Photos TP

La tu me donne un doute Milo92. Très belle photo en tout cas Une Richier surement BPR je pense et on dirait qu'ils ont pris de la peinture chez Simma...
En tout cas la "rallonge" de la 1372 me parrais un peu plus longue. Et le grutier a mis le moufle très près des vitres, il avait intéret à y aller doucement. Je ne vois pas l'utilité de telles cabines
Dommage qu'il n'y ai plus tellement de ces grues.
Et je n'ai presque plus de photos j'espère que d'autres en ont.

GT 1362

Pour la provenance de la peinture, aucune idée ....
Mais en tout cas, cette ancienne BPR devait auparavant appartenir à l'entreprise de gros-oeuvre " Les Maçons Parisiens " .
Cette entreprise a repeint toutes ses grues BPR et POTAIN de cette façon au début des années 2000. Dans les années 1990, leurs grues étaient entièrement blanches avec des portes-flèches colorés en vert pâle.

Regarde cette photo présente sur le site de l'agence URBA IMAGES :



Ces deux BPR (ou anciennes RICHIER ) travaillaient sur un chantier résidentiel des Maçons Parisiens à Courbevoie. Elles sont peintes de la même façon

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fan des anciennes grues à tour françaises BPR et POTAIN des années 1970/1980/1990
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Une photo du chantier du projet " Rush Program " qui a été réalisé en Arabie Saoudite à la fin des années 1970 par les groupes français Sae, Bouygues, Dumez et Thinet . Le programme avait pour objectif principal la construction de 32 tours de logements.

Sae a pour sa part construit 12 tours de logements abritant au total 1920 logements.
La photo date de Juin 1978 ::love1:

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Quand on voit toutes ces grues de l'époque, on aimerait avoir la machine à remonter dans le temps...

Entièrement d'accord mon cher Cédric !
Rassure-toi, on les aura en maquettes un jour !!!

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J'ai du voir une seule de ces Richier dans ma vie de gosse, un peu avant 1990, une belle machine :) dommage que je n'en ai pas vu plus que cela.

Une photo du trou des Halles à Paris trouvé sur le net. On y vois une 1372 qui a la cabine "surélevé" par rapport au point de rotation. Les GT 1372 pouvaient être modifié à ce niveau, par ailleurs sur cette grue, on distinge en millieu de flèche quelque chose dont j'ignore l'utilité. C'est intéressant de comparer les deux 1372 sur la photo. Il y a aussi une Weitz, des Richier 1295. C'était en février 1977...

http://www.parisenimages.fr/fr/popup-ph ... to=1419-14

Il y a suivant ce lien il y a une vidéo du Grand Louvre en juillet 1986. J'était sur le chantier à cette époque. Soit dans la potain en premier plan, ou la grande BPR ou la petite Potain. Les grutiers changeaient de poste. J'ai pas été dans la grande Richier 1372 de 80m de haut, sa base était coulé dans 5m de béton. Bien des souvenirs ce chantier.

http://www.ina.fr/art-et-culture/archit ... re.fr.html

bonsoir la piece que tu vois aux milieux de fleche c est un support qui recupere la fleche que fait le cable a vide j ai vu cela sur une doc de bpr 446 il faut que je la retrouve salutations

Merci Manou pour cette information...
Mais pour quelle raison cette pièce n'était-elle pas présente sur les POTAIN équipées de flèches de longue portée ?

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Si, sur les MD 2200, par exemple...

j'ignorais cet exemple mon cher Cédric
Mais restons plutôt dans le raisonnable

Je reformule ma question avec une H30 40C qui est un modèle assez proche d'une GT 446 , notamment en terme de courbe de charges.

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je pense plutôt que c'est pour éviter que le poids du ventre de câble n'entraine les moufles à vide vers le chariot sur les flèches les plus longues.

C'est une suggestion ma fois très intelligente....
Manou pourra nous en dire plus lorsqu'il aura retrouvé sa doc

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Intéréssant vos suggestions. Mais ce système devais être installé que si le "ventre" du câble pouvait accrocher un obstacle quand la grue était en girouette par exemple, donc sans surveillance. Faut voir la doc.

Dans les années 90 , j'ai vu une potain (K../..?) dans l'arsenal à Lorient avec ce dispositif mais je n'ai pas de photo de celle-là . Cela devait avoir avec sa trop faible hauteur par rapport aux hangars et le fait de ne pas accrocher les mâts des bateaux en réparation à quai .

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viewtopic.php?f=108&t=13148

Sur Internet, j'ai trouvé cette image.
Est-ce que quelqu'un sait ce modèle de la grue?
http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... ier01.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... ier02.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... ier03.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... ier04.jpg/

Je ne suis pas devin en principe , mais il devait s'agir d'une K50 50B ou d'une MD 500.

POTAIN avait crée une brochure dans les années 1980 qui traitait notamment de la gamme MAXI TOPKIT. Il me semble qu'elle montre une photo de l'un de ces modèles avec la pièce en question sous la flèche...

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BPR?

Un chantier débuts années 80 mais je ne sais plus ou en proche banlieue sud de Paris.
La 1362 est repeinte au rouge SNC donc je pense qu'il doit s'agir d'un chantier Quillery qui a racheté la SNC.