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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 04 Sep 2019 21h16 
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Les RR sont bien plus fin en tous points d'après les photos le prix aussi :crying:


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MessagePosté: 07 Sep 2019 14h32 
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dume30 a écrit:
Les RR sont bien plus fin en tous points d'après les photos le prix aussi :crying:


les CCM au niveau tarif n'ont rien à envier, malheureusement permanente augmentation dans les deux cas, jusqu'où? Mystère.

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MessagePosté: 07 Sep 2019 17h15 
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Tant qu'il y aura acquéreur au prix fort...


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MessagePosté: 08 Sep 2019 10h37 
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dume30 a écrit:
Tant qu'il y aura acquéreur au prix fort...


Oui, éternel débat.
Retour dans les années 2000, CAT a repris ses licences pour les attribuer en exclu à Norscot, qui contrairement à NZG, CONRAD ou JOAL, n'est pas un spécialiste de le miniature mais une boite d'objets publicitaires...

D5G (année 2004), prix environ 30 € à sa sortie. Basique, dans la lignée des modèles de l'époque.

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MessagePosté: 08 Sep 2019 10h38 
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Posé sur un petit décor, il a du charme.

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MessagePosté: 08 Sep 2019 11h04 
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Pascal a écrit:
D5G (année 2004), prix environ 30 € à sa sortie. Basique, dans la lignée des modèles de l'époque.


Basique, certes, mais au moins, tu ne risquais pas de casser quelque chose, à chaque fois que tu le nettoyais! Alors qu'aujourd'hui, même en y prenant le plus grand soin....


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MessagePosté: 09 Sep 2019 18h18 
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PAPYMA91 a écrit:
Basique, certes, mais au moins, tu ne risquais pas de casser quelque chose, à chaque fois que tu le nettoyais! Alors qu'aujourd'hui, même en y prenant le plus grand soin....
ça c'est clair, même en faisant attention...

Exercice de ce dimanche après-midi, hier soir montage à blanc pour essayer. Chacun se fera ou pas son opinion, je sais ce qu'il me reste à faire :wink:

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Une chose est certaine, c'est toujours aussi chiant de faire des photos précises avec un éclairage

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MessagePosté: 09 Sep 2019 19h58 
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Elle est belle la dernière photo du Cat sur ce diorama :yes:

Sur le travail de patine il faut aussi de la patience... Avant de "sacrifier" un modèle, j'imagine que tu as fait des essais sur un vieux truc? Ce que j'admire et ce qui doit être le plus dur c'est le choix des peintures et surtout s'arrêter à temps pour ne pas surcharger les effets qu'on veut donner pour un réalisme proche du réel? Tu vas rajouter quelque chose sur cette chenille? Tu vas patiner le modèle entièrement?

:tchin:


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MessagePosté: 09 Sep 2019 20h28 
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Allgäu TP a écrit:
Elle est belle la dernière photo du Cat sur ce diorama :yes:

Sur le travail de patine il faut aussi de la patience... Avant de "sacrifier" un modèle, j'imagine que tu as fait des essais sur un vieux truc? Ce que j'admire et ce qui doit être le plus dur c'est le choix des peintures et surtout s'arrêter à temps pour ne pas surcharger les effets qu'on veut donner pour un réalisme proche du réel? Tu vas rajouter quelque chose sur cette chenille? Tu vas patiner le modèle entièrement?

:tchin:


Oui il faut de la patience. J'ai commencé sur la chenille présentée ce printemps. J'ai fait ce dimanche des essais sur un train de chenilles de BUCYRUS 495 que j'ai en double. Pour la 9800, pas de risque puisque celle qui est patinée n'est rien d'autre que celle en plastique d'origine (que j'ai remplacé par une paire d'YCC patinée). Donc au pire, ça servira de charge sur un convoi, au mieux ça ira sur une des autres 9800 qui n'ont pas de train YCC.
Pour ce qui est du choix des peintures, il y a deux couches de peinture plus la patine. J'ai fait ça à l'aérographe, ça marche bien tant qu'on suit les procédures (dilution, nettoyage de l'aéro etc etc). Je trouve que le morceau de plastique a meilleure mine, on dirait du métal. Quant à faire une machine complète, c'est une autre histoire. :tchin:

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MessagePosté: 09 Sep 2019 22h32 
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Pascal a écrit:
Une chose est certaine, c'est toujours aussi chiant de faire des photos précises avec un éclairage



A qui le dis tu ! Mais quand on a pas le choix, c'est mieux que rien !

Pascal a écrit:
. Quant à faire une machine complète, c'est une autre histoire. :tchin:

" C'est en forgeant qu'on devient forgeron " :D

Encore un peu d'entraînement et ce sera dans tes cordes !


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MessagePosté: 11 Sep 2019 19h57 
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chery denis a écrit:
" C'est en forgeant qu'on devient forgeron " :D

Encore un peu d'entraînement et ce sera dans tes cordes !


beaucoup d'entrainement :D

Les deux chenilles sont faites, enfin j'ai refait la première qui était trop "cuivrée" à mon goût.

Je reposte la version sortie CONRAD

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Les chenilles retravaillées

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MessagePosté: 11 Sep 2019 19h58 
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La photo ne reflète pas trop la réalité.

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MessagePosté: 11 Sep 2019 20h50 
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Pas mal les photos....

Personnellement je ne vois pas pourquoi la couleur cuivrée de la chenille....mais bon. C'est ton choix.

Et continue de forger... :petard: :tchin:


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MessagePosté: 11 Sep 2019 21h18 
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gre56 a écrit:
Pas mal les photos....

Personnellement je ne vois pas pourquoi la couleur cuivrée de la chenille....mais bon. C'est ton choix.

Et continue de forger... :petard: :tchin:


Ce n'est pas un choix, c'est juste que parfois les différentes couches de peinture et autre action donnent ce résultat. Ne me demande pas pourquoi, je n'ai pas compris :D

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MessagePosté: 14 Sep 2019 07h59 
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Liebherr 961 de chez STRENCO, aucune référence, si les anciens passent dans le coin et si leur mémoire ne leur fait pas défaut, je suis preneur d'infos :D :D

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MessagePosté: 14 Sep 2019 07h59 
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MessagePosté: 14 Sep 2019 09h05 
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Alors celle là avec ces décalques c'est la première fois que je la vois, la mienne a un marquage simple et un pot d'échappement courbé en plastique noir.
Même la police d'écriture du 961 sur le bras semble différente...
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MessagePosté: 14 Sep 2019 17h20 
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meme si je n'ecris pas beaucoup,j'essaye de suivre
strenco est une marque allemande precurseur dans le model reduit de tp promotionnel elle deviendra gescha puis conrad.
cette firme fera cette pelle liebherr en retro et en butte ainsi que le model de chargeur sur pneu caterpillar 950 au 1/25
la particularité et que les models pour les constructeurs sont au couleurs d'origine et que ceux pour les marchand de jouets sont en general bleu et rouge
je pense que ta pelle a ete reconditionnée

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MessagePosté: 14 Sep 2019 17h22 
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MessagePosté: 14 Sep 2019 20h56 
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samsung a écrit:
je pense que ta pelle a ete reconditionnée


Merci François et Julien
je ne sais pas si ma 961 a été reconditionnée, en tout cas je l'ai acheté dans cet état, les vérins sont entièrement en alu. De plus il y a une vitre.

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