Photos TP

Encore un beau chantier qui démarre dans le Territoire de Belfort (90). Il s'agit la de la reconstruction de bassins d'écrêtement (= bassins de rétention) des crues de la rivière "La Savoureuse" et de la rivière "La Rosemontoise" suite à leur destruction partielle après une importante crue en février 1990.
Ce chantier est situé sur 3 communes et séparé en 4 lots distincts. Le cout total du chantier s'élève à 9.04 millions d'euros et répartis suivant les lots:
- lot 1: reconstruction des prises d'eau; entreprise Albizzati; cout: 1 421 400 euros
- lot 2: réparation et amélioration des 3 bassins de la commune de chaux; entreprise Albizzati; cout: 2 441 300 euros
- lot 3: réparation et amélioration des 2 bassins de la commune de Grosmagny; entreprises en groupement Vinci (VCT) et Richert; cout: 2 717 600 euros
- lot 4: réparation et amélioration des 2 bassins de la commune de Sermamagny; entreprises en groupement Vinci (VCT) et Richert; cout: 1 233 200 euros

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Planning du chantier:
Octobre 2010: début du chantier
• Octobre 2010 - août 2011 : acheminement d'argile par camion, travaux préparatoires et début de la réfection des bassins
• Avril 2011 - novembre 2011 : réfection des digues, des déversoirs et des prises d'eau.
• Novembre 2011 : achèvement avant l'hiver 2011/2012

pour vous donner un petit bilan du chantier actuellement, les lots 2 et 4 sont maintenant bien démarrés. Ils ont été lancés par la livraison de 140 000 m3 de marne grise provenant du stock situé dans le CET de Retzwiller en Alsace (68). L'entreprise Albizzati a démarré cette livraison fin d'année 2010 jusqu'à début mi mars 2011 avec une rame impressionnante de semi qui ne faisait pas plus de 2 à 3 tours par jours.
Vinci vient, qu'a lui tout juste de démarré ses livraisons pour le lot 4.

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panneau du chantier:


lien vers la brochure distribuée aux riverains des chantiers:
http://www.cg90.fr/Upload/Mediatheque/BASSINS_CRUES_savoureuse010.pdf

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place aux photos:
* au CET de Retzwiller, ALBIZZATI avait, pour son chargement:
- pelle sur chenille VOLVO EC240B
- bull CAT D7R

*au CET de Retzwiller, VINCI effectue actuellement son chargement avec:
- pelle sur chenille DOOSAN DAEWOO DX340

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* lot 2 (Albizzati):
sur place actuellement:
- pelle sur chenille KOMATSU PC340
- pelle sur chenille KOMATSU PC210
- bull KOMATSU D61PX
- trax CAT 963D
- 2 dumpers BELL B30D

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* lot 4 (Vinci):
- pelle sur chenille VOLVO EC210C à guidage GPS
- bull CAT D6N (loc)
- compacteur à pied de mouton BOMAG BW219 (loc)

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C'est pas plutot la reprise des digues qui avaient lâchées en 2000 au moment des fêtes de fin d'année ? (chantier DTP à l'époque)

OUI c'est ça

non, ce n'est pas ça!! surtout que ce que tu cites morila, j'ai toruvé l'info sur le site du CG90...

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Par hasard tu ne saurais pas qu'elle est la boite qui à transporter la marne ??
Rupture le 30 décembre 2001!! autant pour moi désoler.

c'était une armada de semi remorque venant d'une grande partie des transporteurs de la région: TTT, Berbett, Fariney, Baudin, Kalbe,Albizzati, ...

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Petit passage sur les chantiers, ci joint la liste du matos actuellement présent:
* lot 2 (Albizzati):
- pelle sur chenille KOMATSU PC340
- pelle sur chenille KOMATSU PC210
- pelle sur chenille VOLVO EC240B
- pelle sur chenille VOLVO EC180C
- bull KOMATSU D61PX
- bull CAT D7R
- chargeur maniscopic
- 2 dumpers BELL B30D
- compacteur monobille à pied de mouton DYNAPAC CA602 (loc)
- tracteur JOHN DEERE 7930 avec pulvimixer (loc)

* lot 3 (Vinci):
- bull CAT D6N (loc)

* lot 4 (Vinci):
- pelle sur chenille VOLVO EC210C à guidage GPS
- 2 pelles sur chenille LIEBHER R914C (loc)
- pelle sur chenille LIEBHERR R924C (loc)
- pelle sur pneus LIEBHERR A904B (loc)
- compacteur à pied de mouton BOMAG BW219 (loc)
- compacteur monobille BOMAG BW219 (loc)
- 2 dumpers VOLVO A30D (loc)
- tracteur JOHN DEERE 8330 avec pulvimixer (loc)
- tracteur JOHN DEERE 7730 avec tonne à eau (loc)

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place à qq photos:
lot 3 (vinci):

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mise en stock de la marne:

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sur ce lot, le renforcement des digues existantes n'a pas encore commencer, pour l'instant seul la mise en stock de la marne et le décapage des digues existantes sont en cours:

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