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 Sujet du message: Senn.AG ( CH )
MessagePosté: 15 Avr 2010 19h36 
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Salut à tous ,

Nos amis Suisse ont maintenant aussi une 1200t .C'est la sociétée SENN AG qui en est propriétaire.Ils avaient une journée porte ouvertes le samedi 10 Avril 2010. :bravo:

http://www.sennag.ch/

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MessagePosté: 15 Avr 2010 21h44 
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:love1: :love1: :love1: sa y est le monstre est livré !! merci pour l'info

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MessagePosté: 15 Avr 2010 21h56 
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photos page 4 et 5
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/ ... r=0&page=1

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MessagePosté: 15 Avr 2010 23h14 
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Grande journée portes ouvertes samedi 10 avril 2010 chez SENN AG, CH-4665 Oftringen
http://www.sennag.ch
pour l'inauguration de leur toute nouvelle grue mobile télescopique Liebherr LTM 11200-9.1
(photos Lucien)




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LTM 11200-9.1 et ses petites soeurs



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LTM 11200-9.1 et ses petites soeurs



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TL443-13 + MK63 + LTM11200



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LTM11200 + LTM1100




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LTM11200 + LTM1100




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LTM1100-5.1 + LTM11200 en arrière plan




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LTM 11200-9.1 - panneau Liebherr de présentation de la LTM11200-9.1




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LTM 11200-9.1 - porteur + tourelle




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LTM 11200-9.1 - superstructure




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LTM 11200-9.1 - ensemble




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LTM 11200-9.1 - ensemble




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LTM 11200-9.1 - ensemble




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LTM 11200-9.1 - ensemble




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LTM 11200-9.1 - ensemble




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LTM 11200-9.1 - ensemble




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LTM 11200-9.1 - ensemble




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LTM 11200-9.1 - arrière porteur




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LTM 11200-9.1 - cabine + essieux 1 & 2 côté droit




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LTM 11200-9.1 - essieux 2 à 4 côté droit - l'essieu 3 est relevé




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LTM 11200-9.1 - essieux 3 à 7 côté droit




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LTM 11200-9.1 - essieux 1 à 7 côté droit




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LTM 11200-9.1 - contrepoids + avant du porteur




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LTM 11200-9.1 - attelage de remorquage avant




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LTM 11200-9.1 - cabine porteur vue avant gauche




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LTM 11200-9.1 - tableau de bord du porteur




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LTM 11200-9.1 - cabine + essieux 1 & 2 côté gauche




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LTM 11200-9.1 - essieux 1 à 8 côté gauche + vérin de déploiement d'un stabilisateur




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LTM 11200-9.1 - essieux 1 à 7 côté gauche




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LTM 11200-9.1 - vérin de déploiement du stabilisateur avant gauche + échelle d'accès à la tourelle




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LTM 11200-9.1 - les 9 essieux du porteur, côté droit




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LTM 11200-9.1 - pivot du stabilisateur avant gauche




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LTM 11200-9.1 - pivot du stabilisateur arrière gauche




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LTM 11200-9.1 - détails des poutrelles télescopiques des stabilisateurs




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LTM 11200-9.1 - avertissement sur poutrelle du stabilisateur




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LTM 11200-9.1 - vérin du stabilisateur avant droit




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LTM 11200-9.1 - patin d'un stabilisateur




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LTM 11200-9.1 - plaque de diffusion de charge d'un patin de stabilisateur




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LTM 11200-9.1 - la cabine de grue




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LTM 11200-9.1 - vérin de déploiement du stabilisateur arrière droit




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LTM 11200-9.1 - la cabine vue de face




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LTM 11200-9.1 - plaque signalétique et avertissements




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plaque signalétique




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LTM 11200-9.1 - cabine vue de face




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LTM 11200-9.1 - tableau de bord de la cabine grue




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LTM 11200-9.1 - cabine + tourelle




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LTM 11200-9.1 - cabine




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LTM 11200-9.1 - plateau-support des contrepoids + vérin de déploiement d'un stabilisateur




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LTM 11200-9.1 - plateau-support des contrepoids + tuyaux d'échappement des moteurs du porteur




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LTM 11200-9.1 - contrepoids gauche + mouflage fléchette




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LTM 11200-9.1 - contrepoids gauche dûment arrimés




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LTM 11200-9.1 - porteur + tourelle




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LTM 11200-9.1 - porteur + tourelle




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treuil N°3 avec mouflage 14 brins de relevage de la fléchette (à gauche, flèche d'une LTM1100)




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treuils N°3 avec moufle à 14 brins de la fléchette




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LTM 11200-9.1 - mouflage 14 brins de la fléchette




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LTM 11200-9.1 - tuyau d'échappement du moteur de la tourelle + moufle de relevage de la fléchette




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LTM 11200-9.1 - mouflage 14 brins de la fléchette + berceux des tresses d'arrimage des haubans




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LTM 11200-9.1 - base du mât




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LTM 11200-9.1 - détails des équipements de la base du mât avec leur bouclier de protection.
On remarque, à la base du mât, l'absence de boucles d'arrimage pour tracteur routier.




