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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 26 Fév 2010 21h20 
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pour ce qui est de la seconde phase voirie , début dans deux semaines départ niveau Carrefour direction Plouzané ,
on va commencer à bouger du cube . :oui:
:petard: :tchin:

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 26 Fév 2010 21h29 
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Tu as réussi à avoir la réponse concernant la mise en place de ces ovoïdes FH 29 ?


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 27 Fév 2010 09h36 
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Salut dan brad

j'ai pas pu avoir de réponses précise , mais sur la première photos on le voit pas trop bien ,
mais il est dit qu'ils ont réalisé un chariot spécial pour les faire circuler dans l'ovoïde .
on le voit en schéma sur la photo ,donc Méaculpa dan brad il reste bien en entier ils ont un diamètre inférieur, ensuite
donc injection de béton .
Les puits commencent à être refermé la centrale à béton à été démonté il me semble .
:hello:

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 27 Fév 2010 13h57 
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Merci FH,

dans tous les cas, les ovoïdes sont toujours plus petits que l'existant, la première, il faut bien aller les mettre en place,

la seconde, le fait qu'ils soient en PRV, fait qu'ils ont un coefficient d'écoulement plus élevé que l'ouvrage originel, à dimension inférieure, le nouvel ovoïde aura plus de débit ! :wink:

D'ailleurs, peux tu scanner juste la petite image ou il y a ce chariot stp ?


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 27 Fév 2010 14h43 
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Sur les photos précédentes on voit bien glisser les coques entières dans l'ovoîde à l'aide d'un Manitou, le chantier de l'ovoide est loin d'être terminé, ils en ont jusqu'au mois de juillet (avis aux futurs vacanciers). Donc je doute que la centrale soit démontée, je vais aller vérifier de ce pas.


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 27 Fév 2010 18h14 
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effectivement ils en ont jusqu'en juin 2010
la partie rue de Siam serait terminé il resterait toute la rue Jean jaurés . :jap: :jap:

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 27 Fév 2010 19h04 
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pour Dan brad je n'ai pas mieux pour ce chariot
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C47 j'ai furtivement aperçu ses tuyaux rue Jean jaurés si tu pouvais nous suivre cela de plus près :jap: :jap: :ange:
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:tchin: :tchin:

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 27 Fév 2010 19h07 
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Ah merci, tout con en fait le système, mais bien trouvé !


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 27 Fév 2010 21h45 
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Salut les gars
Je confirme que la centrale à béton de la SADE est toujours en activité, il y a moins d'un quart de l'ovoïde qui est traité.
Effectivement il y a sacré métrage (plusieurs centaine de m) de tuyaux d'eau potable (matière noire semi rigide?) qui est assemblé sur une portion de rue. Je pense que ces tuyaux seront glissés dans les anciennes canalisations de plus gros diamètre, affaire à suivre.


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 01 Mar 2010 22h12 
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Les tuyaux d'eau potable assemblés, Entre les barrières grillagées un des 38 puits d'accés à l'ovoïde.

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 07 Mar 2010 13h26 
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INVITATION DU 2 mars 10

INVITATION PRESSE : CHANTIER « VISITE DE L’OVOÏDE»

MARDI 9 MARS 2010 A 10h

François Cuillandre
Maire de Brest et Président de Brest métropole océane
et
Alain Masson
Vice-Président Grands Projets et Développement Durable de Brest métropole océane
vous convient à
une visite de l’ovoïde
MARDI 9 MARS 2010 A 10h*
Rendez-vous à la base vie de la Sade, Bd Jean Moulin (face aux n° 55-57)
En présence de Maxime Paul
Vice-président chargé de l'eau et de l'assainissement
de Brest métropole océane

Afin de pouvoir accueillir la future plateforme du tramway, les réseaux souterrains existants situés sur la ligne sont déviés et rénovés. La seule canalisation à ne pas être déplacée traverse les rues de Siam et J. Jaurès. On l’appelle « ovoïde ». Aujourd’hui âgé, construit en meulière ou en grès, il est devenu poreux et fragile. Il a tendance à se déformer vers le haut avec des risques d’effondrement : cette visite est l’occasion de comprendre de visu les travaux qui y sont entrepris.

