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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 19 Fév 2013 09h38 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 09h42 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 09h45 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 09h48 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 09h54 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 09h57 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 10h02 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 17h32 
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Il déflashent d'abord Tiphon? Ou de suite la GB? :wink:

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Guet'ss mollé!!!!!!!!!!!!!!!!! Si tu veux en savoir plus, vas faire un tour ici: viewtopic.php?f=108&t=11911


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MessagePosté: 19 Fév 2013 18h56 
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Il ont leur centrale d'enrobé a Certines non ?

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MessagePosté: 19 Fév 2013 19h01 
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Pour cette réalisation pas de vértable rabotage. Le but de ce chantier est de supprimer les anciens feux tricolores qui géraient le carrefour. Un fort trafic de voitures, de bus de cars scolaires et une station de taxis. Pendant des années pour aller à Paris ou Lyon la gare de Macon Ville était le seul arret. Nous avons une gare TGV nommée Macon Loché TGV
Donc les bordures du giratoire ont été collées aprés la pose du tapis d'enrobé (voir les prochaines photos)

voir le siteImage
http://de-gata.com/

:non: On peut voir l'ancien marquage au sol ... :gun:


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MessagePosté: 19 Fév 2013 19h16 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 19h36 
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MessagePosté: 19 Fév 2013 20h32 
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si je comprend bien le bus est entrain de rouler sur les enrobés qui viennent d'être poser?? étrange...

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MessagePosté: 19 Fév 2013 20h50 
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Ca a l'air d'un reprofilage, attendont le reste des photos, car moi aussi ca m'intrigues :wink:

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MessagePosté: 19 Fév 2013 21h22 
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ouai bizarre que le bus roule sur l'enrobé juste poser :roll:

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MessagePosté: 19 Fév 2013 22h59 
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ca ce voit que c'est de la repro, que le bus roule dessus on s'en fiche!!! :violon:


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MessagePosté: 20 Fév 2013 07h20 
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salut à tous, je vois que le sujet intérresse du monde et cela fait plaisir de discuter entre passionnés de TP...

Pour répondre à toutes les questions c'est bien une première couche mince pour boucher les irrégularités de la chaussée
Je ne ferai pas durer le suspense car la couche de roulement définitive à été posée la nuit lorsque la gare était vide.
Malheureusement, travaillant du matin (5H / 13H) j'ai du aller dormir :mouais: les horaires du début de chantier ont débuté vers 17H, je suis resté jusqu'à 20H.Le lendemain un enrobé tout neuf et bien noir :jesors: était posé...

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