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MessagePosté: 11 Aoû 2016 10h43 
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Que dire ? sinon comme d'habitude:

:arg: :yes: :bravo:


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MessagePosté: 11 Aoû 2016 22h13 
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:jap: :jap: :jap:

:smack:


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MessagePosté: 21 Aoû 2016 10h44 
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"Que dire ? Sinon comme d'habitude:"

:jap: :jap: :tchin: :tchin:

Petit transfert du chariot de bobine des ateliers de fabrications aux ateliers de montages:
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MessagePosté: 21 Aoû 2016 10h49 
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Montage d'une des 2 roues de guidage
Ne vous fiez pas à la qualité moyenne de la réalisation et de la mise en peinture car cette pièce sera au final bâchée en blanc comme en réalité.
Montage aussi du vérin de translation du chariot de bobine.

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MessagePosté: 21 Aoû 2016 12h09 
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Ici on distingue 3 des 5 pignons d'entrainement de la bobine:

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En réalité:
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MessagePosté: 25 Sep 2016 15h06 
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Maquette du Treuil maritime NFM terminée:

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MessagePosté: 25 Sep 2016 15h07 
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MessagePosté: 25 Sep 2016 15h09 
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A bientôt pour de nouvelles aventures :wink:

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MessagePosté: 29 Sep 2016 19h18 
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Localisation: Marne
Une fois de plus tu nous laisse bouche bée par tant de réalisme ! :tchin:

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MessagePosté: 29 Sep 2016 19h37 
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Inscription: 06 Déc 2009 21h30
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Localisation: saint etienne
salut Manugo
oui une fois de plus le travail est exceptionnel
le rendu de la protection plastique est parfait
c'en est même frustrant! :wink:


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MessagePosté: 02 Oct 2016 11h25 
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Inscription: 26 Jan 2008 20h45
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Localisation: Franche Comté
MERCI à vous 2 !

Pas de frustration à avoir Juju42, quand on voit ce dont tu es capable...tu es vraiment méritant !

J'enchaine avec un nouveau projet, celui de réaliser un échangeur thermique FCI de 225t.
Cet échangeur fabriqué à Lons-le-Saunier (39) par l'entreprise Franche-Comté Industries (FCI) hélas disparu à ce jour, en sous traitance pour Alfa Laval Packinox, faisait partie d'une série de 4 à destination de la Chine. Les 4 étaient de même conception mais avaient des dimensions et poids légèrement différents.
Celui que je choisi était le plus volumineux, le plus lourds et le dernier transporté en mars 2008.
Ces pièces furent les dernières pièces imposantes fabriquées par FCI avant la cession d'activités.
3 des 4 ont été convoyés par les transports Couturier (71) et un par le Groupe Cayon (71) de Lons-le-Saunier au port fluvial de Châlon sur Saône.

Tous droits réservés sur ces images
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Caractéristiques de la pièce réelle:
L= 18,09m
l= 5,30m
H (avec châssis de transport)= 5,40m
225t

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MessagePosté: 02 Oct 2016 11h29 
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Localisation: Franche Comté
Voilà la base usinée dans du PVC + coupoles en plexiglas:
Poids (pour l'instant) 1,55Kg


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MessagePosté: 03 Oct 2016 16h32 
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Ça ne chôme pas dans les ateliers Bisontins, un projet en pousse un autre ! :wink:

Superbe le treuil maritime ! :yes:

Celui à venir sera encore surement une belle réalisation, malgré que ce ne soit pas celle que j'attendais, mais bon, tu connais ma patience Manu :popcorn:
Je l'aurai !!!! :jesors:


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MessagePosté: 14 Oct 2016 13h25 
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Encore une belle réalisation que ce treuil; les protections en bois rendent super bien, très réaliste; c'est du beau boulot :yes:

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Les clowns se marient en grande pompe.
J. Yanne


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MessagePosté: 20 Oct 2016 13h35 
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Localisation: dijon
Un nouveau projet en perspective qui me rappelle un bon souvenir car je l'avait suivi un peu celui-là de convoi!


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MessagePosté: 21 Oct 2016 10h31 
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Localisation: Franche Comté
Merci à vous 3 :jap:

Poursuite du projet avec la réalisation des berceaux de transport + quelques détails sur l'échangeur.
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MessagePosté: 29 Oct 2016 21h16 
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Réception du jour:

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A suivre :wink:

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MessagePosté: 31 Oct 2016 19h20 
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(Pas eut beaucoup le temps d'écrire ces derniers mois, mais je lisais.)

Le treuil maritime m'a particulièrement soufflé (force 10) :arg:

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cyano-acme.com (en (re)construction)


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MessagePosté: 11 Nov 2016 15h40 
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Localisation: Franche Comté
Merci à toi Cyano !
Je pense que le treuil devrait résister au vent force 10 :D

Poursuite de l'échangeur thermique, avec le travail des 2 coupoles, des diverses vannes (il en reste encore 2 à réaliser) et la mise en couleur de l'ensemble.

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MessagePosté: 11 Nov 2016 15h44 
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Localisation: Franche Comté
Mise en place provisoire des vannes au 2 extrémités.
A noter qu'il aura fallu 88 boulons et écrous pour figurer le boulonnage des vannes.

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