Equipement obligatoire fourni (casque, combinaison, gants et bottes).
Merci de confirmer votre présence et de donner votre pointure à Rivacom pour le vendredi 5 mars à 15h.

*cette visite pourrait être annulée si les conditions météorologiques sont défavorables.

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 08 Mar 2010 22h14 
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Aujourd'hui 4 camions avec centrale de terrassement par aspiration sur le centre ville, est ce une spécialité Allemande car 3 camions sur 4 appartiennent à des boites Allemandes?

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 09 Mar 2010 19h43 
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effectivement il y a trois camions qui viennent d'Allemagne , le quatrième vient d'Alsace qui la semaine dernière était en Corse .
Ils sont en renfort pour la Sade ,c'est le chauffeur de leur aspiratrice qui était sur mon chantier aujourd'hui qui me la dit . :hello:
:tchin:

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 09 Mar 2010 20h32 
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C47 a écrit:
Aujourd'hui 4 camions avec centrale de terrassement par aspiration sur le centre ville, est ce une spécialité Allemande car 3 camions sur 4 appartiennent à des boites Allemandes?


L'empattement du premier, énorme !


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 09 Mar 2010 20h55 
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http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=l29a_locale

je vous met le lien pour voir un petit aperçu sur la visite de l'ovoïde

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 09 Mar 2010 21h02 
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C47 a écrit:
Aujourd'hui 4 camions avec centrale de terrassement par aspiration sur le centre ville, est ce une spécialité Allemande car 3 camions sur 4 appartiennent à des boites Allemandes?


A priori, Resentra est une grosse boutique, ils ont une agence entr'autre en France, ils embauchent du personnel sur toute l'Europe !

Pour plus d'infos : http://www.saugmaster.de/index.php?lang=fr


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 09 Mar 2010 21h14 
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momotracto a écrit:
:hello:
Pouvez-vous, s'il vous plaît, m'expliquer le principe de fonctionnement du terrassement par aspiration et quels son ses avantages et ses inconvénients par rapport au terrassement classique ?
Merci à tous.

Bye

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l'avantage tu ne prends pas de risque comme moi sur la photos .
Par contre il ne faut pas s'attendre à ouvrir beaucoup dans la journée et vu le tarif journalier il vaut mieux bien préparer ses interventions .

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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 09 Mar 2010 22h46 
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Pour répondre à momotracto, une p'tite photo vaut mieux qu'une grande explication, comme l'a expliqué JH le godet ne peut ou à des dificultés à passer dans les zones encombrées, c'est la qu'intervient l'aspiration.
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La SADE de BREST possède aussi un camion par aspiration sur le chantier ce qui ferait donc 5 avec les 4 Allemands.
Voici le camion de la SADE.
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En comparaison un camion Allemand.
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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 10 Mar 2010 01h37 
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Messages: 148
Localisation: France entière
cc
j'ai trouvé ça en regardant le nom de la boite du camion et ils montre tout les types de chantier qu'ils exécutent !
Vraiment intéressant et de belle photos ;) >>LIEN<<

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la caténaire : un milieu plein de contraintes mais tellement plus passionnant !
La France est un pays fertile, on y plante des fonctionnaires, il y pousse des impôts !


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 Sujet du message: Re: TRAMWAY de BREST
MessagePosté: 10 Mar 2010 17h44 
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Messages: 5531
Localisation: Bas Rhin (67)
non, tout marche par la force de l'aspiration, a part un petit coup de barre à mine ou de pioche de temps en temps (et encore...), la terre ou gravier n'est absolument pas travaillée!!

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Un fan de plus des engins de TP et alsacien en prime!! (site dont je m'occupe: http://imagesdubtp.u-strasbg.fr/SiteImagesDuBtp/ et http://imageriedubtp.skyblog.com)


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