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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 20 Fév 2013 07h52 
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On peut voir sur la droite de la photo que les véhicules passent encore sur l'ancienne chaussée


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MessagePosté: 20 Fév 2013 07h57 
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MessagePosté: 20 Fév 2013 07h59 
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MessagePosté: 20 Fév 2013 08h06 
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:cool: Ici on peut véritablement l'épaisseur
Le traçage pour faire une "" bosse'' pour le plateau traversant... :love:


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MessagePosté: 20 Fév 2013 08h13 
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On peut voir l'inclinaison de la table.Pas facile à faire en mode manuel :cool: Il faut du doigté et de l'expérience
Sur d'autres chantiers j'en ai vu à refaire les pots d'échappement n'ont pas aimés :enerve: ... :D

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MessagePosté: 20 Fév 2013 09h17 
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MessagePosté: 20 Fév 2013 10h28 
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MessagePosté: 20 Fév 2013 10h46 
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Voici la fin du reportage concernant la préparation du chantier du tapis définitif posé la nuit pour cause de trafic (un peu plus calme)
On peut voir le matériel en attente (le personnel était en pose)
Dommage que je ne puisse pas assister pour cause de boulot le lendemain matin comme expliqué ci dessus :cry: :crying: :quoi: :ptain:
Je lance un appel si quelqu'un à tout hazard à put assister à la pose de l'enrobé de nuit et qu'il veule poster quelques photos ce serait formidable :yes: :hello: :smack: :gne:
A bientôt à tous :yes: :bravo:
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MessagePosté: 20 Fév 2013 12h39 
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normalement, le short est pas autoriser en enrobé ? :wink:

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MessagePosté: 20 Fév 2013 13h14 
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Picon a écrit:
normalement, le short est pas autoriser en enrobé ? :wink:

Ben il y en a qui ne respecte pas les notes de service :arg:

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MessagePosté: 20 Fév 2013 17h11 
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Ce que dit les texte:
Les moyens de prévention des risques des travaux de revêtement routier
Suivant le type de chantier, sur grandes surfaces (autoroute) ou sur petites surfaces (trottoir), le produit utilisé (huiles de fluxage…), le procédé mis en œuvre (température d’application), la durée des expositions, les conditions d’épandage (à l'air libre ou en ambiance confinée, manuel ou mécanisé), les caractéristiques techniques et organisationnelles sont différentes, les risques sont plus ou moins importants et les moyens de prévention doivent y être adaptés. Dans tous les cas, l’exposition professionnelle aux enrobés entre dans le cadre de situations où l’évaluation du risque chimique par l’employeur est impérative et les employeurs doivent organiser une prévention collective adaptée et imposer à leurs salariés le port d’équipements de protection individuelle.


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MessagePosté: 20 Fév 2013 19h18 
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tiphon a écrit:
Ce que dit les texte:
Les moyens de prévention des risques des travaux de revêtement routier
Suivant le type de chantier, sur grandes surfaces (autoroute) ou sur petites surfaces (trottoir), le produit utilisé (huiles de fluxage…), le procédé mis en œuvre (température d’application), la durée des expositions, les conditions d’épandage (à l'air libre ou en ambiance confinée, manuel ou mécanisé), les caractéristiques techniques et organisationnelles sont différentes, les risques sont plus ou moins importants et les moyens de prévention doivent y être adaptés. Dans tous les cas, l’exposition professionnelle aux enrobés entre dans le cadre de situations où l’évaluation du risque chimique par l’employeur est impérative et les employeurs doivent organiser une prévention collective adaptée et imposer à leurs salariés le port d’équipements de protection individuelle.


Et qu'en disent les directions des 3 majors ?
Port du short, du bermuda et teeshirts à manches courtes (et on ne parle pas du torse nu) : INTERDIT

La CARSAT preconisent le port du pantalon pour les "hommes du noir", les vetements de travail étant fait dans des tissus qui peuvent supporter des projections de materiaux chauds

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MessagePosté: 20 Fév 2013 19h33 
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ouai meme nous les chauffeur en location, Eurovia nous interdit le short, meme si on est pas en enrobé.. ex : rabottage ou terrassement

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