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LTM 11200-9.1 - détails des équipements de la base du mât avec leur bouclier de protection




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LTM 11200-9.1 - pivots des vérins du mât - à droite, les 2 vérins d'ajustage de la hauteur des vérins lors de l'accostage




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LTM 11200-9.1 - pivots de base du mât et des vérins + attache de tresse de haubannage




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LTM 11200-9.1 - pivot de base du mât et attache de tresse de hauban




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LTM 11200-9.1 - pivot de base du mât + attache de tresse de hauban + échelle d'accès à la tourelle




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LTM 11200-9.1 - base du mât et de ses vérins




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LTM 11200-9.1 - pivot du mât




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LTM 11200-9.1 - pivot de base du mât côté gauche + attache de tresse de hauban




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LTM 11200-9.1 - porteur + tourelle




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LTM 11200-9.1 - tête de l'élément de base du télescope + pivot supérieur du vérin + pattes télescopiques de relevage du mât au sol + vérins de déploiement du hauban Y




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LTM 11200-9.1 - coussinets d'assise du mât sur le porteur + détails des tuyauteries de commande des vérins de relevage du mât au sol




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LTM 11200-9.1 - ventre de l'élément de base du mât + pattes télescopiques de relevage du mât au sol + bras du haubannage Y




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LTM 11200-9.1 - ventre de l'élément de base du mât + tresses de haubannage




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LTM 11200-9.1 - ventre de l'élément de base du mât + tresses de haubannage




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LTM 11200-9.1 - ventre de l'élément de base du mât + pattes télescopiques de relevage du mât au sol + bras du haubannage Y




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LTM 11200-9.1 - vérins + hauban Y




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LTM 11200-9.1 - attaches des vérins et du hauban Y + fléchette T3YV2VEN-36m




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LTM 11200-9.1 - tête de l'élément de base du télescope + pivot supérieur du vérin, pattes télescopiques de relevage du mât au sol + vérins de déploiement du hauban Y




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LTM 11200-9.1 - pivot supérieur du vérin de mât




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LTM 11200-9.1 - pattes de relevage du mât au sol + vérins de relevage du hauban Y + détail tresse




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LTM 11200-9.1 - vérins et bras du haubannage Y




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LTM 11200-9.1 - vérins du hauban Y




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LTM 11200-9.1 - hauban Y




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LTM 11200-9.1 - boucles d'arrimage de la plateforme porte-mât




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LTM 11200-9.1 - hanban Y gauche et sa tresse d'arrimage




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LTM 11200-9.1 - cintre de protection de la tresse d'arrimage




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LTM 11200-9.1 - treuil de tensionnement du hauban Y + attache de la tresse de haubannage




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LTM 11200-9.1 - ensemble haubannage Y




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LTM 11200-9.1 - contrepoids + hauban Y




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LTM 11200-9.1 - ensemble haubannage Y




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LTM 11200-9.1 - treuil de tension du hauban Y + attache de tresse d'arrimage




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LTM 11200-9.1 - haubannage Y + superstructure YV2VEN-36m




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LTM 11200-9.1 - haubannage Y + superstructure YV2VEN-36m




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LTM 11200-9.1 - haubannage Y + superstructure YV2VEN-36m




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LTM 11200-9.1 - haubannage Y + superstructure YV2VEN-36m




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LTM 11200-9.1 - poulie supérieure de tension du hauban Y et son attache à la superstructure




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LTM 11200-9.1 - haubannage Y + superstructure YV2VEN-36m




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LTM 11200-9.1 - superstructure YV2VEN-36m




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LTM 11200-9.1 - superstructure YV2VEN-36m - chevalet




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LTM 11200-9.1 - superstructure YV2VEN-36m - moufle




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LTM 11200-9.1 - superstructure YV2VEN-36m - triangulation




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LTM 11200-9.1 - superstructure




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LTM 11200-9.1 - superstructure - chevalets




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LTM 11200-9.1 - moufle 112 t lesté (+ détails de la flèche d'une MK63)




