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MessagePosté: 19 Fév 2021 20h04 
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Le pousseur et tireur Doolans n'ont hélas pas trouvé de Ballast à leur effigie :cry:
Introuvable, ou alors à des prix exorbitants ! 5 fois sa valeur de base :arg:



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MessagePosté: 19 Fév 2021 20h10 
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On va dire que c'est voulu et que c'est une coopération inter transporteurs! :wink:


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MessagePosté: 19 Fév 2021 20h14 
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Le vert du ballast Hogans n'est pas à 100% le même que le Doolans mais ce n'est pas choquant.



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Vue du ciel de l'ensemble, doté d'un tracteur K200, un tireur T900 et d'un deuxième T900 pousseur .




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Bon we et à bientôt :hello:


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MessagePosté: 19 Fév 2021 20h18 
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PAPYMA91 a écrit:
On va dire que c'est voulu et que c'est une coopération inter transporteurs! :wink:

On dira ça comme ça !

Merci Marc pour ton indulgence ! :wink:

600 euros pour ces deux petits accessoires, c'est vraiment abusé ! :taper:


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MessagePosté: 23 Fév 2021 13h40 
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J'espère que tu as un chien à la maison et un 38 sous ton oreiller... :gun:
Tiens d'ailleurs, ça pourrait être sympa un gardien avec son clebs...au 1/50. :wink:


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MessagePosté: 05 Oct 2021 16h16 
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Il y a 9 ans, pratiquement jour pour jour, Lédonien avait avait émis dans le post ci-dessous, le souhait de voir un jour la réplique au 1/50 de ce bull.
Et bien c'est fait ! :yeah:

Lédonien a écrit:
Merci Simon! Je ne sais absolument pas si de "gros" fabricants seraient intéressés par la production et la vente de miniatures au 1/50 de ces machines. Sûrement en séries très limitées !
Ah si seulement Diego... :jesors:


Certes, ça a mis du temps ! Ce dernier s'est un peu fait attendre, mais ça en valait la peine !
De la même manière que dans la réalité, il n'a pas eu le temps de démontrer ses capacités, il faudra donc lui trouver un endroit en exposition Lorramine, pour continuer à faire rêver ses admirateurs.


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Un article de Wikipédia

L' Acco Super Bulldozer est le bulldozer sur chenilles le plus grand et le plus puissant jamais fabriqué. Il a été construit à Portogruaro dans le nord de l' Italie par la société Umberto Acco. Le super bulldozer Acco a été construit principalement à partir de pièces Caterpillar ; cependant, de nombreux autres composants ont été spécialement adaptés. Ce bulldozer a un poids brut de 183 tonnes et est propulsé par deux moteurs Caterpillar de 675 ch (503 kW) placés horizontalement en opposition, qui délivrent une puissance totale combinée de 1 350 ch (1 010 kW). Le super bulldozer a une lame de 23 pieds (7,0 m) de large et 9 pieds (2,7 m) de haut, tandis que la longueur totale du bulldozer dépasse 40 pieds (12 m), de la pointe de la lame au ripper sur il y a. Le ripper seul mesure environ 10 pieds (3,0 m) de haut et est alimenté par d'énormes vérins hydrauliques. [1] [2]

Ce bulldozer a été initialement construit pour être exporté vers la Libye au début des années 1980 pour aider à l'aménagement du territoire. Comme le chef de la Libye, le colonel Kadhafi, était fortement impliqué dans le terrorisme international à cette époque, les États-Unis ont imposé un embargo commercial sur ce pays en 1986. En conséquence directe de ces restrictions commerciales, l'achèvement Acco Dozer n'a jamais été expédié à sa destination prévue. Ce bulldozer n'a jamais été utilisé à des fins opérationnelles et a été entreposé là où il a été construit.

Acco a cessé son existence lorsque Umberto Acco, le fondateur, et peu de temps après, son fils, sont décédés. Ils n'ont laissé aucun héritage à la direction de la société Acco. En 2008, les magasins principaux et secondaires se sont lentement transformés en une décharge de tout type d'engins de terrassement, y compris le super bulldozer et son frère, une super niveleuse de 200 tonnes.

À la fin du mois de mai 2012, le bulldozer avait été éloigné de l'installation abandonnée d'Acco et est maintenant stocké en toute sécurité dans une entreprise de jardinage locale de la même ville pour être conservé et finalement exposé. L'Acco Superdozer s'est déplacé par ses propres moyens sur la remorque qui l'a emmené au nouvel emplacement.
(Cet article a besoin de citations supplémentaires pour vérification . S'il vous plaît aider à améliorer cet article en ajoutant des citations à des sources fiables)


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Simon, après une visite sur le site où était stocké le bull Acco, avait déjà en septembre 2012, sur cet ancien, "topic" viewtopic.php?f=13&t=13669 , rapporté une multitude de renseignements sur la réalisation de Mr Acco




Image

Je ne suis pas certain que la remorque utilisée aie la capacité de transporter la charge de 183 tonnes, les spécialistes sauront j'en suis sûr me le confirmer ou me l'infirmer.

:hello:


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MessagePosté: 06 Oct 2021 14h40 
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Denis, hier tu étais sur tous les fronts...A l’affût des convois en Lorraine... :D
Enfin le Acco !
En effet la remorque est sous dimensionnée et ce, même en transport dit "sur site".
On attend la suite de la présentation du pousseur Acco.

_________________
http://www.manugo.org/


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MessagePosté: 06 Oct 2021 19h04 
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Denis,

Drake indique une charge admissible de 25T par ligne pour ses remorques modulables de type "steerable". En conséquence, il te faudrait à priori une remorque 8 lignes pour ton bull pour circuler sur des routes Australiennes.


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MessagePosté: 06 Oct 2021 21h39 
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Je m'en doutais un peu, le changement ne saurait tarder !

Merci messieurs !

:tchin:


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