Photos TP

Arrivée victorieuse ce matin à BREST de Franck CAMMAS sur le trimaran GROUPAMA, vainqueur du trophé JULES-VERNE, et nouveau recordman du tour du monde en équipage.

Félicitations aux nouveaux détenteur de ce record et bravo aux décideurs, concepteurs et personnels des entreprises QUILLE, ETPO, MARC, ECCM pour ne citer que les plus importantes, qui ont oeuvrés pour que BREST reçoive dignement ces héros.

arrivée des vainqueurs


le port en 2007



le port aujourd'hui

+1 superbe réalisation vu aujourd'hui

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Ma présentation là :
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Des photos qui datent de 3 ou 4ans lors de la réalisation du port du château



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salut C47, je viens de voir sur 2 des tes photos que du materiels de l'entreprise Merceron était présent sur le chantier; Aurais tu d'autres photos du Port Morin ( le petit bateau jaune , avec une grue) et de la suceuse qui devais également etre présent sur le chantier ???

Salut geoffrey85, j'avais plusieurs dizaines de photos des 2 années qu'a duré le chantier mais impossible de les retrouver sur mon ancien ordi, je n'ai retrouvé que celles là. La petite drague aspiratrice n'a pas travaillé car a peine installée, l'assos Robin Des Bois à mis son opposition car les vases contenaient des métaux lourds. De ce fait le dragage a été fait à la pelle sur barge et les vases retraitées à terre avant d'être stockées. Le port est aussi moins profond qu'il aurait du l'être et le coup financier bien plus élevé.

Apparemment y aurait un 988 (et quelques autres petites chargeuses)sur le port.
Un chantier Lagadec.Ils doivent fournir quelques milliers de tonnes de 100/400 qui partent en bateau de Brest pour aller au large des cotes Anglaises pour recouvrir des câbles sous-marins.
J'essaierais d'aller voir ce week end.

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Le scrap c'est comme la coke, ça motive.
Le grader est aussi un crible!

démolition de la capitainerie du port du château à partir de lundi tjrs la 934 .

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Effectivement ils chargent 60 000t de cailloux en 6 fois sur un bateau, les cailloux vont recouvrir un câble télé com entre l'Angleterre et la Bretagne. Le quai de chargement se trouve en zone du port avec accès réglementé d'où la difficulté pour y enter. Effectivement il y a plusieurs chargeurs car le bateau ne reste que quelques heures à quai Je met 2 photos du bateau, elles ont été prises à la tombée de la nuit.




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pour compléter l'information (source Ouest france )

Le « Tideway Rollingstone » doit faire encore quatre voyages à Brest pour recouvrir de plus de 60 000 t de cailloux un câble de fibre optique qui reliera l'Europe à l'Afrique. : Archives Ouest-France


Ces pierres serviront à recouvrir le câble télécom de fibre optique ACE (Africa coast to Europe) posé au large et qui doit relier l'Europe et l'Afrique. Contrairement aux fois précédentes, le Tideway Rollingstone est arrivé lundi en fin de journée, ce qui a contraint à un chargement nocturne.

Le chantier ACE court sur 17 000 km, de Penmarc'h à l'Afrique du Sud, pour relier 23 pays au haut-débit. Montant total des opérations : 540 millions d'euros.

Thibaud LE FLOCH.
Ouest-France

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Je suis très surpris que JH 29 se permette d'écrire que mes infos sont tirés d'Ouest France, elles proviennent de diverses sources. Toujours est t'il que le câble relie la Cornouaille Anglaise à l'Afrique, via Penmarc'h dans le Finistère. On imagine bien que 60 000t de pierres ne suffiraient pas à recouvrir la totalité de trajet. Seules les zones fréquentées par les chalutiers sont recouvertes, d'où le choix du port de Brest Le câble est aussi enfouit quand cela est possible. Les cailloux proviennent de la carrière Lagadec de St Renan la même qui approvisionne le chantier du port de Roscoff.

Durant une semaine j'ai travailler sur ce chantier (chauffeur de semi), une partie de ces cailloux vient de St Renan et l'autre de la carrière de Kerfaven à Ploudiry. Pour ce qui est du bateau il avait 7 chargements à faire et il embarque à chaque fois 11000 tonnes. Sur le port, 4 chargeuses alimentent 2 convoyeurs pendant 17 heures pour 1 chargement, ça traine pas !
Maintenant je ne sais pas où en est le chantier mais il y a 2 semaines le bateau avait déjà fait 2 tours, il me semble qu'il met 4 jours pour en faire 1.

Une photo sur le port :



Il y a quelques infos et photos sur le bateau dans cette page: http://www.marine-marchande.net/Jourlejour2/AujourleJour-258.html#tideway

En tout cas énorme le bateau avec ses deux R984 Litronic dessus.

comment tu fais C47 pour être toujours au bon endroit au bon moment?
Nous sommes passés aujourd'hui, on a vu 2 pauvres convoyeurs et c'est tout!
Saurais tu les dates et les heures ou le bateau est à quai?
Au début, il devait y avoir qu'un seul bateau à remplir donc une semaine de boulot entre st Renan et Kerfaven mais toutes les semaines ça reporte une semaine de plus, ça fait la 6 ème semaine!

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salut à tous, un sacré chantier de transport et de productinon en carrière pour l'entreprise Lagadec et ces sous traitants,
domage que la zone de chargement du bateau ne sois pas accécible aux publiques. Apparament sa vos le cout d'oeil

Pour ton info C47 je pense que Fh 29 voulait juste compléter par ce que lui avait lu dans le journal et non critiquer sur les valeurs de tes sources.
continue toujours à parcourir le secteur pour nous tenir au courant des chantiers en cour comme tu le fais ci bien.

message modifié pour ne pas stresser MONSIEUR C47
Désolé de mettre mal exprimé.
Merci job tu avais bien saisi le message ....

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Visite hier avec Loul sur le port de Brest juste avant de le début de la pluie.Voici les deux tapis convoyeur pour charger les bateaux de 100/400.

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http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=108&t=12047

Le bateau est au port aujourd'hui.Il devrait partir d'ici ce midi ou ce soir.C'est le dernier!

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petite vidéo du chargement de ce bateau hier

http://www.youtube.com/watch?v=6_ifriRwZcI

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salut,il y a l'aire d'avoir de jolie chargeuse.. mais si quelqu'un c'est d'où elles viennent?

apparament il faudrait 20 h pour charger le bateau, c'est sur sa en fait des godets et a remuer 2 fois en plus