Photos TP

C'est logique devant de telles masses de béton coulé où la réaction exothermique fait que le béton à coeur peut atteindre des temperatures de près de 70° C, engendrant micro fissurations

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En dehors des convoyeurs accrochés sur le mat de de distribution et non de pompes classiques; il s'agit de matériels fabriqués par Putzmeister of America et que je n'ai eu l'occasion de voir pour ma part, qu'uniquement aux States. Ce sont des "telebelt" au nombre de 6 sur le chantier du canal.

certaines grues à tour, le béton est mis en place à l'aide de camions munis de bandes convoyeusesVoici deux photos en statique de ces engins.



Celui ci est l'un des 6 livrés sur le canal.

Pour répondre à une question qui m'a été posée, à savoir quel est l'intérêt de ce type de matériel par rapport à une pompe classique?, il y a deux avantages:

- Le débit qui peut aller jusqu'à 275m3/h en position horizontale (pour ceux qui ont regardé la vidéo précédente, on voit la vitesse de transport du béton).

- La polyvalence du système de bandes qui permet de distribuer plusieurs sortes de matériaux (graves, graviers......) pour réaliser du remblaiement de tranchées par exemple. Avec une pompe classique, c'est beaucoup plus difficile, voire impossible!

Inconvénients, (il y en a ), pas de modularité dans le déploiement des cinq éléments du convoyeur (impossible à priori de passer au dessus d'un mur de grande hauteur et de redescendre distribuer de l'autre coté).

En tout état de cause, ces telebelt T130, auxquels doit venir s'ajouter un T200 de plus grande portée, devront mettre en oeuvre à eux seuls, plus de 500 000m3 de béton.

l utilisation des telebelt n est pas due a la taille des constituants du beton ?

Pour des betons de masse, on tendra plustot vers du 50mm de diametre pour le plus gros grain, ce qui est impossible a pomper et trop long a mettre en oeuvre a la benne.

oh bah didonc, des coffrages modulaires!

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néant

N'oublie pas que le job est réalisé par des entreprises Européennes et non US; ceci expliquant en grande partie cela!

C'est vrai que l'aiguille sur la photo n'est pas énorme en diamètre pour couler un radier ...
J'ai pu lire que Vinci Grands projets était de la partie pour la construction d'un nouveau pont sur le versant atlantique du canal ... c'est la seule entreprise française ...

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