Photos TP

Un " petit " chantier en projet !!!!

http://www.pna-emr.fr/rubrique/page.php ... _article=5

Le projet de liaison grand gabarit entre Bray et Nogent confirmé

Voies navigables de France (VNF) a confirmé mi-octobre 2013 la poursuite du projet de mise à grand gabarit de la liaison fluviale entre Bray-sur-Seine et Nogent-sur-Seine.

Cette décision signifie que ce projet entre dans une nouvelle phase d’études, c’est-à-dire celles préparatoires à une future déclaration d’utilité publique. "L’ob­jectif est d’affiner la conception du projet afin d’en préciser les caractéristiques", précise VNF.

Une réunion publique d'information sur le projet doit se tenir le jeudi 5 décembre 2013 à Bray-sur-Seine pour faire le point sur les étapes du projet. Organisée par Voies navigables de France, elle sera animée par le garant de la concertation, M. Paul Carriot, nommé par la Commission nationale du débat public, en présence de M. Marc Papinutti, directeur général de VNF.


Mise en service à l'horizon 2020

Les études encore à venir vont être menées jusqu’au printemps 2014 pour une enquête publique programmée, à ce jour, entre 2016 et 2017. Le lancement des travaux devrait suivre avec une mise en service de la nouvelle liaison fluviale planifiée à l’horizon 2020-2022.

VNF rappelle que le projet de mise à grand gabarit entre Bray et Nogent a pour ambition de répondre à la demande de trafic croissante sur cette partie de la Seine amont. Cet aménagement doit permettre de relier de manière homogène les ports de Nogent-sur-Seine au Bassin parisien et, au-delà, aux grands ports maritimes de Rouen et du Havre et à leurs homologues du nord de l’Europe.


http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... #&panel1-1

Menacé par la montée des eaux, Kiribati envisage la construction d’une île flottante artificielle en Océanie.
http://www.constructioncayola.com/infra ... res_140116

J'ai retrouvé ce vieil article de midi libre sur le recalibrage du Lez à Montpellier en 1984 dans le cadre du futur aménagement, à l'époque, du quartier Port Marianne:

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I don't want nobody to give me nothing (open up thedoor I get it myself). James Brown.

Travaux d enrochements de talus sur la Loire a Thouaré sur Loire:

Superbes archives MERCI.

, une idée des entreprises ?

Réponse un peu tard bgmt. A l époque cela devait être des entreprises local je pense
Le Granville a st Julien de Concelles (44) en 1956:

La drague a débuté ses essais dans le port de Bayonne

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... de-bayonne

Une PLM aperçue le 20 septembre dernier à l'entrée du port du Havre :





Désolé pour le contre-jour

Paris : le Canal Saint-Martin bientôt à sec

C’est du 4 janvier au 4 avril 2016 que le Canal Saint-Martin, créé en 1823, sera mis à sec pour réaliser des travaux d’entretien, de réparation et d’amélioration.

Cette opération fait suite à la réfection de la 9e écluse afin de prévenir d’éventuels dysfonctionnements mécaniques et hydraulique. Un mauvais fonctionnement de l’écluse pourrait en effet entraîner une interruption de la navigation.
Le canal n’avait pas été curé depuis 1999. C’est donc à une opération d’envergure que s’attaque la ville. La première étape sera la mise en place d’un barrage étanche en acier au niveau du bassin de la Villette. Ensuite, une partie du canal et de ses écluses sera vidangée. Il n’y aura plus d’eau entre l’amont de la 2e écluse dite de la Villette (à côté de la Rotonde) et l’aval de la 8e dite du Temple à compter du 1er janvier. Une pêche de sauvegarde des poissons aura ensuite lieu. Les poissons seront relâchés en amont ou en aval du canal.
Le canal Saint-Martin a été créé en 1823 pour permettre la navigation entre le bassin de la Villette et la Seine à l’amont de Paris. Ses neuf écluses compensent une dénivellation de 25 mètres entre ces deux points. Le Canal Saint-Martin, est inscrit au titre des monuments historiques depuis 1993.

Canal Saint-Martin @commons.wikimedia.org

Par S. B., le 24/12/15
http://www.constructioncayola.com/infra ... res_151224

Vidange du canal Saint-Martin : qui fait quoi ?

Cela faisait 14 ans que le Canal Saint-Martin n’avait pas été vidangé pour un grand nettoyage. Des travaux de grande ampleur, répartis sur plusieurs lots, demandant l’intervention de nombreuses entreprises. Voici les tâches qui leur sont confiées.

De l’écluse Jean Jaurès à l’écluse du temple, les travaux sont programmés du 4 janvier au 4 avril 2016. Ils recouvrent la rénovation des 4 doubles écluses du canal Saint Martin (1-2 à 7-8), des culées de certains ponts et passerelles, vidange et curage des 3 biefs du canal, dans sa partie découverte. La voûte Richard Lenoir reste en eau.

On compte 4 Lots techniques pour cette phase.

Le Lot 1 « écluses » comprend des prestations de génie civil (rejointoiement et remplacement de pierre, pavage, béton désactivé, rénovation de maçonnerie de culées des ponts et passerelles), de vantellerie (rénovation des vantaux, de leurs articulations et de leurs étanchéités, remplacement des passerelles d’écluses) et d’hydraulique (remplacement des organes de manœuvre [vérins], des bornes de commande). 24 vantaux d’écluse seront rénovés, 24 bornes de commande remplacées, 24 vérins de vantail remplacés et 72 vérins de vantelle changés. Le groupement des entreprises Dodin Ile-de-France (filiale Vinci) / Joseph Paris (Groupe Fayat) / Hydraflex est titulaire de ce lot.

Le Lot 2 « injections » recouvre des traitements des sols d’assise des écluses. Il a été confié à l’entreprise Segex. Le Lot 3 « curage du bassin des Marais » a été attribué quant à lui à l’entreprise CDES. Enfin, le Lot 4 « Curage des bassins des Récollets, Combat et Louis Blanc » sera piloté par l’entreprise CDES.

Rappelons que c’est le Service Canaux de la ville de Paris qui est maître d’ouvrage sur cette opération et que le maître d’œuvre est Artelia Eau et Environnement.



Par Sébastien Battaglini, le 04/01/16

http://www.constructioncayola.com/resea ... t-quoi.php

Paris : le Canal Saint-Martin refait son lit
À Paris, le Canal Saint-Martin est à sec. La mairie de Paris a entamé un vaste chantier de nettoyage renouvelé tous les 15 ans. Après la vidange et la pêche de sauvegarde de quelque 15 tonnes de poissons, une phase de dévasage et de récupération des déchets est en cours.

« Nous en sommes à la 3ème semaine du chantier », explique Celia Blauel, adjointe à la Maire de Paris chargée de toutes les questions relatives à l’environnement, au développement durable, à l’eau, à la politique des canaux et au « plan climat énergie territorial ». « Il...
http://www.constructioncayola.com/envir ... ent_160127