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MessagePosté: 30 Déc 2019 17h26 
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Les deux "géants" de la route se croisent. Un sur le départ et l'autre à l'arrivée sur son lieu de déchargement.



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Je reste toujours impressionné par le caractère qu'ont ces poids lourds :love1:


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MessagePosté: 30 Déc 2019 17h44 
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Sous de angles différents...


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A bientôt :hello:


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MessagePosté: 30 Déc 2019 17h57 
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Cela va plaire aux Australiens, deux ensembles drake sur le même plan! Dis moi Denis, La mine serait t'elle un peu juste en trésorerie ou en logistique? Un seul tracteur pour tirer le road train et le porte char, cela fait un peu juste. Si je comprends bien, la 2ème remorque porte char drake ne peut être utilisé en ce moment. :jesors: :D


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MessagePosté: 30 Déc 2019 19h09 
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Le train en arrière plan :yes:

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"Les gens peuvent sortir pour aller voir R.E.M. s’ils veulent des paroles profondes. Mais après la soirée, ils veulent rentrer et baiser. Et c’est là qu’AC/DC rentre en jeu." (Malcolm Young)


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MessagePosté: 30 Déc 2019 20h28 
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PAPYMA91 a écrit:
Dis moi Denis, La mine serait t'elle un peu juste en trésorerie ou en logistique? Un seul tracteur pour tirer le road train et le porte char, cela fait un peu juste. Si je comprends bien, la 2ème remorque porte char drake ne peut être utilisé en ce moment. :jesors: :D

Tu as tout à fait raison Marc, les temps sont dures en Lorraine :cry:

Je plaisante mais c'est vrai que le Kent destiné à tracter le porte char n'était pas destiné à s'atteler par la suite aux remorques Maxi-Trans. Mais l'investissement dans ces remorques piquait déjà un peu :gun: , alors on va attendre le temps de vendre quelques tonnes de minerai pour lui attribuer un tracteur spécifique :wink:

Par contre dernièrement, j'avais recherché un tracteur Kenworth C509 Doolan ou un T908 Doolan. C'est introuvable ou alors a des prix exorbitants ! :arg:


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MessagePosté: 30 Déc 2019 20h36 
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Morila a écrit:
Le train en arrière plan :yes:

Merci Laurent !

C'est un train que j'avais acquis à l'époque du premier dio, alors au lieu de le laisser dans sa boîte il a été intégré au transport de minerai.


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MessagePosté: 22 Jan 2020 20h31 
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En classant mes archives, je suis tombé sur cette manip lors de la mise en place du giratoire sur le primaire d'Antapaccay en 2016. Cela ressemble furieusement à la manip "première version de Denis" avec une LTM1250. Ok, ce n'est pas la grue principale, mais... :D

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Puis la phase suivante, avec le levage par la grue interne à l'installation.

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MessagePosté: 22 Jan 2020 22h17 
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PAPYMA91 a écrit:
En classant mes archives, je suis tombé sur cette manip lors de la mise en place du giratoire sur le primaire d'Antapaccay en 2016. Cela ressemble furieusement à la manip "première version de Denis" avec une LTM1250. Ok, ce n'est pas la grue principale, mais... :D


c'est de Denis est vraiment plus grosse, non?

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MessagePosté: 22 Jan 2020 22h41 
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Inscription: 04 Nov 2006 20h28
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Je ne reviendrai pas sur le débat de la taille des grues, je crois que nous avions fait le tour... :wink: Mais effectivement Pascal, la cloche de chez Lorramine me paraît un peu plus grosse.

Par contre je suis agréablement surpris sur la méthode d'arrimage pour effectuer le déchargement du porte engins. J'avais improvisé car je n'avais pas d'image d'archive, mais je vois que j'étais assez proche de la vérité ! :yeah:

Merci Marc :tchin:


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