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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 16h29 
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Liebherr A912
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O&K L55, il lui manque l’échappement.
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Une autre version de la TY45, ici les "stickers" sont en papier collé et la cabine à un toit rouge au lieu d’être blanc.
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 16h52 
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Encore quelques tupperwares (surnom donné aux bourbons par quelques médisants :D ) TY45 Butte 1/43
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TC45 Butte 1/43
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TC 45 1/43
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 17h22 
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Encore un peu, pas de soucis à défaut de tas de ferraille ce sont des tas de plastique.
Une TCB 1/43
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Une TX 1/43
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Une LC80 1/43 vérin blanc il existe une version avec les tiges chromées, qui viendra plus tard.
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 17h35 
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Un GC120 1/43 grosse pelle à l’époque de sa sortie.
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Une 1000 M1 butte
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Tracks Caterpillar 953
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 17h44 
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Akerman H7Mc horriblement moche mais une bouille d'enfer!!!
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Akerman H7Mc pareille à l'autre mais à chenilles et un BRH (il y en a une tripotée aussi de versions de ces machines)
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Plus moderne par contre très jolie TEREX TW140 mais elle est déjà démodée elle sort maintenant en ATLAS
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 18h02 
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Bull CAT D11N
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Bull CAT D10 celui là, il est arrivé en entier j'ai eu des déconvenues avec un autre!!!
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PELLE CAT 325L
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 18h09 
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Pascal a écrit:
moins j'aime bien tout, surtout les Bourbon :jesors: Par contre, elle a un peu reçue ta 1000, va falloir passer à l'atelier


Oui c'est prévu mais bon tant que ça tourne!! (et surtout quand?!!)
En fait il y a des minis qui sont un peu dans leur jus et qui ont besoin d'un lifting; certaines un gros, d'autres un échappement ou une bricole de ci de la , c'est le soucis avec les anciens modèles ayant un peu bourlingué. Mais quand je vois des fois des neuves qui arrivent dans un état!! je me dis que dans l'ensemble elles tiennent pas mal le coup.

Je mettrai aussi le GY120 en butte, je sais que tu l'aimes bien celui-la :tchin:

Poclain Case 888 (jumelle de la 81)
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 18h19 
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Les différents modèles de 988.
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Image00083 by La fourmi rouge, sur Flickr

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Et il y a cette 888B que je n'arrive pas à trouver (si mais à un prix de dingue, mais au detour d'une bourse ou autre je ne m’inquiète pas, je l'aurai, un jour, je l'aurai :evil: )


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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 18h33 
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Un D9R, j'ai eu un mal fou à le trouver et tout d'un coup 2 dans la même semaine, un avec et un sans boite.
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Une case Poclain 1088 MAXI, un peu chaud à trouver aussi mais avec de bonnes relations :tchin: !!!!
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Une Case-Poclain 1188
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 19h00 
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Je précise qu'aucun modèle n'est à vendre, suite à quelques MP et conversations MSN. C'est notre collection à mon père et moi-même (sans oublier les modèles de TONY). Pour les modèles à vendre il y a la rubrique dédiée merci :mdr: :tchin:


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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 23 Mai 2012 19h32 
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la fourmi rouge a écrit:
Un D9R, j'ai eu un mal fou à le trouver et tout d'un coup 2 dans la même semaine, un avec et un sans boite.
http://img15.hostingpics.net/pics/406189DSC0917.jpg


:gne: , tu as bu où tu as soif ? :evil:


Dernière édition par la fourmi rouge le 23 Mai 2012 21h07, édité 1 fois.
J'ai édité, j'ai fait un mélangement de lien, mais un petit vantard je suis pas contre :tchin:


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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 24 Mai 2012 07h53 
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:D Vivement la prochaine!!!


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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 24 Mai 2012 08h10 
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Case 1288
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case 1488
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zettelmeyer ZL602
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 24 Mai 2012 08h24 
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Cat M318
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LIEBHERR PR722
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Porte engins MAN, marqué case sur la casquette, celui-ci forme un ensemble avec la 1288 (les rétros du PE sont dans la boite)
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 24 Mai 2012 08h40 
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5350 de JOAL qui deviendra A25 par la suite.
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A25 mais qui est toujours marqué 5350 sous le carter avant.
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A25B de chez NZG cette fois, heureusement si il avait été fait par joal; je crois bien qu'ils auraient juste changés les stickers
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 24 Mai 2012 09h37 
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La seconde versions de l'A35 (j'en connais 3)
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O&K 23.2 le jumeau du D25 que j'ai mis plus haut (même chose dans la réalité? je ne sais pas!!)
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Un autre O&K D25 qui n'a pourtant rien a voir avec l'autre. Je ne sais pas si il ont tous le nez en l'air comme celui la; pourtant je n'ai quasiment pas de jeu à l'articulation.
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 25 Mai 2012 14h55 
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Une R912 modifiée avec une tourelle de A912 et changement de cabine aussi de manière à ne pas se retrouver avec un volant!!!
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Une CAT 16G
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Une des versions de la CAT 224
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 25 Mai 2012 15h22 
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Superbe cette 912. :love:

Sans parler des autres modèles mais j'ai un coup de cœur pour elle .

_________________
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Tioudyz


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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 25 Mai 2012 15h43 
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Celle-ci on ne présente plus :D
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La même, en série limitée.
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Un CB 534 joal
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 Sujet du message: Re: LFR'S Father and Son
MessagePosté: 25 Mai 2012 15h52 
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Poclain TY45 série héritage dont la tourelle a servie maintes et maintes fois.
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Poclain TC 45 avec godet trapézoïdale (une autre attend un godet rétro).
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Un autre que j'aime bien, malgré son 1/55 et sa gueule toute moche.
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