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MessagePosté: 18 Juin 2012 21h01 
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MessagePosté: 18 Juin 2012 21h02 
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MessagePosté: 18 Juin 2012 21h04 
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MessagePosté: 05 Aoû 2012 14h20 
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Inscription: 17 Mai 2008 20h00
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une carrière en exploitation n'est jamais ouverte au public, il faut, je pense, écrire un courrier à transroute ou aller a la bascule de la carrière pour faire une demande!!!

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MessagePosté: 07 Sep 2012 10h24 
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Inscription: 03 Sep 2012 17h36
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Bonjour!
Des nouvelles de la carrière?
Ou en est le chantier?
Quel projet est prévu pour l'utilisation ultérieur du site?

Je suis preneur de toutes les nouvelles Merci :tchin:


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MessagePosté: 08 Sep 2012 20h48 
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Inscription: 17 Mai 2008 20h00
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Localisation: Bas Rhin (67)
le chantier suit son cours et de bon train. Ils sortent actuellement du ballast pour le chantier du lgv est.
La carrière deviendra ensuite un site naturelle protégé et un projet d'auditorium y est eja également prévu.

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MessagePosté: 16 Jan 2013 19h40 
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Inscription: 17 Mai 2008 20h00
Messages: 5497
Localisation: Bas Rhin (67)
quelqu'un a t il des nouvelles de ce chantier? notamment au niveau des engins présents? en effet, on peut voir des photos de la carrière sur le forum photostp avec une liebherr r946 et une R956, est ce du liebherr location ou un achat?

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MessagePosté: 12 Fév 2013 20h03 
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Inscription: 10 Jan 2005 13h56
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vidéo de la R956 a St Nabor

http://www.youtube.com/watch?v=xJFY2oZra_w


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MessagePosté: 12 Fév 2013 22h27 
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Inscription: 06 Fév 2011 21h40
Messages: 352
Localisation: alsace
si ils la mettent dans le meme etat que la 954 qui est la bas !!! :cry: :cry:


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MessagePosté: 13 Fév 2013 16h21 
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Localisation: Au pied du Ballon d'Alsace - 90 -
:headbang:

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Lëck mi am àrsch atitud.


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MessagePosté: 24 Fév 2013 12h34 
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Inscription: 17 Jan 2010 02h47
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fabrice 67 a écrit:
si ils la mettent dans le meme etat que la 954 qui est la bas !!! :cry: :cry:


Oui mais faut pas oublier que le boulot en carriere est "difficile", pas beaucoup de place, et tellement speed qu'il n'y a pas le temp pour l'entretient et le netoyage du materiels... :wink:


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MessagePosté: 24 Fév 2013 20h26 
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Inscription: 06 Fév 2011 21h40
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Localisation: alsace
eeuuuuuhhhhh moi je fait de la demol !!! ma pelle est pas dans cette etat ............ mon ancienne avait 12000 h
je suis desolé mais la 54 etait vachement detérioré :arg: :arg:


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MessagePosté: 24 Fév 2013 20h52 
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Inscription: 22 Jan 2013 02h52
Messages: 100
Localisation: Deux Sèvres (79)
Salut, est ce qu'il y a des photos de la chargeuse Liebherr qui est avec les Cat ?


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MessagePosté: 24 Fév 2013 20h54 
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Inscription: 22 Juil 2008 15h55
Messages: 829
Localisation: le grand bornand (74)
pas le temps pour l'entretien ?!!! :arg:

jeter un coup d’œil dans le rétro pour voir si le cul ne touche pas, balayer un coup avec le godet autour de la pelle pour éviter que ca frotte tout le temps.. entre l'entretient et l’intelligence du chauffeur il y a déjà une différence.

quand a l'entretient, je pense qu'il le font ( le minimum peut être mais il le font...)

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présentation: http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12056


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MessagePosté: 24 Fév 2013 22h47 
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Inscription: 01 Juil 2010 09h51
Messages: 1442
Localisation: Pays de gex
Tu as raison d'une part Julien,
Mais n'oublie pas que pour certain dirigeant l'entretien est loin d'être une priorité :wink:

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Mes photos sur ma galerie Flickr -> http://www.flickr.com/photos/thomas-gavaggio/

"La difficulté se crée en fonction des objectifs que l'on se fixe !"


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MessagePosté: 25 Fév 2013 00h57 
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Thomas-01 a écrit:
...... pour certain dirigeant l'entretien est loin d'être une priorité :wink:

:ptain: Je n'appelle pas çà des dirigeants, mais des "Jean Foutre ou j'men foutiste"
Avec un tel état d'esprit, je doute de la qualité du travail et de la production :grr:

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MessagePosté: 25 Fév 2013 20h10 
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Si tu aimes ta machines tu prend 10 ou 15 minute aprés les heures de boulots....

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MessagePosté: 25 Fév 2013 20h11 
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Valentin 25 a écrit:
Si tu aimes ta machine tu prends 10 ou 15 minute aprés les heures de boulot....

+1 :bravo:
Ca s'appelle de la conscience profesionelle :jap: qui se perd chez certains de nos jours :grr:

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MessagePosté: 25 Fév 2013 20h14 
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Moi je bosse en démol, pas evident de gardé la bécane propre mais suffit de faire gaffe, j'ai deja rayé mais je prend du temps, un coup de papier ponce et un coup de peinture et plus rien :yes:

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MessagePosté: 01 Mar 2013 18h58 
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Mon message etait ironique hein!! J'ai bossé pendant un peu plus d'un an à la carriere à sa réouverture fin 2008 j'ai fait la mise en route de la 54 qui par la suite fesait un peu la "pute" avec qui etait dispo chez transroute pour monter dessus, et j'ai recu la 44 neuve, c'etait un sacrée priviligège pour moi, et etant magniaque quand je vois son etat aujourd'hui, j'ai envie de pleurer... :crying:


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