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Chantiers de démolition, déconstruction
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Auteur:  Pascal [ 17 Jan 2018 19h42 ]
Sujet du message: 

C47 a écrit:
Comment l'état peut attribuer un marchè de déconstruction à une entreprise qui ne possède pas de site agrémenté pour l'instant.


Tout simplement parce que rien ne t'empêche de sous-traiter le traitement des déchets.

Auteur:  C47 [ 17 Jan 2018 23h49 ]
Sujet du message: 

Absolument pas sérieux et incomprèhensible pour un état qui se dit exemplaire sur la traçabilité des déchets

Auteur:  bgmt [ 21 Jan 2018 15h55 ]
Sujet du message: 

Démolition de navires : un quatrième site français agréé au Trait

Publié le 10/01/2018 17:47 | Mis à jour le 11/01/2018 17:27

C’est sur le site hautement symbolique de l’ancien chantier naval du Trait éteint depuis 1972 qu’une nouvelle activité de démantèlement des navires doit démarrer.

Remis à niveau, avec notamment la réalisation d’une dalle en béton de 1 400 m3 et l’installation de trois cuves de récupération des résidus d’hydrocarbures, ce site en bord de Seine appartenant à la société rouennaise Demofer (Petit-Couronne) a obtenu, le 11 décembre, l’agrément de la direction régionale de l’environnement, de l’aménagement du logement (Dreal) de Normandie.

Elle lui permet d’intégrer la liste des dix-huit sites européens déjà agréés pour ce type d’activité. Sous son appellation commerciale Demonaval Recycling, il s’agit du 4e site français agréé après Gardet et De Bezenac au Havre (anciens chantiers ACH), les Recycleurs bretons (port de Brest) et le grand port maritime de Bordeaux.

L’agrément permet de viser des navires jusqu’à 140 mètres de long qui pourront être traités sur les deux slipways équipés d’un treuil de tirage pour ramener les bateaux à sec au fur et à mesure de leur allégement.

Voisin immédiat de l’usine Technip, qui réalise les conduites flexibles utilisées dans l’offshore pétrolier, la nouvelle entreprise vise les navires de commerce et militaires, maritimes et fluviaux, mais aussi les bateaux de plaisance pour lesquels la filière de recyclage reste encore très insuffisante. Sa capacité annuelle autorisée est de 15 000 tonnes de ferraille récupérées, soit l’équivalent de la capacité autorisée de l’autre site normand du Havre.

Frédérick AUVRAY
http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... e-au-trait

Auteur:  RRloc [ 21 Jan 2018 20h13 ]
Sujet du message: 

https://static.xx.fbcdn.net/rsrc.php/v3 ... -deijE.gif

Auteur:  RRloc [ 21 Jan 2018 20h15 ]
Sujet du message: 

https://static.xx.fbcdn.net/rsrc.php/v3 ... -deijE.gif
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 1224%2C689

Auteur:  RRloc [ 21 Jan 2018 20h20 ]
Sujet du message: 

ça deviens compliqué de mettre une photo

Auteur:  fred21 [ 21 Jan 2018 23h52 ]
Sujet du message: 

Bonjour,
je recherche des photos détaillée de la zone que j'ai entouré sur cette 954 liebher Hrd en cette configuration pour terminer ma réalisation de flexibles sur ma miniature
Merci

Image399806IMG0029 by Frédéric Gouot, sur Flickr

Auteur:  fred21 [ 22 Jan 2018 15h04 ]
Sujet du message: 

Chantier de démolition de l'hôpital général à Dijon Entreprise Pennequin et Chastagner :
ImageIMG_20180122_094347 by Frédéric Gouot, sur Flickr

ImageIMG_20180122_095318 by Frédéric Gouot, sur Flickr

ImageIMG_20180122_095849 by Frédéric Gouot, sur Flickr

Auteur:  fred21 [ 22 Jan 2018 15h10 ]
Sujet du message: 

Chantier de démolition à Dijon dans le quartier des Grésilles entreprise Lingenheld
ImageIMG_20180122_110830 by Frédéric Gouot, sur Flickr

ImageIMG_20180122_111404 by Frédéric Gouot, sur Flickr

ImageIMG_20180122_111955 by Frédéric Gouot, sur Flickr

Auteur:  yumboH25 [ 28 Jan 2018 22h38 ]
Sujet du message: 

Sur la démol de l'hopital de Dijon une 974 est arrivée.

Concernant ta demande Fred, j'ai ça, D'aillieurs je crois que c'est issu de la même pelle que tu as partagé. L'ancienne 54 TTV désormait Melchiore.
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Auteur:  thibault21 [ 08 Fév 2018 23h52 ]
Sujet du message: 

a Dijon ce mercredi :

http://www.bienpublic.com/edition-dijon-ville/2018/02/07/dijon-une-cheminee-de-37-metres

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Auteur:  MiningMan [ 16 Fév 2018 21h20 ]
Sujet du message: 

L'entreprise belge WANTY est actuellement en Savoie à Chambéry avec notamment une Hitachi Zx870 de 42m et une Liebherr 954 :
http://www.ledauphine.com/savoie/2018/0 ... ont-debute

Auteur:  bgmt [ 04 Mar 2018 13h37 ]
Sujet du message: 

En vidéo, une opération de démantèlement d’épave de A à Z
Publié le 20/02/2018 14:37 | Mis à jour le 21/02/2018 13:50

Smit salvage vient de mettre en ligne une vidéo détaillant l’opération de démantèlement du porte-conteneurs TS Taipei, qui avait talonné le 10 mars 2016 à 300 mètres de la côte nord de Taiwan.

Le navire de l’armateur de Hong Kong TS Lines, chargé de 384 boîtes, s’était cassé en deux, provoquant une importante pollution à cause du fuel de propulsion contenu dans ses soutes.

Pour éviter d’autres dommages, Smit salvage a été chargé, en août 2016, de décharger la cargaison et d’éliminer l’épave en refaisant flotter la proue et la poupe du porte-conteneurs après avoir enlevé le château et toutes les superstructures. L’armateur néerlandais a utilisé une grue flottante de 1 000 tonnes, la Cyclone, et le ponton semi-submersible Giant 6.

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... epave-de-z

Auteur:  thibault21 [ 07 Mar 2018 00h46 ]
Sujet du message: 

En ce Moment VIGOTdémoli plusieurs petits HLM à Chalon sur Saône avant d'attaquer début avril la démolition de 6 R + 11 avec en loc la CAT 365 B L UHD FERRARI

a suivre ;)

Auteur:  JOLY 44 [ 17 Mar 2018 16h43 ]
Sujet du message: 

Démol prison de nantes,suite:
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Auteur:  JOLY 44 [ 17 Mar 2018 16h45 ]
Sujet du message: 

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Auteur:  olivier [ 19 Mar 2018 18h49 ]
Sujet du message: 

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Auteur:  Alain69 [ 20 Mar 2018 19h57 ]
Sujet du message: 

Démolition du parking du centre commercial de la Part-Dieu à Lyon par Cardem.
Quelques photos prises aujourd'hui :
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Auteur:  Alain69 [ 20 Mar 2018 19h59 ]
Sujet du message: 

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Auteur:  Alain69 [ 20 Mar 2018 20h13 ]
Sujet du message: 

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La deuxième pelle ne tournait pas lors de mon passage, ça fera une occasion d'y retourner !

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