Photos TP

J'ouvre ce sujet car le matériel de démolition est utilisé aussi pour réduire les avions en petits morceaux.
Dommage de voir de la technologie "high tech" disparaître ainsi alors que des musées seraient ravi de sauvegarder.

Trouvé sur http://members.chello.nl/m.waterloo/f4f-panel.html des chasseurs "Phantom" découpés par une pelle Volvo

Là c'est un avion F 117 furtif qui passe à la casserole sous les griffes d'une pelle Caterpillar
Sur le sitehttp://www.aerospaceweb.org/aircraf ... cs04.shtml

[img=http://img179.imageshack.us/img179/3231/f117scrap01.th.jpg]
[img=http://img24.imageshack.us/img24/3303/f117scrap02.th.jpg]

Là c'est mieux on voit bien le F 117 :

Bizarre comme technique, les avoins pourrait être démontés pour recycler le plus possible...enfin c'est une possibilité !

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Ma galerie : https://www.flickr.com/photos/134355202@N05/

Oui pour séparer les matériaux comme on fait pour les ordinateurs.
Là je pense que les carcasses sont vidées des moteurs et autre équipements et qu'il reste principalement de l'aluminium.

Celui là (un avion A 10 Thunderbolt tueur de char) c'est plus simple, on va le brûler sur un tas pendant la guerre d'Irak de 1991, pas le temps de faire du recyclage... La grue mobile ne serait-elle pas une Coles ?



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Sur ce site c'est un 747 qui est réduit en miette par une Komatsu 450

http://andfinally.tv/2010/04/boeing-747 ... for-scrap/

Complètement , le gas aux commandes de la PC450 a dû bien s'ammuser

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Ma galerie : https://www.flickr.com/photos/134355202@N05/

trouvé sur ce site de recyclage US :
http://aircraftdemolition.com/demolitio ... /index.php

Des DC 9 découpés tantôt par une Komatsu, tantôt par une Caterpillar, le résultat est le même, reste un tas d'aluminium

Autre site anglais cette fois-ci : http://www.building.co.uk/story.asp?storycode=3113903

Encore un 747 (26 ans de service) mais avec le sigle européen découpé par une Doosan DX 420 LC.



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Oui j'avou ils doivent bien s'amuser

une belle photo (2,84 Mo) que vous pouvez télécharger sur http://news.uns.purdue.edu/UNS/html3mon ... noise.html
L'avion donné à un collège de technologie dans l'Indiana au USA coutait trop cher à l'entretien.
Travail de démolition effectué par une Link Belt.
Un petit chargeur CAT à la rescousse pour accélérer le déblaiement.



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En Russie aussi ils cassent les beaux avions (avec du matos américains CAT ... )

Celui-ci exposé sur une place de Moscou depuis 30 ans n'intéresse apparemment plus les gens et la place devient chère.

Voir le site http://www.englishrussia.com/?p=2046

ah oué pas mal j'aime bien ton sujet , ça change de d'habitude , en tout cas le bazard que sa laisse aprés

petite vidéo sur le recyclage d'un avion http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/magazine/8555637.stm

voir jusqu'à la fin, la carlingue se déchire comme du papier

je pense que recycler ce genre d'avion n'est pas possible tant il y a de la technologie militaire a l'intérieur. pour pouvoir le donner il faudrait tout virer et ca deviendrait trop cher. enfin je pense.

salut tronçonneuse
En général, ce sont des avions anciens qui sont démolis, donc à part les équipements électroniques qui sont "secret défense" et qui sont généralement démontés quand l'avion est réformé, il ne reste plus grand chose de secret.
Reste une carcasse sans intérêt militaire et je pense que ça peut intéresser des associations de sauvegarde de patrimoine aéronautique. En tout cas, moi je ne serait pas mécontent d'avoir un chasseur dans ma propriété, un MIRAGE, un PHANTOM ou ce beau chasseur suédois ci-dessous : un SAAB VIGGEN qui est ici découpé par une pelle AKERMAN.
C'est donc là une démolition 100% suédoise.



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Voilà un bombardier VULCAN britannique connu pour avoir participé à la guerre des Malouinnes contre l'Argentine.

Malheureusement cet exemplaire a fini sous la pince d'une pelle hydraulique O&K. J'ai mis l'avion en entier car après on ne reconnait plus rien qu'un tas de métal avec le passage des réacteurs. Sur le site, des associations aéronautiques ne sont pas contentes.

http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... =&t=234566



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