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MessagePosté: 19 Sep 2015 12h12 
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Canal de Panama : fissures et menace de grèves ont émaillé les travaux cet été


http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... #&panel1-1

http://gcaptain.com/a-concrete-sample-w ... 0&at_tot=1


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 Sujet du message: canal de Suez
MessagePosté: 24 Sep 2015 17h30 
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MessagePosté: 29 Oct 2015 16h26 
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dans la presse en juin

http://www.fichier-pdf.fr/2015/10/29/panama-juin-2015/


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 Sujet du message: Suez
MessagePosté: 02 Nov 2015 13h31 
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 Sujet du message: Suez et Panama
MessagePosté: 03 Nov 2015 11h49 
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dans la presse d'août

http://www.fichier-pdf.fr/2015/11/03/panama-aout/


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 Sujet du message: Suez
MessagePosté: 05 Nov 2015 17h02 
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MessagePosté: 28 Nov 2015 16h47 
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Le chantier du canal de Panama immobilisé

Une grève bloque une nouvelle fois le chantier de l’élargissement du canal de Panama. L'ouverture prévue en avril 2016 paraît désormais compromise.


"La grève est un succès dans tout le pays. Plus de 90 % des chantiers sont actuellement paralysés, notamment le chantier d'élargissement du canal de Panama", a expliqué à l'AFP le secrétaire général du Syndicat unique des travailleurs de la construction et assimilés (Suntracs), Saul Mendez. Le syndicat a appelé à un mouvement de grève afin de protester contre "la corruption dans la justice" et contre une possible augmentation de l'âge de départ à la retraite.

Intensifier le rythme des travaux

Un mouvement qui intervient alors que les travaux du canal de Panama devraient être achevés pour le mois d’avril 2016. Le GUPC (Grupo Unido para la construccion del canal), mené par la société espagnole Sacyr, voulait intensifier le rythme des travaux pour terminer dans les temps. Une rencontre est prévue dans les prochains jours entre le GUPC et l’autorité du canal de Panama pour un éventuel décalage de l’ouverture.

En janvier 2015, le canal a connu des mouvements sociaux liés à des revendications d’augmentation salariales. Après avoir loupé la date initialement prévue (octobre 2014) pour coïncider avec le centenaire du canal, celle d’avril 2016 paraît tout autant compromise.


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http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... ilise.html


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MessagePosté: 28 Nov 2015 16h48 
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Vidéo : l’extension du canal de Panamá achevée à 95 %
Publié le 24/11/2015 18:54




Les travaux titanesques d’extension du canal de Panamá sont achevés à 95 % au 31 octobre, selon l’autorité du canal. La mise en service est prévue en avril.

Les travaux, d’un coût de 5,25 milliards de dollars, ont commencé en septembre 2007. Ils ont consisté à approfondir les accès et à construire (pour 3,2 milliards de dollars) deux nouveaux jeux de trois écluses de 427 mètres de long et 55 mètres de large chacune, l’un côté Pacifique, l’autre côté Atlantique.

Le canal de Panamá étendu va permettre de faire passer des porte-conteneurs de 12 500 EVP contre 4 500 actuellement.
http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... achevee-95


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MessagePosté: 25 Jan 2016 19h47 
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bgmt a écrit:
Des fuites sur la nouvelle écluse du canal de Panama
le 24/08/2015




Le chantier d’extension du canal de Panama vient de subir un nouveau revers avec l’apparition de fuites constatées sur un contrefort en béton de la nouvelle écluse de Cocoli, côté Pacifique.

L’autorité du canal de Panama (ACP) et le consortium GUPC, le maître d’ouvrage du chantier, ont tenu une réunion d’urgence pour analyser les causes de ce défaut d’étanchéité survenu deux mois après le démarrage de la mise en eau le 22 juin du nouveau jeu de trois écluses construites en parallèle des actuelles écluses de Miraflores donnant accès à l’océan Pacifique.

Aucun défaut n’a été constaté en revanche sur les nouvelles écluses construites côté Atlantique dont la mise en eau a démarré le 11 juin.

Ces mises en eau qui doivent durer 90 jours pour chacune des deux voies élargies à 55 mètres constituent l’ultime phase de tests opérationnels d’un chantier aujourd’hui accompli à plus de 93 %. La date de mise en service prévue pour le 1er avril 2016 n’est pour l’heure pas remise en cause, mais cet incident tombe au plus mal alors que le chantier a déjà pris deux ans de retard.

Estimé initialement à 5 milliards de dollars, le coût réel du chantier avoisine dépasse désormais les 7 milliards, dont les deux tiers pour les nouvelles écluses. Un investissement sur 20 ans que l’autorité du canal compte rembourser avec la hausse espérée du trafic sitôt les nouvelles installations mises en service.

Une vidéo montrant les fuites d'eau sur la nouvelle écluse de Cocoli.

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... anama-cote



bgmt a écrit:
Vidéo : l’extension du canal de Panamá achevée à 95 %
Publié le 24/11/2015 18:54




Les travaux titanesques d’extension du canal de Panamá sont achevés à 95 % au 31 octobre, selon l’autorité du canal. La mise en service est prévue en avril.

