Photos TP

Tout d'abord je trouve le décors très bien fait mais j'ai une petite question,
Sur plusieurs engins il y a des gyrophares qui ne sont pas d'origine ! comment sont ils fabriqués ou alors sont ils achetés ?

Merci de ta réponse

Attention !
les gyrophares on en trouve partout, de meme que des rampes de phares, des klasons, des antennes etc.
Et Virus n'est pas réputé pour etre le moins cher (et le plus aimable d'ailleurs !)
Essayez du coté de PL Diffusion (j'ai des Jouets) ou chez Thierry Sipieter (CMM)... et en plus ils sont très sympathiques. Question prix, en France vous ne trouverez pas moins cher !

En cours de réalisation.un épandeur de chaux,et un Komatsu avec la charrue.
Volvo A25C(Cararama):

Komatsu D155AX avec charrue:

La suite dans quelques jours

Alors,la charrue,ce son des versoirs de la charrue TIM.
Et pour le reste,je ne peux que te remercier pour tes conseils Pascal.
Je ne suis pas encore trés fort en finitions.Mais ça viendra.Je fait déjà pour le mieux,pour le TIP-TOP,patience.

La charrue a subi quelque modifs,j'ai eut un petit souci avec le cutter
Voilà ce que ça donne:


L'épandeur est a la peinture.

super la becmax, tu l'as fait avec quoi ?

Ce sont des chutes de Balsa

Salut à tous,
Le balsa est un bois qui se travaille trés bien, mais comme vous le savez a l'inconvénient d'etre trés poreux, donc il faut impérativement le traiter avant d'effectuer la peinture.
Je vous conseille d'utiliser de l'enduit cellulosique mélangé à de la farine, c'est un produit en vente dans les magasins d'aéromodélisme(j'éspère que ça existe toujours), passer cette bouillie, et après ponçage, le résultat est super, la surface obtenue est suffisamment lisse, pour que le résultat de la peinture donne un rendu impeccable

Débuté aujourd'hui:


Encore beaucoup de travail,entre ça,et fignoler les autres.On va bien y arriver.

Voilà la 365 qui s'en va:

Avancement de la foreuse:


Encore deux ou trois petits détails,et la peinture.

Bon,malgrés que ce soit Dimanche,j'ai bricolé un peu.
J'ai placé quelques fléxibles sur la foreuse:

Le tuyau noir,et celui par lequel le béton sera injecté dans la tariére(vous aviez compris ):

Pendant le séchage,je me suis attaqué a la 883,pour en faire une vrai dragline.
Modif de la tête de fléche:

Le godet,(manque les trous):

A bientôt pour la suite.

Voici un petite Palfinger,sur un FH 12/420:

Salut a tous.
Le mât,c'est effectivement de la récup(j'aime bien ).C'est la grue Majorette.Le mât,est biensur mobile,tu peux le replier vers l'AR,grace aux vérins,comme les vrai .

J'en profite,pour vous montrer l'avancement de la dragline.J'ai carrément refet le godet:

A côté de la tête de fléche,avec les chaines:

Le guide câble,sur le pieds de fléche(a finir):

A bientôt pour la suite et la fin de tout ce qui est en cour.Les mécanos de l'entreprise,ne sont pas au chômage. .

Bravo a tous,c'est superbe.
Ma dragline est presque terminéé,je vous laisse regarder.

Ne pas oublier la bouée

L'épandeur:

Tout devrait être fini cette semaine,ensuite,je m'attaque au PS500.

Alexandre,superbe réalisation.
En attendant la livraison de pvc pour le PS500,voici un petit porte-char:

Pour un membre du forum,et pour tous,je remonte ce topic.
Quelques photos supplémentaires :




Voilà pour l'instant.Pas d'autres photos avant quelques temps,(démènagement)

L'atelier est fait avec des plaques de carton,celles-ci,sont collées sur un cadre en bois.L'encadrement des portes,ce sont des corniéres en PVC,et le toit,c'est du carton ondulé(petites ondulations,genre boite de conserve de 1KG )Pour les chenaux,ce sont des cotons tiges.Voilà,on a du faire le tour de la question.
A vous maintenant.

Superbe Grillons, eh dis moi la Mercedes devant l'atelier, c'est celle de ton chef d'atelier ou la tienne ?

La gris métallisée,c'est celle du paternel,c'est lui qui a monté la boite.