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MessagePosté: 19 Jan 2013 23h49 
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- Pour l'épandeur, la bati est peint, la citerne est finie (sauf peinture)
- Pour le trafic, la première couche (grossière) a été faite
- Pour la 974, j'ai enfin reçu les pièce :headbang: , donc le capot est fait

Photos demain!! :wink:

:hello:

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MessagePosté: 20 Jan 2013 20h46 
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Quelques détails à faire

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Les pièces de ce week-end: Capot, pieds de flèche et chassis

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MessagePosté: 20 Jan 2013 20h48 
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MessagePosté: 20 Jan 2013 21h45 
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Salut, salut bon début j'ai hâte de voir la suite...


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MessagePosté: 20 Jan 2013 22h17 
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Localisation: Dans une meule de comté.
Tu les as découpé comment tes pièces en evergreen? Je trouve (sur les photos que tu nous proposes) qu'elles sont propres et bien faites.

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"Une efficacité de freinage proche du bobsleigh..."
"Ça fait qu'en même beaucoup de congélos... à la base t'es dans le TP, tu fais pas de la restauration..."
Ça...c'est moi


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MessagePosté: 20 Jan 2013 22h18 
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:jap:

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MessagePosté: 27 Jan 2013 21h33 
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Atchoum25 a écrit:
Tu les as découpé comment tes pièces en evergreen? Je trouve (sur les photos que tu nous proposes) qu'elles sont propres et bien faites.


Excuse pour le retard :wink: , pour les pièces, je les coupent dans de l'evergreen de 1mm avec un scalpel, le tout acheté sur Micro-modelle
Tu fais une ou deux passes dans l'evergreen avec ton scalpel et après tu "casse" ta partie.

Comment expliquer :fou: :
Tu prends tes deux parties (séparée par la coupe), tu les plient pour que la coupe "s'ouvre".
Puis tu les plient dans l'autre sens et la ça casse le long de ta coupe.

Ensuite tu "retaille" ta pièce par-çi par-là pour faire propre et tu donne un petit coup de lime à ongle (que tu chip à ta copine sans te faire voir bien sûr!! :mdr: :jesors: ) et le tour et joué!!! :oui:

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MessagePosté: 27 Jan 2013 21h39 
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Une p'tite série de la 74 :D :headbang: vu que les réalisations sont en stand-by.

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MessagePosté: 27 Jan 2013 21h41 
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Manque les galets, les protections du moteur hydraulique pour les barbotins (que j'ai oublié de cranter) :ptain: , les plaques de dessous.

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MessagePosté: 27 Jan 2013 21h44 
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Les chenilles plastiques, c'est juste pour la photo ? :roll:

Sinon la tourelle est propre :yes:

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MessagePosté: 27 Jan 2013 21h58 
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Nan justement pas :crying: :crying:
J'ai cherché des chenilles metal de 13mm à 2 entretoises mais conrad fait uniquement du 11mm en 2 entretoises. :cry:

Sinon merci :wink:

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MessagePosté: 27 Jan 2013 21h58 
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Système D pour détendre un peu les chenilles :evil:

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MessagePosté: 02 Fév 2013 22h02 
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1ère tentative des moteurs hydrauliques des barbotins

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2ème tentative des moteurs hydrauliques des barbotins

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MessagePosté: 02 Fév 2013 22h03 
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Localisation: Haut-Doubs
Comparaison avec la R954C

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MessagePosté: 02 Fév 2013 22h04 
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Et avec la R984C

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MessagePosté: 03 Fév 2013 13h24 
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Localisation: 30127 Bellegarde (Camargue)
je trouve qu'il y a beaucoup de différence avec la 984 car normalement se sont des pelle du même gabari :wink:

bonne continuation :tchin:

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Chauffeur de pelle!!!!


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MessagePosté: 03 Fév 2013 13h26 
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Localisation: Haut-Doubs
Merci Fafou

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MessagePosté: 03 Fév 2013 13h39 
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Inscription: 02 Avr 2008 20h07
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Localisation: Entre le siége et le volant
Pas mal mais tu oublier sur le support de flèche le second perçage qui est le plus haut pour la version butte:
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Photo de Gilles.
Je Suis en train de faire une B justement et fait gaffe au petits détails :wink:


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MessagePosté: 03 Fév 2013 13h45 
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Localisation: Haut-Doubs
Merci de le rapeller mais je n'ai plus la place de les faire :cry:
Hate de voir la tienne :wink:

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MessagePosté: 03 Fév 2013 16h37 
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Localisation: Tours (37)
Quelques soucis de proportions non ? :roll:

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