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LTM 11200-9.1 - moufle 112 t avec ses 3 poulies et ses plaques de lest




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LTM 11200-9.1 - moufle 112 t lesté




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LTM 11200-9.1 - moufle 320 t avec ses 11 poulies et ses plaques de lest




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LTM 11200-9.1 - moufle 320 t avec ses 11 poulies et ses plaques de lest




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LTM 11200-9.1 - moufle 320 t avec ses 11 poulies et ses plaques de lest




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LTM 11200-9.1 - éléments 4 à 7 du mât sur chevalets.
On voit, à l'extérieur, les coussinets de guidage et, dans le tube, les bases des tubes 5 et 6 avec leurs coussinets intérieurs




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LTM 11200-9.1 - chevalets-supports 'B' des éléments 4 à 7 du mât, avec son lit de coussinets de protection




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LTM 11200-9.1 - éléments 4 à 7 du mât sur chevalets 'B'




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LTM 11200-9.1 - éléments 4 à 7 du mât sur chevalets 'B'




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LTM 11200-9.1 - éléments 4 à 7 du mât sur chevalets 'B'




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LTM 11200-9.1 - éléments 4 du mât sur chevalets 'B' - attaches et manilles d'arrimage pour transport




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LTM 11200-9.1 - éléments 4 à 7 du mât sur chevalets 'B'




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LTM 11200-9.1 - éléments 4 à 7 du mât sur chevalets 'B'




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LTM 11200-9.1 - chevalets-supports 'A' du mât, avec leurs berceaux de 8 paires de coussinets de protection + essieux 13 à 5 du porteur




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LTM 11200-9.1 - chevalets-supports 'A' du mât, avec leurs berceaux de 8 paires de coussinets de protection + essieux 3 à 9 du porteur




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LTM 11200-9.1 - chevalets-supports 'A' du mât, avec leurs berceaux de 8 paires de coussinets de protection




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LTM 11200-9.1 - chevalets-supports 'A' du mât, avec leurs berceaux de 8 paires de coussinets de protection




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LTM11200 + LTM1100 + élément de mât d'éolienne 2MW du parc BKW de Mont-Crosin (vue depuis MK63)




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LTM11200 + LTM1100 + élément de mât d'éolienne 2MW du parc BKW de Mont-Crosin (vue depuis MK63)




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LTM11200 + tracteur 8x4 MAN TGA 41.540 Friderici
et remorque à 4 essieux portant un élément de mât d'éolienne 2MW du parc BKW de Mont-Crosin




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LTM 11200-9.1 - levage élément base éolienne




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LTM 11200-9.1 - levage élément base éolienne




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LTM 11200-9.1 - levage élément base éolienne




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LTM 11200-9.1 - levage élément base éolienne




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LTM11200 + vue d'ensemble




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LTM11200 + vue d'ensemble




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LTM11200 + vue d'ensemble




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LTM11200 + vue d'ensemble


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MessagePosté: 16 Avr 2010 07h20 
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Localisation: suisse
alors ça c'est un reportage de qualité. nickel merci ! :wink:

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MessagePosté: 16 Avr 2010 07h34 
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Inscription: 04 Aoû 2007 08h24
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Merci pour ces superbes photos....

:hello:


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MessagePosté: 18 Avr 2010 20h20 
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Inscription: 15 Nov 2009 20h03
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Localisation: Haute-Savoie
:hello: Concernant la LTM 11200-9.1 de Senn AG,
vous trouverez encore d'autres photos signées 'Martin' et 'Ruedi'
sur le forum du site http://www.baumaschinenbilder.de/forum/.
Voir
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=19312&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=4
et
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=19312&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=5

:roll: :love1: :tchin: :jap:


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MessagePosté: 19 Avr 2010 18h18 
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Inscription: 15 Avr 2008 21h54
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Localisation: suisse
merci !

sait-on quel option à été retenue pour le transport du bras ?

