2018 19h45 
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A cominciare dagli anni 50/60 tutte le tralicciate ORMIG avevano questa cabina sopraelevata che le rendeva uniche in quel periodo che è durato fino al 1985 con la costruzione della 1750TG da 150ton come nella foto.
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Puddu 56
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MessagePosté: 10 Mai 2018 19h53 
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