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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 21 Aoû 2009 15h46 
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Localisation: NORD ISERE - Bourgoin Jallieu
@ Merci phil :hello:

Voici la maquette d'une rame du trmway rapide LESLYS :

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MessagePosté: 22 Nov 2009 16h48 
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Localisation: NORD ISERE - Bourgoin Jallieu
Le 20-11 arrivée sur le chantier d'une imposante machine : une BOURREUSE
Je passais par hasard sur le chantier et je suis malheureusement arrivé " apres la bataille "
l'engin quittait les lieux et les gens de chez MEDIACO procedédaient au repliement du materiel
Je vais tout de même vous resumer l'opération assez spectaculaire ( merci a la personne de chez Médiaco qui m'a donné quelques renseignements )
La bourreuse est arrivee ( par rails ) en gare de Bourgoin Jallieu. La 3 grues de MEDIACO l'ont
soulevée et posée sur un ensemble routier des Transports STDR TEDL ( 42 )
Ensuite tout le monde a pris la direction de Pusignan:
- l'ensemble porte-engins
- les 3 grues
- 3 semi-remorques chargées du materiel de manutention et d'elements des grues
- les fourgons avec les hommes et le petit materiel
Arrivée a Pusignan sur une plate-forme aménagée en bordure de la voie du tram rapide ou l' operation inverse a été réalisée.

La même operation avait déja été effectuée il y a quelques semaines pour la livraison d'une premiere bourreuse

J'essayerai de faire des photos de la machine au travail.

Le repli du materiel :

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MessagePosté: 22 Nov 2009 16h59 
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L'impressionnant ensemble de STDR TEDL ayant réalisé le transfert de la bourreuse:

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La premiere machine arrivée sur le chantier il y a quelques semaines :

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MessagePosté: 27 Nov 2009 15h40 
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Localisation: NORD ISERE - Bourgoin Jallieu
Voila la fameuse machine au travail.
Elle appartient a l'entreprise VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICES ( VIS )
V I S fait partie du groupe EUROVIA ( achat en 2008 ) tout comme l'entreprise E T F egalement
présente sur le chantier ( voir photo ci-dessus )

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MessagePosté: 23 Déc 2009 14h45 
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Les dernieres nouvelles du chantier qui touche a sa fin :

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MessagePosté: 24 Déc 2009 00h07 
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"Fixée a 12€ en 1986" Il n'y aurait pas une petite erreur du journal là???

En tous cas sacré chantier!

La fameuse bourreuse est assez impressionnante a voir en fonctionnement, je crois bien (j'ai bien dis je crois) qu'elle souleve le voie de quelques centimetres et avec des sortes de pinces, elle "bourre" avec les ballast sous la voie et elle repose la voie. a confirmer! :tchin:


EDIT: Voici un lien avec toute l'explication de la "bourreuse"! http://www.dailymotion.com/video/x39rex_bourreuse-b-20-bi-ac4_tech :yes:

_________________
Jehan

Technicien - EIFFAGE Travaux Publics Rhône Alpes Auvergne


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MessagePosté: 24 Déc 2009 17h23 
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Localisation: NORD ISERE - Bourgoin Jallieu
:hello: Jehan
Tres instructive et tres bien faite la vidéo sur le fonctionnement d'une bourreuse; maintenant j'ai tout compris :yes:

Concernant l'article de presse je pense que le journaliste c'est un peu emmêlé les crayons :petard:


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MessagePosté: 13 Fév 2010 17h54 
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Premiers essais pour le Rhônexpress ( article du Dauphiné Libéré de ce jour )

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MessagePosté: 06 Mar 2010 18h43 
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:hello: momotracto et merci pour ton lien sur les engins de chantiers ferrovieres :yes:
J'ai commencé a le regarder et je pense qu'il peut nous apprendre beaucoup de choses sur
ce type de materiel. :oui: :tchin:


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MessagePosté: 13 Mar 2010 17h47 
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Les essais s'intensifient pour une mise en service début Aout 2010 :

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MessagePosté: 09 Aoû 2010 16h08 
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Localisation: NORD ISERE - Bourgoin Jallieu
ENTREE EN SERVICE CE MATIN DU TRAMWAY RAPIDE LESLYS RELIANT LYON LA PARE-DIEU A L'AEROPORT DE ST EXUPERY

Fin du sujet :hello:


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