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MessagePosté: 20 Avr 2010 13h21 
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Inscription: 15 Nov 2009 20h03
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floriang a écrit:
sait-on quelle option a été retenue pour le transport du bras ?
:oui: J'ai posé la question.
:roll: Le mât télescopique a été transporté sur plateforme(s) classique(s), posé sur 2 berceaux type 'A' (voir photos).
:quoi: Par contre je n'ai pas songé à me faire préciser si le mât a été transporté complet d'un bloc (base + élément 1 à 7)
ou s'il a été transporté en 2 parties:
- colis 1: (base + éléments 1 à 3) posé sur 2 berceaux type 'A' (voir photos), arrimé sur plateforme classique lourde à 6 essieux;
- colis 2 : (éléments 4 à 7) sur ses berceaux type 'B' (voir plus haut) arrimé sur plateforme classique à 4 ou 5 essieux.
Voilà pour le passé. :hello:

:cool: Quant à l'avenir, si j'ai bien compris, Senn AG attend livraison tout prochainement (juin 2010) d'une toute nouvelle plateforme (ou d'un porte-mât spécifique?) Goldhofer à 9 essieux.
:yes: Pour cela, Senn AG s'est d'ores et déjà équipée d'un très impressionnant tracteur MAN TGX 41.680 (680 cv !) en version spéciale surélevée 8 x 6 (essieu n°2 directionnel également tracteur)
qui était également exhibé par Senn AG samedi 10 avril 2010.
:tchin: :jap:


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MessagePosté: 20 Avr 2010 13h40 
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merci de ta réponse.

peut etre quelques choses comme celle-ci
http://www.goldhofer.de/gh-en/news/archive/2009/Neue-Pritsche-fuer-Grosskran-Ausleger-von-Goldhofer.php?WSESSIONID=93d5d9164ed042a7a4c9eaa55097fecd

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MessagePosté: 01 Mai 2010 15h05 
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Merci Lucien pour ce beau reportage et très complet :yes:


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MessagePosté: 02 Mai 2010 10h56 
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Superbes photos :popcorn: , super Machine :yes: , dommage que la France n'ai plus la sienne :cry:

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MessagePosté: 02 Mai 2010 12h21 
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Salut à tous

En parlant de semie Goldhofer,voici celle de la sociétée Eisele aux portes ouvertes Liebherr Ehnigen l'an dernier
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MessagePosté: 16 Mai 2010 23h32 
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la Ltm 11200 sera sur le chantier juvent, au mont soleil proche de st-imier, mais je sais pas à partir de quand.

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MessagePosté: 28 Juil 2010 23h29 
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voilà le MAN FE600A utilisé pour le transport du mat avec sa Goldhofer 9 essieux

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MessagePosté: 06 Aoû 2010 04h49 
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photos du transport du mat, avec le nouveau Man
http://www.hansebube.de/schwega2/sennag_masttr/start.html

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MessagePosté: 07 Aoû 2010 08h04 
Ca serait bien de mettre deux photos par message, cette page est vraiment trop longue... Même si les reportages sont bien faits... :popcorn:


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MessagePosté: 09 Aoû 2010 02h16 
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Localisation: suisse
je confirme ce que dis drexi.

bref: j'ai remarqué une chose sur la grue à Senn. contrairement au autre, l'échappement ne se trouve pas sur mais sous la tourelle. étrange. elle ne sont pas tout pareil.

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MessagePosté: 07 Sep 2010 18h28 
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drexi69 a écrit:
(Posté: 07 Aoû 2010 07h04) Ca serait bien de mettre deux photos par message, cette page est vraiment trop longue... Même si les reportages sont bien faits...
:ange: :roll: :arg: Je suis bien conscient du problème. Mais pour cela, il faudrait que je puisse maintenant fractionner mon reportage en 66 petits messages de 2 photos, ce que j'aurais dû faire en avril, alors que je pouvais encore éditer mon reportage. Maintenant, désolé, pour ma part, il est trop tard pour que je puisse intervenir: je ne peux plus le faire car, sur ce site, je n'ai malheureusement pas le profil pour effectuer cette intervention. Mais rassurez-vous, depuis, j'ai lu attentivement et assimilé les règles du forum, et j'ai pris conscience du problème. Je ne commettrai plus cette erreur. Promis. :tchin: :hello: :jap:


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MessagePosté: 07 Sep 2010 20h33 
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floriang a écrit:
(9 août 2010 à 01h16) j'ai remarqué une chose sur la grue à Senn. Contrairement aux autres, l'échappement ne se trouve pas sur mais sous la tourelle. Étrange. Elle ne sont pas toutes pareilles.

:cool: En fait, sur la grue Senn comme sur les autres, ce qui est sous la tourelle, c'est l'échappement du moteur du châssis-porteur et non celui du moteur de tourelle.

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Echappement du moteur du châssis-porteur 9 essieux, situé au-dessus du moteur

:cool: Quant à l'échappement du moteur de tourelle (démontable pour le transport), il est bien situé au-dessus de la tourelle :

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Echappement du moteur de la tourelle, situé au-dessus de la tourelle

:tchin: :hello: :jap:


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