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MessagePosté: 11 Mar 2015 19h48 
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Merci Max , tu te lances dans de belles choses ... Je cherche ce qui pourrait m'intéresser et t'en faire part. Bonne continuation !! :yes:


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MessagePosté: 11 Mar 2015 19h50 
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Daventry a écrit:
Oui c'est une base 90, les capots et la tourelle en zamak ont été raccourci.
Pour coller à la réalité il aurait fallu pousser les choses, mais le propriétaire souhaitait seulement ce raccourcissement.


pour la B il aurait fallu le chassis delta. Le chassis de 90B + le capot de 75 B, ça fait une 85 B

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Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu'être aimé pour ce que tu n'es pas.....
Kurt Cobain


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MessagePosté: 11 Mar 2015 19h51 
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Je vois une Liebherr 964 sur ta page FB , tu l'as prévois au 1/50?


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MessagePosté: 11 Mar 2015 19h53 
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Pascal a écrit:
pour la B il aurait fallu le chassis delta. Le chassis de 90B + le capot de 75 B, ça fait une 85 B


Exact Pascal :wink:

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MessagePosté: 07 Avr 2015 11h13 
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Entreprise de TP de la Réunion TRANS'AIRP

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MessagePosté: 07 Avr 2015 11h18 
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Reprise des rambardes + bavettes sur 725 norscot

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MessagePosté: 07 Avr 2015 12h39 
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MessagePosté: 16 Avr 2015 15h03 
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Pour tirer les scrap :

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Une vue avant peinture.

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A bientôt

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MessagePosté: 19 Avr 2015 00h18 
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Localisation: SEA Lot 13 - Lheureux
Daventry a écrit:
Le modèle d'origine.

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A bientôt pour d'autre réalisations... :wink:


Je me disais bien qu'elle me disait quelque chose cette bouille, et surtout celle du cheval, surment l'un des meilleurs bouilleur que Jai pú voir travaillé, avec sôn caractère bien trempé, tu boss a sur l'agence de Chaumont ?


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MessagePosté: 20 Avr 2015 13h37 
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Caterpillar 725 KIBAG :

remplacement des rambardes
remplacement des bavettes
Pose des grilles de marche pieds
Porte arrière

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A bientôt :wink:

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MessagePosté: 21 Avr 2015 19h31 
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Superbe !!


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MessagePosté: 28 Avr 2015 14h54 
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Hello,

Un peu de maquillage

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:wink:

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MessagePosté: 28 Avr 2015 16h34 
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Belle modif qui se rapproche beaucoup des vrai 964C ! :yes:

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Chauffeur de pelle!!!!


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MessagePosté: 28 Avr 2015 17h00 
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Inscription: 30 Aoû 2014 11h17
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Magnifico!! C'est possible de nous faire un petit descriptif/mode opératoire de ce qui a été fait comme modifications sur cette pelleteuse?
Merci.
:yes:


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MessagePosté: 28 Avr 2015 17h20 
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Le propriétaire m'a demandé de :

_supprimer les protections de vérins, la protection de cabine, les décorations d'origines.
_supprimer les rivets du godet et remplacer par des boulons/écrous
_peindre les vérins, le contre poids, les dents
_fabriquer les bocaux à graisse et adapter une cabine série C
_décorer en Guintoli avec numéro de parc.

Voilà :wink:

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MessagePosté: 28 Avr 2015 18h34 
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Inscription: 05 Jan 2014 14h43
Messages: 5169
je ne sais pas si Guintoli a une 970 mais, travail de très grande qualité et sans la protection de cabine, elle a une autre gueule. Bien joué Max :yes:

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MessagePosté: 28 Avr 2015 20h08 
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Pascal a écrit:
je ne sais pas si Guintoli a une 970 mais, travail de très grande qualité et sans la protection de cabine, elle a une autre gueule. Bien joué Max :yes:


Non pas à ma connaissance. C'est pourquoi j'ai noté "maquillage" :wink:
Merci Pascal

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MessagePosté: 15 Mai 2015 12h32 
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Inscription: 27 Oct 2007 17h26
Messages: 415
Bonjour à tous, aujourd'hui un peu de démol :

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bonne journée

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MessagePosté: 01 Juin 2015 18h31 
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Inscription: 27 Oct 2007 17h26
Messages: 415
Bonjour,

Voici une des trois Liebherr en cours :
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Et maintenant peinture

:wink:

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MessagePosté: 01 Juin 2015 18h45 
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Une belle petite machine bien transformée.


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