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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 22 Nov 2006 14h07 
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MessagePosté: 23 Nov 2006 00h48 
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une photo des enrobés (Appia/Mazza Grands Travaux):

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:hello:


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MessagePosté: 23 Nov 2006 00h49 
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Et tous les mecs qui font coucous à l'objectif :D


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MessagePosté: 23 Nov 2006 00h51 
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Normal, ils disaient bonjour à leur directeur du matériel (qui a pris la photo)... :mdr: :mdr:

p.s: j'envisage de faire un sujet sur l'A75 depuis Massiac jusqu'à Séverac (avec des infos et mes photos), mais pas avant janvier 2007.
:hello:


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MessagePosté: 23 Nov 2006 06h30 
Merci à loulou et Stéphane pour les photos
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on peut voir au pied du viaduc le chapitaux édifier par eiffage le jour de l'innauguration

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MessagePosté: 23 Nov 2006 18h27 
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sebastiendu48 a écrit:
une photo des enrobés (Appia/Mazza Grands Travaux):

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:hello:

je savais qu'il fallait etre autant :D

_________________
http://parc-eolienne-de-la-voie-sacree.oldiblog.com/


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MessagePosté: 23 Nov 2006 20h05 
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Et oui: les bureaucrates en tourisme :mdr: :mdr:
Plus sérieusement, tu as l'équipe du 2ème finisseur qui venait de finir leur bande, ainsi que les laborantins en permanence sur le site, et 2 ou 3 chauffeurs de semis qui attendaient au cas ou.
:hello:


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MessagePosté: 24 Nov 2006 00h36 
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Les enrobés de nuit:

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MessagePosté: 24 Nov 2006 07h57 
c'est sur quoi qu'ils posent ls enrobés? :oops:


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MessagePosté: 24 Nov 2006 18h50 
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Scraper 42 a écrit:
c'est sur quoi qu'ils posent ls enrobés? :oops:


En fait, au départ, le support (de l'acier) est caractérisé par une oxydation et une "glissance" élevées et il faut donc l'imperméabiliser pour avoir une adhérence parfaite avec l'enrobé.

Par conséquent, AER a effectué un "grenaillage" (mécanisé) à l'aide de billes d'acier d'un mm de diamètre projetées à haute pression pour éliminer toute trace de rouille et apporter de la rugosité au tablier (150 tonnes de billes).

Ensuite, un "primaire d'accrochage" a été posé dessus, puis aussi une feuille bitumineuse de 4 mm d'épaisseur thermosoudée à 400°C sur les 65000 m2 du tablier.

Ensuite, les 13000 tonnes d'enrobé "spécial viaduc" ont pu étre poséés.

Voilà :tchin: :hello:


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MessagePosté: 24 Nov 2006 19h02 
Merci à toi, ton explication est très interressante :tchin: :tchin: :wink:


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MessagePosté: 24 Nov 2006 22h46 
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Le tablier en pièces détachées :mdr: :

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MessagePosté: 25 Nov 2006 17h11 
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Voilà quelque photos du viaduc terminé

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MessagePosté: 25 Nov 2006 18h47 
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Du même endroit de nuit...


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MessagePosté: 25 Nov 2006 20h15 
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Voilà encore des photos

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et deux photos prise de nuit

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MessagePosté: 25 Nov 2006 21h09 
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j'ai vu plusieur photos avant le haubanage! c'était inquitant!!! :petard: :jesors:


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MessagePosté: 25 Nov 2006 21h40 
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adrien a écrit:
j'ai vu plusieur photos avant le haubanage! c'était inquitant!!! :petard: :jesors:


Je suppose que tu veux parler de la "déformation" du tablier en phase de construction!!!! :mdr:
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Cela a fait parler beaucoup les bavards et les ignares :D :D

:tchin: :hello:


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MessagePosté: 25 Nov 2006 21h47 
J'ai eu l'occasion de l'empreinté, ainsi que l'A75 dans sa totalitée, c'est vraiment superbe les paysage :yes: :yes: :yes:


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MessagePosté: 25 Nov 2006 21h49 
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Idem que pour le Chavanon la "déformation".


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MessagePosté: 25 Nov 2006 21h54 
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C' est de ça que tu parle Adrien

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c' était normale ces déformation sinon pourquoi mettre des haubans


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