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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 24 Aoû 2005 15h45 
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Quel dommage, moi qui espérait beaucoups de photos.

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Christian


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MessagePosté: 25 Aoû 2005 17h31 
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Hein ?


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 15h13 
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je revien de ce chantier. l'accès est trop dur meme en demandant au chefs et sur le lot espagnol totu est grillagé.
une chose qui ma étonné c'est que les espagnols travaille le samedi et le midi


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 17h31 
Il ne doivent pas travallier l'apres midi car il fait trop chaud . :wink:


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 17h40 
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Localisation: Loire Atlantique
il ne faisait si chaud que sa quand je suis allé. par moment il pleuvai un peu


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MessagePosté: 28 Aoû 2005 19h30 
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Les Espagnols ont l'habitude de manger bien plus tard que nous (pas avant 14 H).


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MessagePosté: 30 Aoû 2005 10h03 
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Localisation: Loire Atlantique
A propos du tunnel qu'il créer le tunnelier n'est pas assez puissant il perce donc à la dynamite car c'est du granite


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MessagePosté: 01 Sep 2005 13h25 
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simon a écrit:
je revien de ce chantier. l'accès est trop dur meme en demandant au chefs et sur le lot espagnol totu est grillagé.
une chose qui ma étonné c'est que les espagnols travaille le samedi et le midi


A 13h ils changent de chauffeur, mais il n'y a pas de pause pour les machines.


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MessagePosté: 06 Nov 2005 10h40 
Gilles quand pense tu y retourner :hello: :love1:


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MessagePosté: 06 Nov 2005 11h04 
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Inscription: 06 Nov 2004 14h38
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Localisation: Carcassonne
Peut-être l'an prochain.

Tiens tu as mis Garfield en avatar :D


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MessagePosté: 18 Nov 2005 18h38 
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Un petit scan ? :jesors:


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MessagePosté: 18 Nov 2005 18h45 
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Inscription: 06 Nov 2004 14h38
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Localisation: Carcassonne
Pour une fois que je réclame quelque chose :evil:

Remarque que ça me fait une belle jambe de savoir qu'il y a un article là-dessus dans la vie du rail :bravo:


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MessagePosté: 31 Jan 2006 08h55 
:hello: j'ai 5 ou 6 photo que j'ai pris l'été dernier :yes:


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MessagePosté: 31 Jan 2006 09h16 
:D
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MessagePosté: 31 Jan 2006 09h20 
:cool:
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MessagePosté: 17 Mar 2006 21h19 
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Inscription: 06 Mar 2006 13h57
Messages: 61
Localisation: Montélimar (26) - études à Paris
Quand c qu'il fini ce chantier ?

Il y a encore des machines ?

EIFFAGE (F-B) sont que du côté français ?

Connaissait vous d'autres chantier d'EPSA ?

_________________
MARIUS, un passionné du Terrassement !!!


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MessagePosté: 17 Mar 2006 21h59 
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Inscription: 06 Nov 2004 14h38
Messages: 9481
Localisation: Carcassonne
Les scraps ont été remballés cette semaine, j'ignore s'il y a encore de la grosse pelle qui tourne là-bas.
En tout beaucoup de semi tournent là-bas tant que le viaduc sur l'A7 n'est pas terminé.


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MessagePosté: 02 Nov 2006 00h17 
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Messages: 6666
Localisation: Lozère et Normandie
des nouvelles de la LGV :
Du coté du Boulou: 5 dumpers Komatzu HD465, 1 Cat 385Blme
4 volvo A40D, 1 Wirtgen WR2500S, 1 Cat 14H
3 Arroseuses, 3 Hamm 3520, 1 liebherr 564 et 954
1 Cat D5M et 2 D7R, 1 PC210
Du coté de L'aire Catalane: 1 964 et 1 365Clme n°323
1 EC210 et 1 D6M
Plus haut: 4 796D,1 A40D, 5 A35C, 40 semies SAT TP
A Ponteilla: 1 375lme n°927, 2 A35D
1 arroseuse et 1 140H
Tout ce matériel appartient à FOUGEROLLES
Je mettrais des photos demain car, ce soir ça rame
Demain, j'y retourne pour voir le matériel en action
Si quelqu'un a besoin d'une photo spécifique: me le dire
:hello: [/img]


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MessagePosté: 02 Nov 2006 00h19 
Perso, je serai intéressé par les photos de dumper Komatsu, la 385B LME, la 964.

D'avance merci ;)


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MessagePosté: 02 Nov 2006 00h22 
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Inscription: 28 Oct 2006 14h52
Messages: 6666
Localisation: Lozère et Normandie
pas de soucis: j'en ais déja au repos et y en aura en action demain :hello:


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