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MessagePosté: 19 Oct 2013 11h27 
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C47 notre reporter officiel sur Brest :tchin:


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MessagePosté: 22 Oct 2013 21h23 
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cette après midi sur le chantier
la NH de MARC SA
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et ma 349
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MessagePosté: 25 Oct 2013 20h24 
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fin de semaine quelques photos
la pc 340 de Charier avec le mât de fonçage de drains
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MessagePosté: 25 Oct 2013 20h41 
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il en est à combien de trou ?? ,depuis qu'il est là ce doit être impressionnant .
:hello: :tchin:

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MessagePosté: 25 Oct 2013 20h46 
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une petite sympathique me voila faisant la cour à la NH 485 ,et oui c'est la saison des amours :wink:
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a la charge
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le D8R au réfection des pistes
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MessagePosté: 25 Oct 2013 21h23 
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est ce que quelqu'un connait la longueur du mât de la 340 à Charier ? merci d'avance


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MessagePosté: 25 Oct 2013 21h26 
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Dans les 22 mètres apriori


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MessagePosté: 25 Oct 2013 21h31 
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fh 29 a écrit:
il en est à combien de trou ?? ,depuis qu'il est là ce doit être impressionnant .
:hello: :tchin:

Je sais pas mais on est a leur c.... Ils n'avance pas très vite


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MessagePosté: 25 Oct 2013 22h11 
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une petite vidéo xtremroc en action
http://www.youtube.com/watch?v=FlZicry9LXg


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MessagePosté: 25 Oct 2013 22h30 
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Super vidéo, félicitations aux acteurs et réalisateurs, je m'aperçoit que MARC charge des articulés LAGADEC et Lagadec ceux à MARC. Quel est le but de ce transfert de déblais?


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MessagePosté: 26 Oct 2013 12h55 
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Ce transfert de remblai sert à pré charger les plateformes afin de les stabilisés par l'action de la pression exercés par le poids des matériaux qui seront laisser en place pendant une durée de 3 a 4 mois ensuite on l enleve afin de mettre a la côté finale ce procédé sera a réaliser sur 3 plateformes différentes .


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MessagePosté: 26 Oct 2013 21h15 
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Merci de m'avoir répondu xtremroc29bzh, si j'ai bien compris vous allez intervenir 3 fois, à 4 mois intervalles pour transférer ces déblais en 3 zones du polder et ce pendant un an. Ils auront bien voyagé ces déblais depuis 1975, date de création du polder. Autre question, sais tu si l'appel d'offre pour les digues du futur polder a été lancé? s'il a été attribué et si oui à qui? car je crois que les travaux se situeraient au printemps 2014 du moins si le planning initial est respecté.


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MessagePosté: 26 Oct 2013 21h59 
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ce qu"on appelle une surcharge


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MessagePosté: 27 Oct 2013 17h40 
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ben500 a écrit:
ce qu"on appelle une surcharge

Personne ici que ce sois géomètre conducteur de travaux maître d œuvre ne parle de surcharge on parle de pré chargement :jesors:
Pour la durée des travaux ça ce termine en 2015 C47 et non 2014 :) pour ce qui concerne la digue j'ai aucune information la dessus malheureusement C47


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MessagePosté: 01 Nov 2013 23h57 
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xtremroc29bzh aux commandes.

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MessagePosté: 05 Nov 2013 23h26 
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Le stock de galets issus du tamisage du sable de chez LAFARGE est transféré pour être employé sur la plateforme.

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MessagePosté: 22 Nov 2013 14h56 
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MessagePosté: 29 Nov 2013 14h39 
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MessagePosté: 29 Nov 2013 19h54 
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visite du chantier la presse et les élus


http://webeeconf.fr/frtpbretagne/webtv/ ... yle=region

:tchin: :hello:

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MessagePosté: 30 Nov 2013 00h02 
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vidéo intéressante sur le pourquoi du transfèrement de 600 000m3 de remblai. Assez surprenant, le directeur de Lagadec qui parle devant une pelle de chez Marc, il n'a pas du s'en rendre compte, merci fh pour le lien.

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