Photos TP

Deux bennes déposables chez Jean-Jacques.
Le MAN est une production Conrad, le Renault est un châssis-benne Conrad ayant été transformé à l'aide d'une cabine et d'accastillage MiniCams:







Cordialement.
Guy

Un transport intermodal de l'autre côté de l'Atlantique:





Ttracteur Peterbilt 579 6x4/2 et semi-remorque Cheetah Chassis Corp. 40' 12-Pin châssis porte-conteneurs 2 essieux (modèles Diecast Masters modifiés) chargés d'un conteneur maritime 40 pieds Qingdao Xinhuachang International CX10-4112X/1 (modèle Diecast Masters),





Lien vers le modèle de semi-remorque: https://www.cheetahchassis.com/containe ... e-chassis/

Cordialement.
Guy

On reste aux USA avec un tracteur emblématique, le Mack B61.
Mack produira plus de 47 000 camions B61 pour environ 125 000 engins "B Series" fabriqués entre 1953 et 1996 (infos trouvées sur "Mack Model B - 1953 to 1966" T.E. Warth, Editions Iconografix):



Tracteur Mack B 61 6x4/2 (modèle Dinky-Matchbox(*) modifié) et semi-remorque Fruehauf-US DES-M2-M20/40 benne 2 essieux à déchargement par le fond (modèle Corgi Toys en cours de modification),







Note (*): Matchbox reprend Dinky Toys en 1987 et produira quelques modèles au 50ème (4?) dans sa série Dinky Collection. Tyco revend Matchbox à Matteï en 1997.

Cordialement.
Guy

Autre production Dinky-Matchbox au 50ème(*), un tracteur Peterbilt de 1939:







Tracteur Peterbilt 344 DT 6x4/2 (modèle Dinky-Matchbox modifié) et semi-remorque Trailmobile 33' fourgon frigorifique 2 essieux (modèle Corgi modifié, à repeindre),



Note (*): à ma connaissance, les 3 autres seuls modèles produits à cette échelle par Matchbox dans l'éphémère Collection Dinky sont un tracteur Diamond T 910 4x2, une semi-remorque Fruehauf Aerovan 1 essieu et un autocar Mercedes-Benz O 3500 4x2 aux couleurs d'un transporteur allemand.
Ceux-ci ont déjà été présentés dans cette rubrique.

Cordialement.
Guy

la fin des années 2010, Solido renoue avec les modèles militaires, produits en résine au 48ème au Bengladesh en exclusivité pour le fabricant américain de trains, MHT Electric Trains(*).
Une page du catalogue 2019 du modéliste ferroviaire:



Un véhicule de l'US Army testé par l'Armée de l'Arabie Saoudite:



Engin blindé General Dynamics Land System MGS Stryker M1128 8x8/4 (modèle Solido),







Note (*): la collaboration Solido-MHT sera de courte durée, la société américaine étant dissoute en 2021, au départ en retraite de son fondateur. Les quelques modèles Solido - de très grande qualité, à mon humble avis - et destinés à servir de charge aux wagons échelle O (1/48) de l'entreprise américaine seront vendus directement par le fabricant français à compter de cette date: https://www.solido.com/echelle/1-48/?orderby=date

Lien vers la page Wikipedia de l'engin: https://fr.wikipedia.org/wiki/Stryker

Cordialement.
Guy

Remorquage de l'engin blindé par une dépanneuse "locale":







- Porteur-remorqueur Mercedes-Benz Zetros 3643 A 6x6/2 à treuil avant et ensemble de dépannage Empl EH/W 200 Bison à fourche de levage extensible sous châssis et double treuils ( modèle IMC),
- engin blindé General Dynamics Land Systems MGS Stryker M1128 8x8/4 à canon de 105mm et mitrailleuses de 7.62 + 12.7mm (modèle Solido),



Communiqué de presse de l'équipementier autrichien Empl relatif à la dépanneuse sur Zetros: https://www.empl.at/aktuelles/pressemit ... s-chassis/

Cordialement.
Guy

Volvo F89 réalisé par Jean-Jacques à partir d'un kit Tekno:









Cordialement.
Guy

Le Volvo F89 attelé à d'autres semi-remorques (Jean-Jacques):









Cordialement.
Guy

2 autres engins de l'US Army reproduits par Solido:





avec:

- à gauche: voiture tous-terrains AM General HMMWV M1151 4x4/2 à mitrailleuse de 12.7mm (modèle Solido),
- à droite: engin chenillé blindé Ling-TEMCO-Vought Aircraft Corporation M270/A1 lance-roquettes multiple (modèle Solido modifié).

