Photos TP

et voici une bonne nouvelle en attendant les beaux jours

-lu sur le site de vnf:
Dans le cadre des travaux préparatoires à la mise en service du Canal Seine Nord,
Voies Navigables de France annonce la construction d'une deuxième écluse à Quesnoy sur Deûle,
longue de 195 mètres. Elle doublera ainsi l'écluse actuelle, qui n'atteint que 100 mètres de long.
Soixante millions d'euros seront investis dans cette opération.

C'est prévu pour quand ?

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Youtube >>>> Sloryburn

quelque nouvelle de cette été

pour la construction de la seconde écluse point de nouvelle

par-contre des travaux d'entretient et de rénovation (porte -circuit hydraulique-ex...)



sont réaliser par les sociétés Ducrocq et Charier

écluse au chomage : voir http://bordabord.org/news/chomage-a-l-ecluse-de-lille



avec le plongeur

à Marquette lez lille pour la preparation du terrassement de l'alternence







la suite après

komatsu 350 lc en location





l'entreprise SOETAERT était présente pour modifier le quai

j'ai eu l'occasion de prendre quelque détail de l'American



39 ans et en pleine forme



la conduite me parait sportive

évacuation des anciennes palplanches

mise en place des enrochements



avec le résultat final



arriver de la 385 B avec son balancier modifier

voici le" LIBERTAS "



la 385 au chargement d'une barge



1er essai envoi vidéo téléchargement un peu lent


https://skydrive.live.com/?cid=b4460443 ... %21313&v=3

et le " MARIA "



réfection de berge avec la 323 et une Hyundai 210lc de l'entreprise local (SOTERNOR)



une petite pause pour le ravitaillement

un petit HS: la péniche des VNF qui part a la pêche ( récupération d'épaves ) avec les plongeurs de la Gendarmerie



j'ai un nouveau dicton qui roule en Renault rentre en bateau



fin HS:

l'écluse de Quesnoy/Deûle en travaux les déblais sont transporter sur le cite de Santes



les conditions atmosphérique (il pleuvait a sceau )mon empêcher de m'approcher



les tombereaux

la 944 et le D 6 (enfin je crois )



-HS:un petit pousseur devant le dépôt Eiffage



de retour sur le terrassement a marquette

ou ça ne rigole plus

vidéo avec mon petit souci de temps de téléchargement désolé

https://skydrive.live.com/?cid=b4460443 ... 1315&sff=1

et une dernière photo que je trouve sympa

pour mes vidéos , j'ai opter pour youtube

http://youtu.be/zf8i4Cisjxc

http://youtu.be/0NUiPbXkLdU

petite nouvelle pour la saison 2014

LA VOIX DU NORD

la Deûle se prépare à relier la le canal Seine-Nord au reste de l'Europe

Les aménagements pour recalibrer la Deûle sont en cours sur le tronçon Deulémont - Sequedin.
La finalité du chantier est d’augmenter le tonnage des péniches pouvant circuler sur le canal de 1350 à 3 000 tonnes.



Gabarit supérieur est synonyme d’une diminution du coût du transport fluvial, que Voies navigables de France (VNF) cherche à développer.
« Nous voulons le rendre aussi attractif que la route et le rail. La France est en retard par rapport à la Belgique, les Pays-Bas ou l’Allemagne »,
indique Pierre-Yves Scordia, un des responsables du service maîtrise d’ouvrage de VNF.
L’objectif fixé est de 22 millions de tonnes de marchandises transportées par voie d’eau dans la région à l’horizon 2020.
À titre de comparaison, le chiffre était de 11,8 millions de tonnes pour 2010.
Ce développement passe par une liaison assurée entre le canal Seine-Nord et le réseau d’Europe du Nord.
Le tronçon Deûlémont- Sequedin est un des derniers de la région Nord - Pas-de-Calais qu’il reste à adapter.

Dans un premier temps, les berges sont renforcées car le canal va ensuite être creusé et élargi sous l’eau pour accueillir les péniches de 3 000 tonnes.
Ces travaux de dragage devraient débuter l’été prochain et se poursuivre au moins jusqu’à l’horizon 2017.
la voix du nord

une foreuse et sur place





une 944 et sur l'autre rive (avec je crois quelque petit soucie mécanique)

par contre j'ai une petite question

une installation avec un silo et une machinerie et installer un peu plus Loing, avec un tuyau
qui ce raccorde a la foreuse .Si quelqu'un peu m'expliquer merci.