Photos TP

Je me permets de vous adresser ce message personnellement puisque vous semblez le plus pointu sur le diagnostic des vérins du balancier qui plient.

J'ai consulté le manuel de la pelle et j'ai cherché les clapets chocs / schock. Le manuel n'est pas très explicite sur le sujet (ou mon amateurisme me joue des tours...!) :

- j'ai trouvé le "bloc de commande mobile" avec les départs hydroliques vers tous les vérins de la flèche - Rotation - Translation - Lame, il s'agit des pompes primaires P1,2et 3. D'un côté cela semble correspondre à votre indication "il est situé sur le distributeur du balancier, contre les sorties hydraulique qui vont au vérin" Mais à lire le document il parlent de réglage de pression (le fameux 215 Bars- donné à 240 dans le manuel), mais jamais de clapets.

- j'ai trouvé sinon Le bloc d'unité d'huile pilote où il est question de soupape / clapet (certains de ces blocs sont près du bloc de commande mobile - mais pas sur les distributeurs du balancier et d'autres sont sous la cabine (donc ça ne correspond pas à votre indication).

Enfin, une fois que j'aurai trouvé...je dois régler à 240 ou 215 selon vous ?
Merci beaucoup d'avance pour votre aide, désolé d'insister.
Cordialement,

salut!
tu pouvais continuer dans le topic déja ouvert, inutile d'en ouvrir plusieurs!
si je comprend bien, tu a essayé de traduire un manuel, d'ou se français pas trés français!

il s'agit bien de ces clapets! si le constructeur donne 240 bars, il faut le régler a 240 bar!
s'il est pas réglable, tu le change!

Ok Merci à vous.