A suivre.
Guy

Le tous-terrains AM General HMMWV (son nom étant difficile à prononcer, il sera souvent re-baptisé "Humvee"), ici en version M1151:







A suivre.
Guy

L'engin chenillé blindé Ling-TEMCO-Vought Aircraft Corporation M270/A1, plus connu par les quelques exemplaires fournis récemment à l'Ukraine pour contrer l'invasion russe:







Cordialement.
Guy

Le Canada et l'Australie(*) sont les 2 pays où l'architecture B-Double est particulièrement présente sur les routes. Ici, un ensemble routier du logisticien australien Toll:





Tracteur Kenworth Australia T909 6x4/2 (modèle Drake Collectibles modifié) et semi-remorque Freighter MaxiTrans Flat Top B Double (A) plateau-ridelles 3 essieux et sellette arrière (modèle Drake Collectibles) chargée d'un conteneur maritime 20 pieds de marque inconnue (modèle Drake/WSI à repeindre), attelés à une 2ème semi-remorque Freighter MaxiTrans Flat Top B Double (B) plateau-ridelles 3 essieux (modèle Drake Collectibles) transportant un conteneur maritime DFIC 40' HC de 40 pieds (modèle WSI),





Note (*): lien vers les différentes classes de poids lourds roulants en Australie: https://www.nhvr.gov.au/files/201707-05 ... ations.pdf

A suivre.
Guy

Lien vers le site Toll: https://www.tollgroup.com/

Cordialement.
Guy

Ils sont beaux ces camions "Drakes" il y avait de très bonnes occasions cet été á faire!

Allgäu TP,

Tu as raison: certains sites ont fait des rabais importants l'été dernier, sur les modèles Drake Collectibles ou Iconic Replicas, assez chers par ailleurs.
Une alternative consiste à acheter en Grande-Bretagne, où depuis le Brexit, certains sites vendent hors taxes en Europe continentale. Et si à l'arrivée, les frais d'importation sont "oubliés": sur un ensemble, comme le B-Double Toll, on peut gagner - en toute illégalité - facilement plus de 60 Euros!

Cordialement.
GuyM

On reste en Australie avec un système en plein expansion, qui permet de s'affranchir d'un moyen de levage extérieur pour charger/décharger des conteneurs maritimes dans des endroits isolés(*):







Tracteur Kenworth-Australia T909 6x4/2 et semi-remorque O'Phee/BoXLoader Skeleton 40' châssis porte-conteneurs 3 essieux à double bras de levage hydrauliques coulissants MultiLoader (modèles Drake Collectibles) transportant 2 conteneurs maritimes 20 pieds DFIC 20' GP (modèles WSI),



Note (*): plusieurs systèmes se partagent le marché local, dont les grues embarquées du français BXL sur châssis porte-conteneurs de l'australien O'Phee Trailers (qui fait aujourd'hui partie du Groupe Drake).
Les 2 conteneurs 20 pieds sont rigidifiés entre eux par des inserts placés aux coins du châssis, ce qui permet un levage semblable à celui d'un 40 pieds classique.

A suivre.
Guy

En prime, transport de conteneurs et opération d'un ensemble O'Phee/BoXLoader, quelque part dans l'Outback australien:



Cordialement.
Guy

Merci Guy pour la présentation détaillée de ces beaux modèles .
Une question:
Est ce que le porteur avec grue peux décharger les autres porteurs qui n'ont pas cet équipement spécifique ?

Denis,

D'après ses caractéristiques, l'engin O'Phee/BoXLoader peut stocker les conteneurs maritimes sur un niveau et charger/décharger des conteneurs sur un autre porteur. J'ignore par contre si cela s'applique aux modèles à jambes simples ou aux modèles à double jambes, qui offrent une meilleure stabilité.
Voir la description de l'engin sur le site Drake: https://www.thedrakegroup.com.au/ophee- ... boxloader/

Cordialement.
Guy

lors des travaux de modernisation du tunnel ferroviaire du Fréjus à Modane, Bouygues utilisait un système équivalent pour amener du matériel depuis la voie circulée sur la voie déposée, c'était il y a une dizaine d'années.

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