Photos TP

Dans la course au volume maximum avec une cabine conventionnelle, à noter l'attelage court ATR développé par le carrossier français SEG-Samro.
Celui-ci permettait de rapprocher au maximum la remorque du porteur en ligne droite et des palpeurs, placés sur la paroi avant de la remorque, déclenchaient le télescopage du timon en courbe, dès que la pression de l'arrière du porteur augmentait sur ceux-ci. Cette innovation perdra tout intérêt à la fin des années 90 alors que la législation définit la longueur admissible des caisses et établit la longueur maximum d'un porteur-remorque à 18.75 mètres:







Porteur-remorqueur DAF FA 95XF-430 4x2/2 à fourgon Samro (modèle Joal modifié, à peindre) et remorque Samro/??? T3 ATC plateau-ridelles bâché 1+2 essieux (modèle Lion Car modifié, à peindre)



Cordialement.
Guy

On reste en France au début des années 90:





- A gauche: tracteur Bedford TM 4400 4x2/2 (modèle Conrad modifié) et semi-remorque DAF 3 essieux plateau-ridelles bâché ( modèle Lion Car modifié),
- à droite: tracteur Mercedes-Benz 1838 LS 4x2/2 (modèle Lion Car) et semi-remorque frigorifique Le Capitaine Espace 3 fourgon 3 essieux à ouverture latérale totale (caisse Conrad modifiée sur châssis Tekno modifié, à peindre).

A suivre.
Guy

Des semi-remorques DAF circulaient encore en Europe, bien que le constructeur hollandais se soit déjà recentré sur la seule production de camions:







A suivre.
Guy

Bien que largement répandu dans le Nord de l'Europe, le fourgon à ouverture totale n'a pas eu le succès escompté en France et sa production est restée confidentielle:







Cordialement.
Guy

Ensembles américains en cours de réalisation:



Tracteur International Transtar C-O F4070A 6x4/2 (modèle Corgi modifié) et semi-remorque Utility à plateau 2 essieux (modèle réalisé à partir d'un plateau Norscot), transportant un chargeur chenillé à ripper Caterpillar 955L de 15.3 tonnes (modèle NZG) et un conteneur maritime 20 pieds (modèle Joal)





A suivre.
Guy

Tracteur Kenworth T2000 6x4/2 et semi-remorque Transcraft TL-2000 à plateau 2 essieux (modèles Norscot modifiés), chargés d'un tracto-pelle Caterpillar 420D IT 4x2/2 et d'un tracto-pelle Caterpillar 432D 4x2/2 porte-outils (modèles Norscot)



A suivre.
Guy

Tracteur Peterbilt 330 Series 6x4/2 et semi-remorque Fruehauf FB-F2-40/150/96 fourgon 2 essieux (modèles Norscot modifiés)



Cordialement.
Guy

Transport d'éléments de grue pour le compte du levageur autrichien Felbermayr:



Tracteur DAF FTT XF105-510 8x4/4 et semi-remorque Nooteboom MCO 121-08V à plateau surbaissé extensible 8 essieux (modèles Lion Toys) chargés de 8 contrepoids de partie tournante de grue Liebherr LG 1750 de 12.5T unitaire et d'une structure de fixation de contrepoids derrick (éléments Conrad)



A suivre.
Guy

Tracteur DAF FTT XF105-510 8x4/4 (modèle Lion Toys) et semi-remorque Nooteboom MCO 121-08V à plateau surbaissé extensible 8 essieux (modèle Lion Toys à modifier*) transportant 6 contrepoids de partie tournante de grue Liebherr LG 1750 de 12.5T unitaire et 1 élement de flèche treillis (éléments Conrad)



Note *: la semi-remorque Nooteboom est destinée à devenir une MCO 109-07V à 7 essieux par suppression du 1er essieu avant.

A suivre.
Guy

Tracteur DAF FTT XF105-510 8x4/4 (modèle Lion Toys) et semi-remorque Nooteboom MCO 121-08V à plateau surbaissé extensible 8 essieux (modèle Lion Toys à modifier*) déplaçant 4 contrepoids de partie tournante de grue Liebherr LG 1750 de 12.5T unitaire et 2 éléments de flèche treillis (éléments Conrad)





Note *: la semi-remorque Nooteboom est destinée à devenir une MCO 97-06V à 6 essieux par suppression des 2 essieux avant.

Cordialement.
Guy

A suivre.
Guy

Cordialement.
Guy

Transports conventionnels français au début des années 2000:





- A gauche: tracteur DAF FT 95-400 ATI 4x2/2 (modèle Lion Car modifié) et semi-remorque Klégé-Europ fourgon frigorifique 3 essieux (modèle Conrad modifié),
- A droite: tracteur Scania R500 4x2/2 (modèle Tekno modifié) et semi-remorque Metaco SD233 fourgon tôlé 2 essieux à hayon élévateur Dhollandia (modèles Joal modifiés).

A suivre.
Guy

A suivre.
Guy

Cordialement.
Guy

Koma,Koma komatsu.... J'aime beaucoup ce modèle que je trouve très bien détaillé pour son prix. Il y a une ou deux nouvelles version même si j'ai un peu peur du "foutage" de gueule (C'est juste la couleur de la cabine qui change?) A voir si je craque pas...
C'est quoi en haut sur la droite des photos on dirait un genre d'agrafe? C'est pour représenter quoi? Sinon merci à toi aussi pour le partage de ta collection meme si je comment peu, je regarde...

Allgaü TP,

Merci pour ton support.

J'imagine qu'en parlant des agrafes, tu faisais référence à ce que j'ai cerclé sur ce cliché:



Ce sont des barrières montées en chicane qui obligent à ralentir lorsqu'on débouche du passage au fond sur la route.

Cordialement.
Guy

Deux transports britanniques au début du 21ème siècle:





- A gauche: tracteur Scania R124L-420 6x2/4 et semi-remorque Montracon C3A-S à plateau surbaissé 3 essieux et rideaux coulissants (modèles Corgi),
- à droite: tracteur ERF ECS11.38MT 6x2/4 (modèle Corgi modifié) et semi-remorque fourgon 3 essieux de marque inconnue (modèle Joal modifié).

A suivre.
Guy

L'ensemble Archer's, spécialisé dans la livraison d'élévateurs à fourche:







A suivre.
Guy

Un des éléments de la caravane publicitaire du constructeur d'engins britannique JCB:







Cordialement.
Guy