Photos TP

Transfo d'un Reo M59 dump truck du début des années 50, réalisée à partir d'un KaiserJeep Solido au 1/50




travail sur le chassis où tout est modifié (réservoir, transmission, suspensions, coffre, porte roue de secours, etc ,etc ) suivant les photos d'époque.
Matériaux toujours de l'alu et du laiton en général.

J'ai refais les bouteilles d'air et le porte-roue de secours qui étaient faux grace aux photos d'un technical manuel qu'on m'a envoyé.Le travail sur la benne est commencé

Patrick encore du travail d'orfèvre !
Impressionnant la finesse

Merci Denis , voici la suite avec le travail de détaillage sur la benne , le vérin et la pompe hydraulique entrainée par un arbre de transmission

La benne est presque terminée :
peint en appret gris le kit ASAM Smith montée normalement et en laiton toutes les pièces manquantes ou non conforme à la réalité.

Derniers travaux sur l'arrière de la cabine à coté de la cabine Solido d'origine .

beau, comme d'hab'. Tu utilises quoi pour couper tes profilés en laiton?

Merci,
Pour couper les profilés, j'utilise une mini-perceuse avec un mini disque à tronçonner , après les arrondis sont façonnés avec un disque souple abrasif

Dernier détails sur le capot: attache pare-brise et attache capot toujours en laiton ,il ne reste plus que l'échappement et la peinture de l'ensemble

C'est Superbe ! Comme toujours !

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Quelle est la différence entre un pigeon ?
http://www.gdsminiatures.com/
C'est qui cette loutre ?? viewtopic.php?f=108&t=11897

Merci Le Matheysin

du super travail.

Du beau boulot.
Tu as une documentation d'époque pour les détails ?

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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases ...

Merci à Jo et Pascalou pour vos commentaires .
Pascalou: j'utilise exclusivement des documentations d'époque, genre TM (Technical Manuel) ou photos d'époque pour essayer de coller à la réalité au plus près, et surtout pas des photos de véhicules restaurés récemment qui trop souvent ont pris des libertés avec la réalité historique.