Photos TP

N'empeche ça laisse reveur de voir çe que l'homme peut faire avec du béton et de l'acier

c' est claire faut pas ce planter quelque part dans les calcule sinon

ça montre que la France et capable des plus grande et belle réalisation :

oué c'est de ca que je parle!! j'en ai entendu pas mal dire oulala ca commence bien mal!
c'est marrant le nombre de gens qui n'y connaisse rien et qui emmettent des avis defavorable...

Oh oui, le potentiel est énorme!!!!

sans les haubans le tablier ressemble a de la tole ondule

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http://parc-eolienne-de-la-voie-sacree.oldiblog.com/

une video de la constuction :
http://www.video-perso.com/item/U9qVF7xJ

c'est toi qu'il la fait

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http://parc-eolienne-de-la-voie-sacree.oldiblog.com/

Non je l'ai eu sur le site de eiffage il ya quelques annee.

Même si cela n'est pas directement lié au Viaduc de Millau, ci-dessous, vous trouverez différentes photos prises par mes soins lors de la construction de l'autoroute A75 dans le Cantal, l'Hérault, et bien sur la Lozère dans les années 90:

http://photostp.free.fr/aff.php?code=a75-1&deb=1

merci ébastien pour ces photos elles sont magnifiques

On pourrait intituler le reportage vu sur France 3 L.R. hier soir (à 19h13): "Rencontre entre le géant des airs et le géant sur terre" ( Viaduc de Millau et Airbus A380 ):

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=c34b_1920

Il faut noter que l'architecte est anglais : Sir Norman FOSTER. Mais la réalisation est française et il faut se réjouir d'avoir de grosses boites comme eiffage

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La fine lame du sud-est...

Bonjour à tous je voulais savoir comment font ils pour monter des grues à tours aussi hautes? J'ai déja vu pour des hauteurs habituelles mais pas pour des très grandes. Quelqu'un orait il des photos ou vidéos de montage de grues comme celles qui étaient à millau?

regarde dans ce sujet la technique télescopage à déjà été évoquer; ils y à aussi des photos

viewtopic.php?f=29&t=2735&st=0&sk=t&sd=a

Les belges ont participés aussi aux études

Mais c'est juste pour le plaisir d'être chauvin Un suberbe chantier, et je rejoins ton propos, en terme de génie civil, vous avez repoussé les limites

BRAVO

Coté réalisation, c'est sûr : rien à redire !!!
Par contre, du côté du prix du péage, de pire en pire : cet été, pour un véhicule léger, il faut payer 7,60 euros (heureusement que j'ai une carte : cela me revient au cours de l'année 2008 à 54€ les 11 passages)

J'avais fait une paire de photos lors d'une visite organisée par Gauthey (73 (groupe Eiffage évidemment))
On a pas beaucoup affiché les palées provisoires qui sont pourtant impressionnantes:
la Pi3 avec la P3 "à coté"


La cage d'élévation de Pi3


L'avant-bec coté sud au passage sur Pi3

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Pas chiant, mais exigeant
Vous ne me connaissez pas encore?

La P2 et sa grue vues des installations de chantier:


Toujours P2 mais vue de la vallée du Tarn
Si ma memoire ne me fait pas défaut (pas comme JSC parfois ) la P2 était en cours de démontage et mesurait encore ~60m, soit une taille déjà fort respectable pour le commun des grues.
P2 mesure 242m sous tablier me semble-t'il. Une levée de béton mesure 4m, à vous de vérifier

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Vous avez dit souplesse?



Photos prises le 26/03/2004; voilà pour les plus intéressantes

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Tiens, mes souvenirs sont bons:



Par contre, est-ce que qq'un aurait des photos du basculement d'un mât de haubanage pour le mettre en position verticale car çà doit être un grand moment de technicité TP

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