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Terminal Méthanier à Dunkerque
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Auteur:  materpillar. [ 23 Avr 2012 23h25 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
ils arrivent d'où tous ces blocs d'enrochements?
Auteur:  moktar-de-gilbraltar [ 24 Avr 2012 03h49 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
Non je sais seulement que ça arrive par barge..
Auteur:  mika [ 24 Avr 2012 18h04 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
Des carrières du Boulonnais non ?
Auteur:  materpillar. [ 24 Avr 2012 18h32 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
benh la couleur des blocs le laisse penser!
Auteur:  BASCO - LANDAIS [ 24 Avr 2012 19h32 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
ou belges ?
Auteur:  moktar-de-gilbraltar [ 24 Avr 2012 20h39 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
De Norvège ;)
Auteur:  Dan Brad [ 24 Avr 2012 20h45 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
materpillar. a écrit:
ils arrivent d'où tous ces blocs d'enrochements?


moktar-de-gilbraltar a écrit:
De Norvège ;)


Tu me déçois mat, tu n'as même pas reconnu d'ou ils provenaient !
Auteur:  materpillar. [ 25 Avr 2012 07h29 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
oui c'est vrai que du coté de Stavanger, la roche est de la même couleur. :oops: :D

une idée du nom de la carriere, ça doit pas etre une petite !?

Enfin bon je pensais pas qu'on pouvait aller chercher des blocs aussi loin. J'avais déjà été surpris pour l'enrochement de l'Arly à Albertville où les blocs provenaient du Jura!
Auteur:  betonman [ 25 Avr 2012 22h20 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
C'est fort probable que ça vienne de http://www.bremanger-quarry.no/
Ils arrivent a être tout à fait concurrentiel malgré les centaines de km de distance.
A voir sur leur site : leur procédé de concassage primaire via un puit de 200m :arg:


Une autre carriere qui s'exporte loin est : Glensanda en Ecosse
Auteur:  materpillar. [ 25 Avr 2012 22h49 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
merci Betonman, carriere tres originale, et respectueuse de l’environnement!

il y a un superbe blast dans la vidéo!

Glensanda utilise le même procédé de préconcassage dans un puit de 200m...

belle decouverte!
Auteur:  BASCO - LANDAIS [ 25 Avr 2012 23h05 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
materpillar. a écrit:
merci Betonman, carriere tres originale, et respectueuse de l’environnement!

Nous avons quelques leçons à prendre de ces messieurs
A coté de celà ce sont aussi des specialistes des ouvrages souterrains, souvennez vous de la patinoire enterrée de Gjovik, au bord du lac Mjosa, pour les Jeux de Lillehammer

Autre particularité de la Norvège, le sous sol est gratuit :headbang:
Ce qui permet pas mal de choses ..... :yeah:
Auteur:  manitou mrt2150 [ 26 Avr 2012 22h11 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
mika a écrit:
Des carrières du Boulonnais non ?

Mika a raison l'enrochement vient bien des carriere du boulonnais, il y a entre 20 et 30 camions en rotation par jour et chacun d'eux fait 4 tours. Ensuite l'enrochement est trier par categorie et charger sur des barges pour ensuite etre poser en mer .
Auteur:  ze_zauberer [ 27 Avr 2012 17h35 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
ze_zauberer a écrit:
salut je reviens de la bas
je n'ai pas pu approcher mais il y a du monde de ce que j'ai pu apprendre
entre 200 et 300 personnes pour DJN tout compris (maritime+terrestre)
environ 30000m3 par jour
il y a sur place menard pour le compte de DJN compactage de sol
ensuite il y a Bouygues TP pour les reservoirs de gaz qui bosse avec soletanchebachy pour le compactage de sol
la centrale beton de bouygues est monté
j'ai vu aussi du eiffage EPV une noria de semi qui apporte de l'enrochement je dirais pres de 50 semis
par contre il y a pas de sous traitant terrassement pour DJN donc eiffage et epv c'est d'autre chose comme adduction eaux electricité etc

on peut estimer à 500 personnes en tout sur ce morceaux de terre !!! garder comme un site sensible
bonne soirée


l'enrochement des carrieres du boulonnais servent pas au même endroit que ceux de norvege

moktar jolie photos :yeah: :yeah:
est ce que tu peux nous expliquer ce que tu fais en mer comme boulot
merci d'avance
Auteur:  emy [ 16 Mai 2012 21h09 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
seppe a écrit:
Je pense que la grue à Croes échantillone l'enrochement. Ceci se fait par pesage des pierres avec un crochet bascule entre la grue et le poliep.
La présence des 2 hommes en fluo confirme mon hypothèse.
Je tiens aussi à vous féliciter pour les superbes photo's.


ce n'est pas une grue mais une pelle, et cet essai s'appel une blocométrie. et c'est un systéme de peson entre la pince et l'attache de la pince.
Auteur:  emy [ 16 Mai 2012 21h12 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
mika a écrit:
20 4/4 ? Toyota ? X5 ?? Une visite sur ce chantier sans apn est limite impardonnable ... :D


Désolé mais ce ne sont pas des 4x4 toyata mais isuzu et il n'y en pas 20 en tout cas du coté jdn!
Auteur:  Valentin 25 [ 16 Mai 2012 21h14 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
tu bosses sur le chantier? j'espere voir des photos :love:
Auteur:  emy [ 16 Mai 2012 21h23 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
Valentin 25 a écrit:
tu bosses sur le chantier? j'espere voir des photos :love:


oui je bossais sur le chantier mais fini aujourd'hui!
Auteur:  emy [ 16 Mai 2012 21h29 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
pour info les plus gros enrochement ainsi que le 60/300kg vient bien de norvége .
le reste, tout venant et petit enrochement viennent du boulonnais, vallée heureuse et stinkal.
pour le matos chut c'est secret !!! lol
Auteur:  la fourmi rouge [ 24 Mai 2012 15h25 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
Rien de faramineux mais j'ai trouvé cette vidéo sur le net.
http://www.mytv7.net/video/6a2c30da2bbs.html
Auteur:  Barberouss [ 29 Mai 2012 14h47 ]
Sujet du message:  Re: Terminal Méthanier à Dunkerque
info en vrac, la digue brise vague a l'entrée (visible par beau temps et marée basse depuis la centrale nucleaire de Gravelines) fait deja une centaine de mètres de long (commencée, il y a 10 jours environs) réalisé par deux hitachi 870, une en version long bras, l'autre en "normale"

En Dumper, il y a aussi des cater 740 revenant de Dubai.

les équipes de conducteurs d'engins sont toujours à completer etc etc etc, bref ca tourne mais pas encore à fond.
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