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MessagePosté: 18 Juin 2011 23h10 
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Inscription: 20 Juin 2006 00h30
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Petit dio rapide cet après-midi... Dépôt de matériaux Eiffage TP:

Man 8x4 benne TGS Eiffage TP... Benne Marrel Marsanne et les modifs. typiques: pare-cyclistes, pot d'échappement vertical, décalques maison...


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MessagePosté: 18 Juin 2011 23h18 
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Fin de la journée... La Volvo L350 en encore en action. Le Man TGS semi-benne en U est aussi de retour.

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MessagePosté: 18 Juin 2011 23h23 
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Le CAT 730 affecté au mouvement de stocks...

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Les Man TGS...

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MessagePosté: 19 Juin 2011 09h49 
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Tes patines me laisse rêveur :love1: , je vais devoir m'y mettre, jolie réalisation comme d'hab'.

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MessagePosté: 19 Juin 2011 09h57 
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[quote="Christophe89"]Petit dio rapide cet après-midi... Dépôt de matériaux Eiffage TP:

Man 8x4 benne TGS Eiffage TP... Benne Marrel Marsanne et les modifs. typiques: pare-cyclistes, pot d'échappement vertical, décalques maison...

:hello: Qu'est-ce c'est le pare-cycliste ?

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MessagePosté: 19 Juin 2011 10h38 
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Sauf erreur, c'est les 2 barres qui sont sur le coté

C'est pour éviter lorsque tu tourne qu'un cycliste soit dans ton angle mort, que tu le touche et qu'il passe sous tes roues arrières.

Avec cette barre tu ne fait que de le toucher, donc moi de risque

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Et vive le 1/87 et surtout en TP


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MessagePosté: 19 Juin 2011 10h47 
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pas mal aussi les bavettes souples sur le 730.

Pas de 627G chez toi Christophe?

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MessagePosté: 19 Juin 2011 11h31 
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Magnifiques ces TGS ! :love1:


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MessagePosté: 19 Juin 2011 13h02 
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nous on les appels, bar hantie encastrement .


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MessagePosté: 19 Juin 2011 15h36 
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jo57 a écrit:
nous on les appels, bar hantie encastrement .


Le Man est équipé de deux...

Comme sur tous les véhicules réels, on distingue:

La barre anti-encastrement, qui est située à l'arrière camion (structure tubulaire pouvant être relevable hydrauliquement sur les vrais véhicules), c'est une protection en cas de choc arrière avec un autre véhicule qui pourrait venir s'encastrer sous le chassis du camion et sous la benne (d'ou le nom ;-) lors d'un freinage brutal ou une perte du contrôle du véhicule suiveur.

Les pare-cyclistes sont installés dans les empattements (entre le 1er essieu et le tandem pour un 6x4 ou le 2ème et le tandem pour un 8x4, idem sur le semi) et servent à fournir une protection aux cylistes qui pourraient tomber (perte d'équilibre) ou afin qu'ils ne retrouvent pas piégés dans cette zone dangereuse du véhicule (au cours d'un virage notamment) et se fassent écraser...

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MessagePosté: 19 Juin 2011 15h51 
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materpillar. a écrit:
pas mal aussi les bavettes souples sur le 730.

Pas de 627G chez toi Christophe?


Salut Mat, oui, à part ça et quelque retouches de peinture (fond de benne, marches etc.) j'ai pas retouché grand chose sur le 730... J'en ai ch :censure: comme un russe à la Dremel pour les couper les bavette!!! mais bon, ça donne un autre look. Pour bien faire, faudrait refaire les rembardes et reconstruire le tandem arrière... l'espacement entre les 2 essieux est trop court... bref... un projet d'hiver... :petard:
Pour les scrap? pourquoi pas :D mais faudrait faire un échellon pour que ça ait de la gueule. En plus la gamme Norscot au 1/87 est tellement mal foutue (je te dis qu'ils ne doivent pas avoir une grande connaissance du milieu des TP pour sortir une gamme d' engins aussi disparâtre...)

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MessagePosté: 19 Juin 2011 23h45 
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avec les 627 (transformé en 621G) et D9T... tu pourrais te faire un petit échelon Lessard!

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MessagePosté: 21 Juin 2011 13h42 
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MessagePosté: 18 Juin 2012 20h38 
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bonjour
comment realise tu tes bandes rouges et blanche sur ton man stp :D :D


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MessagePosté: 18 Juin 2012 21h57 
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materpillar. a écrit:
avec les 627 (transformé en 621G) et D9T... tu pourrais te faire un petit échelon Lessard!


Il pense que je l'ai oublié alors il essaye ailleurs... :D

T'inquiète Mat' c'est toujours en projet :wink: mais comme dit christophe y'a du boulot

Bonne soirée


Edit : désolé je n'avais pas vu l'année :mad: :jesors:

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