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Photos d'engins de Travaux Publics
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MessagePosté: 26 Aoû 2010 16h13 
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Inscription: 06 Mar 2009 00h01
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ah oué quand méme la pelle a long bras est sur ponton ?? Comment ils procedent ?

En tout cas la benne preneuse en triangle on dirait une benne a minerai


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MessagePosté: 26 Aoû 2010 16h29 
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Là c'est le déchargement , je ne suis pas allé au lieu de dragage, je sais pas ou c'est d'ailleurs.


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MessagePosté: 28 Aoû 2010 17h23 
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MessagePosté: 28 Aoû 2010 17h46 
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Merci Exca, c'est modifié :yes:

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MessagePosté: 28 Aoû 2010 17h51 
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MessagePosté: 28 Aoû 2010 17h57 
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MessagePosté: 28 Aoû 2010 21h05 
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Inscription: 20 Mai 2008 20h40
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Localisation: 01
salut cedric .
ils en font quoi de ce déchet plein d'hydrocarbure ?
il est plein d'hydrocarbure a mon avis .


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MessagePosté: 28 Aoû 2010 21h15 
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Inscription: 08 Jan 2008 23h24
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Localisation: bethune pas de calais
:hello:
@phil01: tout est stocké dans un bassin étanche non loin il me semble! :wink:

@cedric: a quoi sert le portique sur la pelle de ta derniere photo?? sur la 1er il ny a rien! :quoi:


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MessagePosté: 29 Aoû 2010 10h48 
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Inscription: 20 Jan 2008 13h47
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Localisation: Pas de Calais ( Harnes )
@phil 01: tout est stocké dans des bassins crées pour l'occasion, tout est expliqué dans l'extrait de l'appel d'offre ci dessous :wink:

@Nico: c'est le support pour le GPS, au debut, sur 1 km ils ont curer grosso modo on va dire à l'endroit ou il y en avait le plus, puis ils ont installé le GPS pour être à la bonne profondeur

Extrait de l'appel d'offre :

" les travaux consistent à réaliser le dragage pour la remise en navigation du canal de Lens du Pk 2,700 au Pk 11,300
Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : les travaux consistent à réaliser le dragage pour remise en navigation du canal de Lens du Pk 2.700 au Pk 11.300 soit un linéaire de 8,6 km; Le volume des sédiments à draguer est de 125 000 m3 et la mise en dépôt est prévu sur un terrain d'une superficie de 10 ha situé en rive droite du Pk 3.325 au Pk 4.435. Etant donné que cette opération est un dragage pour remise en navigation il est projeté de rétablir les caractéristiques initiales du chenal.
Les caractéristiques retenues sont:
- un mouillage de 2.60 m
- une largeur de 14.40 m hormis une largeur de 10 m sous le pont s.n.c .f de Noyelles au Pk 3.325 et une largeur de 10,60 m qui s'applique du Pk 2.800 au Pk 2.900.
Le terrain de dépôt de stochage des sédiments sera constitué:
- de trois bassins de stockage et de ses digues
- d'un fossé périphérique afin de recueillir les eaux de ruissellement sur les digues côté extérieur de chaque bassin .
- d'un système de récupération des lixiviats des sédiments (réseau de drainage).
-de deux bassins de décantation, afin de recueillir les eaux de lixivation des sédiments et d'un système de surveillance de la qualité des eaux avant rejet dans le canal de Lens. "


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MessagePosté: 01 Sep 2010 23h26 
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Inscription: 29 Oct 2006 23h07
Messages: 1466
Localisation: Breizh même! 29N
Je me demande comment font les pelles "big float" pour rester sur place quand elles creusent.
Je m'explique, ces pelles sont équipés de caissons flottant mais il n'y a pas de pieux qui permettent de les maintenir dans la même position.Hors assez souvent sur les photos, les pelles bossent sur l'eau (et non pas dans les marécages) sans pieu.
Comment font-ils pour rester à une place fixe alors qu'ils tirent sur l'équipement de la pelle et que celle-ci n'est pas ancré dans le sols?
Peut être que les pelleurs ne font que baisser l'équipement et arrivé au fond ils ferment juste le godet ?

Si un modérateur pouvait déplacer ce message dans "pelle dans les marais" ce serait sympa.merci

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MessagePosté: 17 Sep 2010 05h30 
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Inscription: 24 Mai 2010 20h42
Messages: 2037
Localisation: Centre Alsace
On dirait qu'il travaille aussi avec un godet a attache rotative? C'est plus fiable que les curages orientables classiques?

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MessagePosté: 17 Sep 2010 19h04 
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Un petit curage de fossés aujourd'hui à Romigny (51).

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MessagePosté: 17 Sep 2010 20h05 
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Inscription: 27 Juil 2007 19h35
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Localisation: bretagne; belle ile en mer (56)
Salut tony 51 ,beau boulot super droit et tout :yes: :bravo: . Il ya une raison spéciale de le faire au godet de curage ,ça doit etre plus long qu' au trapèze :tchin:

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MessagePosté: 17 Sep 2010 20h10 
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Inscription: 17 Mai 2008 20h00
Messages: 5535
Localisation: Bas Rhin (67)
plus loin peut être mais tout le monde ne possède un godet trapeze (vu son prix...) et la pelle qui va avec!! parce que je vois mal un godet de trapeze capable de refaire un tel fossé sur cette minipelle!!!

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Un fan de plus des engins de TP et alsacien en prime!! (site dont je m'occupe: http://imagesdubtp.u-strasbg.fr/SiteImagesDuBtp/ et http://imageriedubtp.skyblog.com)


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MessagePosté: 17 Sep 2010 20h28 
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Inscription: 14 Fév 2010 22h14
Messages: 404
Localisation: vaucluse
jolie ,beau travail !!


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MessagePosté: 17 Sep 2010 21h42 
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Messages: 925
Localisation: Bougoin Jallieu 38
Pour moi cette semaine, petit chantier de plate forme cette, pour un futur parking avec aménagement des terres végétal, talus,...:

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une petite photos de machine au talutage (dsl pas bonne qualité)

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MessagePosté: 17 Sep 2010 21h51 
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Autant je n'aime pas faire de finition , autant j'adore regarder les finitions faites par les autres ...


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MessagePosté: 17 Sep 2010 22h40 
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Messages: 673
Localisation: VERZY (51) Capitale de FRANCE
tof 56 a écrit:
Salut tony 51 ,beau boulot super droit et tout :yes: :bravo: . Il ya une raison spéciale de le faire au godet de curage ,ça doit etre plus long qu' au trapèze :tchin:


Salut Tof ! Merci! La seule raison est que la "pellette" ne possède pas de godet trapèze, donc faut s'adapter....Et faire descendre ma 210 avec le trapèze n'était pas possible...
Dommage, je verrai pas la suite du chantier car le collègue chauffeur de la Neuson revient lundi.

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MessagePosté: 17 Sep 2010 22h46 
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Inscription: 15 Mai 2005 16h52
Messages: 6438
Sur B3 en 2006 , un bassin dont les finitions ont été faites par un locatier avec une JCB 210:

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MessagePosté: 18 Sep 2010 07h46 
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Messages: 1173
Localisation: bretagne; belle ile en mer (56)
Salut Tof ! Merci! La seule raison est que la "pellette" ne possède pas de godet trapèze, donc faut s'adapter....Et faire descendre ma 210 avec le trapèze n'était pas possible...
Dommage, je verrai pas la suite du chantier car le collègue chauffeur de la Neuson revient lundi.[/quote]


Merci pour la précision tony :yes:

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