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Photos d'engins de Travaux Publics
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 Sujet du message: Komatsu D21P
MessagePosté: 08 Nov 2009 16h31 
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Inscription: 21 Déc 2007 20h08
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Bonjour
Qui connait le petit bouteur Komatsu D21P avec lame à 6 positions... ça veut dire quoi exactement?
C'est très léger 4 tonnes certes mais est ce que c'est pratique pour niveler par exemple des sous couches en 0/80 sur des chemins d'accès? De la terre végétale? faire du nivellement après construction par exemple...D'habitude on fais ca au bob au trax ou avec une lame de pelle mais c'est pas pratique!

Enfin voila on m'en propose un de 2006 avec peu d'heure pour 9600 euros

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 Sujet du message: Re: Komatsu D21P
MessagePosté: 08 Nov 2009 17h12 
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Inscription: 21 Déc 2007 20h08
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Tu veux dire que si on pousse trop d'un coup dans le tas ce type de bouteur cale?

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 Sujet du message: Re: Komatsu D21P
MessagePosté: 08 Nov 2009 17h47 
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Inscription: 21 Déc 2007 20h08
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Ok pour ce qu'on veut en faire ça peut être une bonne affaire...juste les tuiles marais qui font ch...

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 Sujet du message: Re: Komatsu D21P
MessagePosté: 01 Déc 2009 21h06 
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Salut Lou Terramotou, des news de ton petit bull?

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 Sujet du message: Re: Komatsu D21P
MessagePosté: 02 Déc 2009 00h05 
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Inscription: 06 Mar 2008 23h40
Messages: 487
Localisation: ...lodeve... le sud !!!
EXCAVATORXTREM a écrit:
Alors , je suis clair :

Y'a une boite POWERSHIFT a 3 vitesses qui se passent sous charge . . .

Plus bien sur inverseur POWERSHIFT . . .

Y'a une pedale d'approche lente (un peux comme un grader , mais PROGRESSIF ) pour s'approcher des murs . . . c'est HYPER sensible , tu bosses au centimetre . . .

La troisieme est une vitesse de DEPLACEMENT . . .

Les deux autres des vitesses de TRAVAIL . . .

Le SYSTEME est super robuste !

Ces petits engins (jusqu'au D 41 P) sont tous comme ca chez KOMATSU jusqu'en 2006 . . . depuis ils sont hydrostatiques . . .

Ces bulls ont un moteur avec (par rapport a leurs concurrents ) plus de cylindree . . . et surtout de COUPLE . . .

Pourquoi : les ingenieurs KOMATSU (tout somme MITSUBISHI , HITACHI . . .qui font aussi des machines equivalentes )

se sont rendu compte que le convertisseur sur ces petits engins " MANGEAIT" beaucoup de puissance . . . alors , le moteur plus coupleux permet de s'en passer . . .

Donc , tu choisis ta vitesse : premiere , poussee maxi (impossible a caler , enorme poussee ) degrossissage du semi qui vide , . . . deuxieme , nivellements legers , utilisation de la lame PAT pour ramener le materiaux . . . mais la si tu charge comme un con , faut "rentrer" la premiere , ou tu cales . . .

Il y avait des petits CAT D3 a egletons comme ca (en veritee , c'etait des mitsubishi peint pour CAT au japon) . . .

C'est SUPER efficace . . . tu pousses AUTANT qu'un bull a convertisseur du modele AU DESSUS . . . faut juste s'y faire . . .

slt !!!je viens de lire ton message !! dis moi, mr lachaud est au courant que ses vieux D3 ne sont pas des cater !!! :jesors: en tout cas merci pour tes message car j'apprend plein de choses sur ces merveilleuses machines !
A bientot !

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Du tonnage !!!
Ma presentation: viewtopic.php?f=108&t=12054&p=361452#p361452


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 Sujet du message: Re: Komatsu D21P
MessagePosté: 02 Déc 2009 18h58 
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Inscription: 21 Déc 2007 20h08
Messages: 1400
Finalement l'affaire ne c'est pas faite!

Le vendeur ne tenais apparemment pas plus que ça a le vendre...c'est bizarre pour un vendeur de matériel de tp!
Tant pis mais ça nous a permis d'avoir le budget pour une autre machine du coup!
Voila... mais ça m'aurais bien botter ce p'tit truc quand même!

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 Sujet du message: Re: Komatsu D21P
MessagePosté: 03 Déc 2009 08h14 
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Inscription: 21 Déc 2007 20h08
Messages: 1400
Pas grave pour le D21 ça nous a permis de boucler le budget pour la 442! Et un compresseur kaiser de 10 000 litres!

Maintenant on vas tous les gonfler!!!! :jesors:

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