Les travaux, d’un coût de 5,25 milliards de dollars, ont commencé en septembre 2007. Ils ont consisté à approfondir les accès et à construire (pour 3,2 milliards de dollars) deux nouveaux jeux de trois écluses de 427 mètres de long et 55 mètres de large chacune, l’un côté Pacifique, l’autre côté Atlantique.

Le canal de Panamá étendu va permettre de faire passer des porte-conteneurs de 12 500 EVP contre 4 500 actuellement.
http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... achevee-95


Quels chiffres doit on croire ?
C'est bien beau de balancer des infos comme ça, mais bon.....

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MessagePosté: 25 Jan 2016 21h40 
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bgmt a écrit:
Des fuites sur la nouvelle écluse du canal de Panama
le 24/08/2015




Le chantier d’extension du canal de Panama vient de subir un nouveau revers avec l’apparition de fuites constatées sur un contrefort en béton de la nouvelle écluse de Cocoli, côté Pacifique.

L’autorité du canal de Panama (ACP) et le consortium GUPC, le maître d’ouvrage du chantier, ont tenu une réunion d’urgence pour analyser les causes de ce défaut d’étanchéité survenu deux mois après le démarrage de la mise en eau le 22 juin du nouveau jeu de trois écluses construites en parallèle des actuelles écluses de Miraflores donnant accès à l’océan Pacifique.

Aucun défaut n’a été constaté en revanche sur les nouvelles écluses construites côté Atlantique dont la mise en eau a démarré le 11 juin.

Ces mises en eau qui doivent durer 90 jours pour chacune des deux voies élargies à 55 mètres constituent l’ultime phase de tests opérationnels d’un chantier aujourd’hui accompli à plus de 93 %. La date de mise en service prévue pour le 1er avril 2016 n’est pour l’heure pas remise en cause, mais cet incident tombe au plus mal alors que le chantier a déjà pris deux ans de retard.

Estimé initialement à 5 milliards de dollars, le coût réel du chantier avoisine dépasse désormais les 7 milliards, dont les deux tiers pour les nouvelles écluses. Un investissement sur 20 ans que l’autorité du canal compte rembourser avec la hausse espérée du trafic sitôt les nouvelles installations mises en service.

Une vidéo montrant les fuites d'eau sur la nouvelle écluse de Cocoli.

http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... anama-cote



bgmt a écrit:
Vidéo : l’extension du canal de Panamá achevée à 95 %
Publié le 24/11/2015 18:54




Les travaux titanesques d’extension du canal de Panamá sont achevés à 95 % au 31 octobre, selon l’autorité du canal. La mise en service est prévue en avril.

Les travaux, d’un coût de 5,25 milliards de dollars, ont commencé en septembre 2007. Ils ont consisté à approfondir les accès et à construire (pour 3,2 milliards de dollars) deux nouveaux jeux de trois écluses de 427 mètres de long et 55 mètres de large chacune, l’un côté Pacifique, l’autre côté Atlantique.

Le canal de Panamá étendu va permettre de faire passer des porte-conteneurs de 12 500 EVP contre 4 500 actuellement.
http://www.lemarin.fr/secteurs-activite ... achevee-95


balou207 a écrit:
Quels chiffres doit on croire ?
C'est bien beau de balancer des infos comme ça, mais bon.....


Oh, c'est juste bgmt...
Je pompe la presse, je relaye sans vérifier...
Bref, une pompe. (au sens propre du terme)

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MessagePosté: 27 Jan 2016 21h36 
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Quelques photos sur la construction des écluses de la passe Atlantique.

Juin 2012

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MessagePosté: 27 Jan 2016 22h03 
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Novembre 2012

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On passe en octobre 2013, avec une "forêt" de grues. :arg:

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MessagePosté: 29 Jan 2016 16h58 
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Démentielle cette dernière image !
Les systèmes anti-télescopage ont intérêt a être bien réglés.
Même si la photo doit certainement écraser la surface

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MessagePosté: 29 Jan 2016 19h56 
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Morila a écrit:
Démentielle cette dernière image !

:oui: C'est clair! :oui:
Merci Papyma

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MessagePosté: 29 Jan 2016 20h36 
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La suite en accéléré :wink:

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Février 2014

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MessagePosté: 29 Jan 2016 20h41 
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Mars 2014. Il y a moins de grues sur le site, mais leur numérotation (26 pour la POTAIN de gauche) vous laisse imaginer le nombre initial

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Juillet 2014, les premières portes sont sur le site.

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MessagePosté: 30 Jan 2016 16h03 
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A priori suite aux problèmes de fuite d'eau. Il y aurait un appel d'offre pour reprendre les écluses et Bouygues serait dessus.

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MessagePosté: 01 Fév 2016 21h37 
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Mi-juin 2015, mise en eau du sas.

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MessagePosté: 01 Fév 2016 21h41 
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Le 23 juin, essai de la première porte.

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MessagePosté: 02 Fév 2016 20h57 
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Vue aérienne en date du mois d’août dernier

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Septembre 2015

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