Photos TP

Salut le 1 C'est ralenti automatique, dès que tu laches les manettes quelques secondes après le moteur se met au ralenti et repart quand tu touches a une commande.
Le 2 c'est la mise en temperature du moteur, tu demarres et t'appuis dessus, le regime du moteur vas monter progressivement par palier pour se mettre a bonne temperature

Le 4 je crois que c'est manque huile moteur
Le 6 je crois temperature moteur fonctionne avec le 3
Le 5 je sais plus
Le 7 non plus et le 8 non plus!

I L E P c'est le regime moteur que tu peux aussi ajuster avec les fleches a coté des votyants de regime

http://media.lectura-specs.com/data_sheets/FH130.3(100).pdf

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Etre terrassier c'est avoir le don de modeler le monde tout en ayant l'art de maitriser la puissance...

bonsoir

quelle plaisir de voir ces photos .. que de souvenir

alors 5 il me semble que c'est le filtre a air obstrué
6 température d'eau avec 3
8 c'est un mute des touches pour éviter d'avoir le bip bip a chaque action d'une des touches ( a vérifier)
7 phare de bras non??

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Elle voulait un truc qui va de zéro à 100 en 2 secondes. Je lui ai offert une balance.

ok super tout ça merci. Je pensai que le E c'était le mode éco mais dans ce mode le moteur accélère quand je ne touche pas de manette bizarre. Sinon pb de compteur, il est à 300 h maintenant .


ok pour le bip bip je vais tester mais je ne vois rien s'allumer, c'est un peu sale mais il y a des led dans le cadran. Par contre le phare il y a un bouton dédié à deux impulsions donc 7 ça doit être une réserve. La jauge de température n'a pas décollé encore (bon je n'ai pas trop insisté encore).

Une idée pour le coupe circuit ??

étrange ça

oui e = eco et p= puissance

appuie sur le 1 pour la remise des gaz au ralenti

bon en même temps 300h c'est bon pour la revente

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Elle voulait un truc qui va de zéro à 100 en 2 secondes. Je lui ai offert une balance.

Avez vous un lien ou je peux trouver des cours sur les techniques pelletage car putain je suis pas prêt de faire une tranché. Je me doute bien que c'est en faisant que ça vient mais si il y des choses à éviter ou des techniques pour éviter des déplacement ça me serait utile vu que j'ai tout à apprendre.

a vrais dire je doute que tu trouves quelque chose sur le sujet

faut juste s'y atteler voila tout et plus les heures passent et mieux ça va normalement

prend ton chantier dans le bon sens ( le plus logiquement possible )

ou fais toi conseiller par un chauffeur de pelle de ton coin

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Elle voulait un truc qui va de zéro à 100 en 2 secondes. Je lui ai offert une balance.

Les choses a eviter oui... les réseaux deja en place par exemple

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rectification le 4 c'est la pression d'huile moteur

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galerie flickr: http://www.flickr.com/photos/91111148@N07/

présentation: http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12056

Si tu veux un petit truc, lors de ma formation aux caces, le formateur nous disait:
Abordes ton chantier comme si tu devais le faire à la main.
Sa voulait dire qu'il faut toujours réfléchir pour faire forcer le moins possible la machine et pour avoir à faire le moins de manipulation.

Bon après révision et graissage je vais m'y coller.

Avec ça j'aurais plus de facilité à acquérir les automatismes tout en consommant moins.

http://www.youtube.com/watch?v=78O26AvZ ... detailpage

Salut Jokos,
Tu as un compteur mécanique. S'il fonctionne correctement, ta pelle aurait plutot 10300h.
Regardes si le chiffre de droite (en blanc) fonctionne. Il compte les dizièmes d'heure et tourne du coup toute les 6 minutes (normalement).
Dis nous si cela fonctionne.

Plus d'info sur le swing mécanism svp. ça se vidange par ou ces bestioles, ou puis je voir le niveau ?
Merci

Oui le compteur fonctionne. il fait tac tac toutes les x min et tourne bien par contre quand je suis aller la voir elle avait 9000h et des brouettes et actuellement 300h, comprend pas. Je vais voir dans le futur si il se décale à nouveau. Ou alors il s'en est servi avant de me la livrer mais 1000h heures en 1 mois ça me parait difficile.

Sinon j'ai essayé le mode retour au ralentis auto et s'est très bizarre, le moteur descend en régime quand on ne touche rien mais ne remonte à fond que lorsque on touche aux chenilles.

Normalement avec le ralenti auto le régime dit remonter avec n'importe quel mouvement!

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Ce n'est pas le cas j'essaye de faire une vidéo des que possible.

Ça y est j'ai trouvé le swing mécanism, il est placé juste derrière le bras. Une jauge est planté sur le dessus mais il y a un gros manque d'huile , je pense que je vais y être pour un joint tournant.

Fuite:


Dessus swing mécanism:


Dessous swing mécanism:



Serais ce le fameux filtre pilote ?

Mon premier chantier, 4 h pour mettre quelques tas en forme. Il en manque encore.






Un petit soucis de chenilles, elles sont détendus. Par contre un des deux tendeur arrive en buté ou est bloqué avant de de tendre suffisamment (environ 1.5 cm de moins que l'autre). Une idée ? usure ? mauvais tendeur ? blocage quelconque ?

Ne m'abandonnez pas les gars, je suis dans le vif là. Suite à mon pb de tension de chenille, j'ai démonté et le pb vient de la roue libre. Le pivot et complètement hs. A votre avis il y a un roulement ou c'est des bagues d'origine ?

Quelques photos:

roue folle HS , cela ne se repare pas , l'arbre centrale est bouffé et les portés aussi .

il faut le changer , et dans le méme temps , déposé l'autre chenille pour vérifié l'état de l'autre roue folle.

et profite en pour vérifié l'état des galets , qu'il y en ai pas un de HS

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ils ont réussi car ils ne savaient que c'était impossible .

Antoine de saint exupery

J'ai un collègue qui est tourneur fraiseur et qui a déjà réparé des roues folles devenue vraiment folle!

Il a démonté, fraisé l’intérieure de la roue pour lui mettre une bague et l'a soudé en place, ensuite il a fait un axe qu'il a adapté....

Tout ce qui est en ferraille se répare moyennant un peu d'envie et de savoir faire!

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je suis d'accord avec toi, tout se répare , mais

il faut trouver le tourneur qui sache souder et qui est envie de te le faire

il faut trouver les bagues et l'axes

le temps passé ,la fourniture et le fait que tu n'as plus d'étanchéité d'aplombs

et ce que le jeux en vaut la chandelle?

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Antoine de saint exupery